蝉联皮卡销冠的长城炮，值得追随 长城炮给出答案

7月，10006台！蝉联皮卡销冠的长城炮，值得追随！

7月皮卡的顶尖荣耀，不出意外地再次落在长城身上。刚刚出炉的销售数据显示，7月，长城皮卡全球销售17632台；1-7月全球累计销售135698台，同比增长16.5%。其中，海外1-7月累计销售28591台，同比大涨290%。长城炮7月全球销售10006台，累计14个月销量破万，持续蝉联皮卡销量冠军。

累计14个月销量破万的长城炮，已经形成强者恒强的马太效应。从“一炮而响”到“炮声震天”，诞生即领先的长城炮，责任已经不止于为长城皮卡提供增量，行业对它的期待，是带领皮卡行业向上冲锋。

产品向上 是颠覆更是激发潜能

好的产品不只是颠覆，更是激发行业的巨大潜能，当皮卡行业面对重复制造“工具车”、增长乏力的困境时，长城炮用媲美主流SUV的质感，成为3.0多用途乘用化皮卡新品类开创者，为行业做出了创新谋变的示范动作。随后，乘用、商用、越野3大细分品类就位，N类改装车组团出击，黑弹、龙弹、旅装炮等拓展车型相继现身，全方位满足用户多元化需求。

消费者对皮卡的热情，被长城炮(带到史无前例的高度。毫无疑问，这是一次双赢的“极限操盘”，定位精准、下手很稳的长城炮，成为行业“带头大哥”，为皮卡市场增长开拓了空间，它交出的7月销量答卷，为2021年“皮卡下半场”制造了良好开端。寻车网

品牌向上 是头部更是“立体”品牌

市场一直流传着这样一句话，“我们销售的不是产品，而是梦想”，将用户带入使用场景中，激发他们正面的、美好的想象力，考验着品牌的功力。

7月，亚洲最大路亚钓鱼赛事--2021长城炮路亚国际锦标赛打响，在为全国路亚高手喝彩的同时，车友、媒体等不同圈层还在长城炮的组织下参与钓鱼趣味PK赛，不只献出掌声、更亲自制造惊喜，这样的体验，让用户真正玩在一起，全场景皮卡车生活的内涵，不言自明。

同样在7月，长城炮解禁城市巡演首站来到成都，这个曾响彻长城炮与机车排气管轰鸣的城市，再次与用户“一起开炮”，集音乐、美食、游戏、K歌挑战为一体的皮卡车生活市集，展现了皮卡生活的多重维度，置身于中国特色皮卡文化中的消费者，切实体会到皮卡“能干活、懂生活”的多面和立体。

与用户携手共创、打造全场景皮卡车生活的长城炮，让玩皮卡真正成为潮流，一大批皮卡品牌进入“皮卡玩时代”，共享长城炮带来的发展红利。

担当向上 是真情更是雄心壮志

能干活、懂生活的品牌，更有担当。

7月的暴雨和洪涝灾害令全国人民揪心，长城汽车捐赠2000万元驰援河南，长城皮卡推出八大关爱政策，炮火联盟车友则奔赴前线运送物资，配合专业人员展开救援，为抗灾抢险贡献力量。

在国内为民分忧，在海外为国争光，在莫斯科专业越野试驾场地，长城炮进行了全地形、场景化试驾，凭借优秀的越野表现，赢得俄罗斯专业汽车媒体、知名博主、大客户的一致好评。在全面布局中东、非洲、美洲、澳洲四大地区的背景下，长城炮将中国品牌带到更多人身边。

吸引消费者“野性消费”，为皮卡行业狂拉好感，有责任心又争气的长城炮值得用户追随，也值得同行追随。未来，长城炮将以高品质产品、全场景生活、高度责任感继续前行，全面加速全球化进程，让世界见证中国皮卡力量！

中国皮卡乘用化意味着什么？长城炮给出答案

所谓皮卡乘用化，就是将皮卡的“以货为本”转变成“以人为本" ，让其更加融入日常生活，驾驶体验更接近轿车和SUV车型。毫不夸张地说，长城炮开创并引领了中国皮卡乘用化的时代。对长城炮来说，“开启乘用化时代”绝不是一句口号，而是在中国皮卡行业中具有颠覆性意义的一种设计理念。

中国“最体面”的皮卡车型

不同于其他国家，在中国被定义为“货车”的皮卡车型很少在我国城市道路上出现，更多的应用场景始终在下沉市场，在大众印象中也是皮实、粗糙和廉价。近些年，国家对皮卡的逐步解禁，长城炮抓住机遇，推出乘用皮卡这一品类创新车型，让生活方式融入用车场景，让品质重新定义皮卡。

从设计上看，说长城炮是有史以来最体面的国产皮卡并不为过。其车身尺寸达到5410x1934x1886mm，尺寸都优越于国产及合资竞品，直逼进口产品，轴距也长达3230mm，无时无刻不显示其硬派的一面。

外观方面，粗壮的镀铬中网搭配犀利的鹰眼大灯，肌肉感十足的车身线条也颇有美式高端皮卡风范，搭配18寸铝合金轮毂，十分霸气硬朗。国内皮卡的颜色选择一直非常单调，但长城炮乘用皮卡不仅有6种炫彩外观（尊享版还有专属套色），还有3种定制化防雨棚造型可选，满足消费者多样化需求。另外，长城炮乘用皮卡出色的车身线条光影在国产皮卡中十难得，达到这种效果所使用的模具和工艺水平已经与主流乘用车持平，模具开发成本也十分昂贵。

乘用化大空间堪比轿车

长城炮乘用皮卡在中控台、门板上都采用大量软性材质和皮质包裹，在座椅和门板上都有菱形设计，且全系内饰座椅都是皮质包裹。如果放在轿车或者SUV会觉得很正常，但对于皮卡而言，内饰用料一般十分吝啬，所以长城炮乘用皮卡的豪华感令人非常惊喜。

同样，配置上长城炮也将乘用化贯彻到底。标配无钥匙进入+一键启动，科技感十足，多功能方向盘还配备了拨片换挡，显得非常有档次。内置安卓8.0操作系统的9英寸中控高清大屏响应速度很快，操作起来也很流畅，智能语音识别支持多种口音和地方方言，这套车机系统放在乘用车上也并不逊色。

通常来说，一般皮卡都会牺牲后排空间换取更大载货量，但长城炮乘用皮卡的宽大后排让人感觉就是坐在一个非常宽大的SUV中，而且后排还配有出风口、USB接口和220V家用电源接口，舒适配置让长城炮乘用皮卡的质感拉满。长城炮乘用皮卡还配备了L2 级智能驾驶辅助系统，这也基本是主流乘用车的自动驾驶水平。

不像在开皮卡的驾驶体验

长城炮乘用皮卡全系搭载GW4C20B 2.0T发动机，最大功率140KW，最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速器。四驱方面配备了双速 TOD 智能四驱，拥有标准、经济、运动、4L四种模式，同时匹配伊顿电子差速锁。GW4C20B 2.0T发动机在2019年获得了中国十佳发动机大奖，采埃孚的8AT变速器也被多款宝马车型所使用。

驾驶时，大后视镜和影像系统提供良好视野，转弯相当轻盈，动力系统能在1800rpm时爆发出最大扭矩，以这款车的体型来说，这个数据相当惊人。油门反应相当灵敏，加速线性，完全是驾驶中大型SUV的体验。后悬架采用国产皮卡首配的多连杆后悬架，极大提高了乘坐舒适性和操作稳定性，但为了兼顾货厢承重力，所以调教还是稍微偏硬，路感很清晰，但柔软如沙发大座的座椅会过滤掉不少震动。

可以说，长城炮乘用皮卡引领中国皮卡乘用化实至名归，其既具备小型货车的装载性、休旅车的休闲性，更有轿车的舒适性和SUV的越野性。随着国内城市开放皮卡的脚步加快，相信会有更多人感受到长城炮乘用皮卡的独特之处，感受全场景皮卡车生活的魅力所在，在长城炮的带动下，让皮卡真的流行起来！