2023-07-05 22:36:57 | 寻车网
日前,从相关渠道获悉,比亚迪元PLUS将在澳大利亚上市,或将命名为Atto 3,据了解,该车已经收到超过15000份订单/意向,此外海豚还将命名为Atto 1。此前元PLUS已在国内开启预售,预售价13.28-15.28万元。据悉,新车将于一季度正式上市发售。
造型方面,比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言,新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,线条简洁、流畅,贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。
车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错,比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距2720mm。
来到内饰部分,新车采用最新的设计风格,尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格,整体曲线突出层次感,部分细节看起来极具个性,三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席, 飞机舱式的挡把区提升了品质感,座椅包裹性也有所提升,搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。
动力方面,新车搭载最大功率150kW,最大扭矩310N·m的电动机。续航方面,比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车综合工况续航里程分别为430km和510km,百公里加速仅7.3秒。
近日,比亚迪D1正式上市,新车补贴后售价15.18万元。新车是滴滴与比亚迪联手打造的首款网约定制车型,目前仅针对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售。
造型方面,新车采用了全新的设计语言,并没有使用比亚迪现有的造型,车头进气格栅的面积很小,并与细长的头灯相连,此外,下进气格栅也与雾灯区域类似导风口的造型也为整车增加了时尚与运动感,可以看出其更偏向于实用属性。
新车车尾采用了贯穿式尾灯设计,整体尾部设计风格与前脸设计风格相互呼应。尺寸方面,比亚迪D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm。
新车的内饰采用了简洁的设计风格,并未配备仪表盘,其行驶有关的信息应该会集成在中控屏幕之中。此外,新车还采用了旋钮式换挡设计。
动力方面,新车搭载的电机最大功率100kW,最大扭矩180N·m,NEDC续航里程418km,百公里耗电量为12.8kWh。
比亚迪秦PLUSDM-i新增车型上市售16.58万元近日,我们从比亚迪官方获悉,秦PLUSDM-i新增行政版车型,售价16.58万元。新车主要面向“对公”市场,或不对个人销售,动力方面,新车搭载了骁云-插混专用的1.5L高效发动机,车辆的纯电续航里程为55km。比亚迪秦PLUSDM-i在沿用“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击,整体来看
造型质感提升比亚迪宋PLUS将于9月16日上市日前,我们从比亚迪官方获悉,比亚迪宋PLUS将在9月16日正式上市,该车燃油版此前已经正式开启预售,并发布了预售价格,预售价区间为11.88-14.68万元。宋PLUS燃油版宋PLUSEV外观造型上,宋PLUS根据不同的版本采用不同的设计理念,这也是比亚迪的一贯风格,燃油版采用的是点阵式前格栅造型,EV纯电动版本则和汉EV类似的封闭式格栅,车身尺寸
比亚迪宋PLUS内饰官图极简设计/科技感浓厚近日,比亚迪官方发布了宋PLUS的内饰官图,新车定位于宋Pro和唐之间,主打B级SUV市场。新车将推出燃油版及纯电动版车型,其中燃油版车型搭载1.5T发动机,电动版车型提供续航里程为400km和500km两种版本。从官图来看,车辆的内饰采用了极简的设计风格,除了中控屏幕和液晶仪表盘外,车辆副驾驶前面似乎还配备了一块屏幕,用以显示气温等简单的信息。此外
造型风格更显独特比亚迪唐DM-iAWD谍照曝光日前,我们从相关渠道获取到比亚迪唐DM-iAWD的谍照,新车与此前工信部申报信息保持一致,在造型上有DM-i车型专属的设计风格。比亚迪唐DM-i中网造型呈类似鱼鳞状的造型,通过精密的排列组合呈现出来的视觉效果很出色。此外,前保险杠的造型也进行了调整,看上去更有气势。唐DM-i的轮圈造型相当别致,相信是更符合空气动力学的设计,车尾的变化不大,依旧是横
比亚迪与Al-Futtaim达成合作汉/元PLUS等车进军阿联酋日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪汽车工业有限公司(以下简称“比亚迪”)宣布与阿联酋著名经销商Al-Futtaim达成合作,在共同举办的“未来出行日”活动上举行签约仪式,为该国的绿色出行奠定坚实基础。活动于阿拉伯联合酋长国迪拜进行。比亚迪汉和元PLUS两款车型在“未来出行日”活动当天亮相,比亚迪预计将在未来几个月内发布更多车型
比亚迪秦PLUSDM-i将于今日上市预售价10.78-14.78万元比亚迪秦PLUSDM-i将于今日正式上市,此前新车已经正式公布了10.78-14.78万元的预售价区间。秦PLUSDM-i提供标准续航和长续航两个版本可选,在亏电状态下百公里综合油耗低至3.8L,满电满油状态下续航里程超过1100公里,百公里加速最快7.3秒。比亚迪秦PLUSDM-i在沿用“DragonFace”的设计语言之上
或命名为Atto3比亚迪元PLUS将在澳大利亚上市 日前,从相关渠道获悉,比亚迪元PLUS将在澳大利亚上市,或将命名为Atto3,据了解,该车已经收到超过15000份订单/意向,此外海豚还将命名为Atto1。此前元PLUS已在国内开启预售,预售价13.28-15.28万元。据悉,新车将于一季度正式上市发售。造型方面,比亚迪元PLUS采用DragonFace3.0设计语言,新一代龙颜美学”设计理
成本又低又高效比亚迪DM-i系统真的那么神?随着人们对于环保和可持续发展的诉求越来越高,以及汽车技术迈向“新四化”的必然脚步使然,纯电动汽车迎来了广阔的发展空间,燃油发动机的生存空间进一步受到压缩,而插混、混动等此前由于政策等方面的影响也不能说完全满意,为了充分的“续命”,发动机在提升热效率的路上持续向前,越来越多的高效能发动机已经或者正在推出,此次比亚迪推出了官方宣称热效率43%的发动机,并
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