长城c30怎么样(11年长城腾翼c30怎么样) 长城风骏7柴油车用加尿素吗

长城c30怎么样(11年长城腾翼c30怎么样)

长城C30：售价在：5.49-7.95万，这车从综合的性价比来说，绝对是对的起，这款车的价格，下面都是小编总结了网友们对这车的一些评价。

动力方面：1.5L发动机，最大功率78千瓦，106马力，最大扭矩138牛.米，配搭着5挡手动变速箱，6挡自动变速箱。

下面是车主们对这车的评价：

优点：

1、这个价位综合性价比高，座驾比较舒适，油耗不高，外形内饰非常满意，中控面板的设计样式也非常的精致好看，操控方向精准。挂当灵敏，影响也不错。后备箱空间大，而且还免费四次保养。

2、空间够用，空间设计体现了用心，还有外观，也是选择我这款车的原因，看上去显得非常时尚年轻。

3、性价比和空间，性价比大家都是有目共睹，油耗大概在6.5左右真的很实用。

4、后排空间蛮大的，最喜欢的是后排地板是平的，里面的内饰还行，不错，这个价位对得起这个车。

5、配置还可以，有倒车雷达和影响，倒车方便多了，车身也很漂亮，空间宽敞，后备箱够大。

缺点：

1、离合器太沉的，有换挡踩离合脚能感觉到轻微的额震动，尤其在市区频繁换挡，换挡行程有些长，而且越来越生涩，对于1.5的排量没有过多的奢求。

2、动力不足，提速慢，不开空调的时候还凑合，开空调了提速就显费劲了，毕竟是1.5的吧，下雨天的时候，前面的雨刷有的时候有异响，大灯不太给力。

3、动力，起步的时候有点弱，时间长了我感觉现在基本我等红绿灯的话就留出一段距离，早点起步。代步、家用足够了，不过后排座椅老是有点吱吱响声，国产车通病。

4、A主挡住视线，平常开车转弯的时候，我都是非常的注意，有时候我会在转弯的时候，身子超前观看，以后再转弯。

5、减震器稍微有点硬，车子经常出现P2138的故障，一出现故障就加不起油，跑不动，真希望厂家能帮忙解决，

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长城风骏6柴油发动机使用什么机油 长城风骏7柴油车用加尿素吗

随着国六的来临，皮卡车主迎来了一个新朋友——尿素。在很多用户的认知里，尿素是指庄稼地里的肥料，但加在车里的此尿素非彼尿素，主要是指“车用尿素”，用于促进汽车尾气达标，降低污染。

早在我国执行国四排放标准时，车用尿素便被广泛用于重型柴油货车，国六实行后，即使是皮卡这样的轻型柴油车，也无法依靠优化发动机自身来满足严格的排放标准，尤其是汽车尾气中主要的污染物——氮氧化物，会极大危害大气和人体健康。此时，便需要借助车用尿素的作用。

什么是车用尿素？

车用尿素，又称柴油机尾气处理液，主要由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。尿素本质上是一种化学物质，在高温下可以产生氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，将氮氧化物转化成无害的氮气和水，从而达到排放要求，降低污染。

国六皮卡都加尿素吗？

严格来说，车用尿素主要针对柴油车，目前国内上市的国六柴油皮卡如长城风骏7、上汽大通MAXUS T70都需要添加尿素。装备尿素系统的柴油车会有一个尿素容器，位置位于油箱附近，加注口同样在加油口附近。目前，很多加油站提供加尿素液。

与柴油车不同的是，汽油发动机是使用三元催化剂来解决废气问题，三元催化剂有一种贵金属，可以把废气催化成氮气，所以汽油皮卡并不需要使用尿素来过滤有害气体。

尿素会增加油耗吗？

“加尿素会增加油耗”的说法小编已经不是第一次听说了，但其实这是一个很大误区。在工作原理上，尾气后处理完全不参加汽车的燃烧和传动，也就是说，这是两个相对独立的系统，使用车用尿素完全不会消耗燃油。

那么，尿素会耗油的说法是哪里来的呢？这是因为市面上常说，尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%，用户便认为两者是有联系的，事实上，3%-5%是指消耗100L的燃油需要消耗3-5L的车用尿素，并不是带来油耗的增加。

尿素多少钱？用车成本增加多少？

确定国六柴油皮卡需要加注尿素后，用户最关心的便是“尿素多少钱”、“用车成本增加多少”的问题了。目前，尿素加注主要有两种方式，一种是加油站，另一种是自己购买桶装尿素溶液。一般情况下，柴油车的尿素使用量为柴油的3%-5%左右，如果抛去其他影响因素，单以这个标准来算，100升柴油大约消耗4升尿素。

据了解，加油站加10L尿素在30元-40元之间，网上购买桶装10L尿素在25元-30元之间，这10L尿素大约能支持250L柴油消耗。当然，根据汽车排量、用车环境、路况，以及尿素生产厂家和销售地点等，尿素的具体价格也不同，消耗量也有区别，但总体上，尿素价格还是比较便宜的，并不会给用户增加过多用车成本。

平时不加尿素，只在年检的时候加可以吗？

蚊子再小也是肉，钱再少也是用户自己掏，有些“机智”的车友提出，尿素既然只影响尾气排放，那我平时不加，在年检的时候加上可以吗？

答案是万万不可以。车辆只要运转，就会消耗尿素，如果不加或者屏蔽尿素检测，车子检测到排放不达标会限制功率，尿素系统长期没有尿素循环的话，喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏，修复的费用反而不菲。

小编咨询了国内皮卡厂家，一般在柴油车的仪表盘上会显示车用尿素余量，尿素即将用完时，仪表盘会报警提示，如果不加尿素、尿素兑水或质量不好等，都会有传感器报警。值得一提的是，在国外，如果尿素液已经过了最低限位，就会触发引擎启动次数倒数，在这期间还没有完成尿素加注的话，车子就会无法启动。相比之下，国内车企还是比较宽容的。

除了尿素之外，根据使用环境、车况和尿素质量的不同，柴油皮卡车主也需要对后处理系统进行维护保养、更换尿素滤芯等，以保证车辆正常运转。总而言之，随着排放标准的提高，对柴油皮卡用户而言，车用尿素就像现在的机油、润滑油一样，是必然的消耗品，用户不必对其抱有太大的抵触心理。 寻车网

关于尿素，各位卡友有什么看法？国六皮卡车主有何用车心得和问题？欢迎在文章下方留言讨论。