长城m2怎么吊发动机 长城风骏5防盗器锁了怎么办

2023-07-09 03:55:05 | 寻车网

长城m2怎么吊发动机 长城发动机质量怎么样

M2标准日系K-car风格,原型车是丰田2b;第一款逆向车是长城酷熊,也是保留了原汁原味的车型,后期因为设计感过于另类或者小沈阳的代言可能引起的负面作用,酷熊销量很一般;之后换代成为这台很硬朗的M2,颜值还是很有味道的。

不过卖点也仅限于颜值,前置前驱的动力布局、低矮的离地间隙、以及小排量发动机的羸弱动力,这台车除了颜值这就没有别的亮点,但有这一点就足够了,因为价格很低,质量也比较稳定。

至于保养用低级别的矿物质机油就可以了,M2搭载的GW4G15发动机并没有很先进的技术,最普遍的机油已经可以满足。

而且M2到今天车龄普遍不低了,发动机使用时间越长对机油粘度的要求越高。发动机经过长年的工作磨损,各部件的间隙会扩大,粘度低的高级别机油反而可能窜入燃烧室造成烧机油的现象,所以使用低级别高粘度的矿物油不仅省钱而且已经足够了。

M2是是一台不错的小车,喜欢方盒子造型的话国产车目前没有其他选择。

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2020年12月,Global NCAP在南非发布第四轮测试结果。其中,长城汽车的风骏5皮卡,获得驾驶员保护0星、儿童保护1星的成绩。风骏5是长城汽车旗下的一款中型皮卡,目前国内官方指导价为6.88-11.28万元,一句 "有皮卡的地方就必然有风骏5的身影",就能看出它的受欢迎程度。但是这次长城皮卡在南非马失前蹄确实有点不应该。

在这个碰撞报告显示,风骏5上既没有安装安全气囊,也没有防抱死系统。外媒对它的评价也毫不客气,直接称其为“地球上最不安全的车辆”。一时间,中国汽车在海外的口碑,受到海外媒体的质疑。

目前,在非洲当地国家的汽车准入标准中,并没有对安全气囊、防抱死制动系统(ABS)和电子制动力分配(EBD)等配置的强制要求。

在此背景下,在非洲销售的风骏5低配版本并没有配备上述配置。风骏5在碰撞测试中驾驶舱变形明显。而在儿童保护环节中,由于风骏5的后排没有ISOFIX固定装置,所以获得了儿童保护1星成绩。

在64公里/小时的前碰撞测试中,假人的头部撞到了方向盘上。碰撞后的分析显示,车厢变形和方向盘发生了位移。两个明显的安全问题,全球NCAP“质疑安全气囊是否能够防止驾驶员受到严重伤害”。

对于上述碰撞结果,Global NCAP秘书长AlejandroFuras表示:“这是对生命的潜在威胁,这种车辆的市场宣传与其安全性的实际情况相差太多了。”

而哈弗H1、雷诺Kwid车型均配备了2个安全气囊,其碰撞成绩也比风骏5略好,达到2星级别。 寻车网

Global NCAP是国际汽联基金会旗下的一项汽车安全测试项目,该基金会是一家独立的英国注册慈善机构,支持一项旨在促进道路安全,环境和可持续交通发展以及资助赛车运动安全性研究的国际活动。目前基金会拥有汽车和道路安全组织以及国家赛车协会的国际会员资格。其拥有来自101个国家/地区的146个创始成员以及14个一般成员。其以创新的全球道路安全慈善事业享誉国际;进行实际的环境研究和干预措施,以改善空气质量和应对气候变化;以及在道路交通伤害预防和机动车燃油效率方面的高影响力的战略倡导。国际汽联基金会的目标是确保所有人的“安全,清洁,公平和绿色”出行,并为确保可持续的未来发挥作用。

国际汽联基金会首先提出了《 2011-2020年联合国道路安全行动十年》,设计并协调了《全球燃油经济倡议》,并为国际道路评估计划和全球新车评估计划提供了核心赠款。通过与世界卫生组织,联合国环境规划署,世界银行全球道路安全设施和国际汽车联合会的资金合作,基金会正在支持全球80多个国家的计划,试点举措和运动。

时代汽车网总结:

目前自主品牌车企无论在国内,还是在国外,都发展迅速,但是也是问题不断。时代汽车网小编在此提醒广大自主品牌车企在遵守当地的法律法规的同时,一定要也要重视安全性能。这次风骏5在Global NCAP的测试中获得了非常差的成绩,虽然没有违反当地的法律法规,但是却实实在在对长城汽车为代表的自主品牌,造成了极大的品牌伤害,需要更大地努力才能挽回的损失。

来源:时代汽车网综合报道

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