2023-07-14 02:26:42 | 寻车网
6月23日,最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线,至此这款硬派越野车正式在华停产,国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产,17年间累计生产346706辆,曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。
无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多,作为丰田硬派越野车的代表作之一,在中国汽车市场中的需求可谓经久不衰,无论是出于应对恶略地形的刚需,还是作为“男人的梦想”,普拉多还是一直有市场需求的。停产的主要原因是普拉多使用的3.5L V6发动机无法满足国六排放政策,以及根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。2020年开始,《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》要求企业平均油耗的数值要降到5L以下。一汽丰田的产品阵营不够“中和”普拉多3.5L的油耗。
随着最后一台国产普拉多的下线,市场上国产普拉多的可谓卖一台少一台,二手车的价格也会带来影响,计划购买的朋友们近期要多关注市场行情变化。四川一汽丰田汽车以45000辆/年的产能生产普拉多车型,停产以后这些产能将转向投产丰田国内市场旗舰轿车亚洲龙。
日前,我们从相关渠道获得了一汽奔腾新车规划信息。该品牌目前有两款新车已经纳入近期推新计划里,包括一款定位或高于B70的轿车,其内部代号为D359,以及一款定位介于T33和T77之间的SUV,其内部代号为D365。据悉,这款全新SUV或定名“T55”,有望于年内推出。
D365
D365此前已经开始进行路试,我们也曾曝光过其谍照。虽然当时车身覆以大面积伪装,不过从细节还是可以看出新车运用了诸多迎合当下潮流的设计元素。
与全新B70相同,路试车前头灯灯组采用全LED光源,灯组轮廓灵感来源于古代兵器的造型设计,更突出其立体化的视觉效果。上格栅两端与灯组相连接,整体感很强。梯形的下格栅尺寸不小,很有气势。
侧面来看,该车采用了双色车身设计,隐藏式的门把手可以有效的降低风阻,与车身融为一体,配合悬浮式的车顶设计以及犀利的腰线设计,非常时尚。透过驾驶员侧车窗仔细观察,可以看出车内出现了疑似双联屏的顶端镀铬包边,这也是目前奔腾车系的标准内饰配备。
尾部来看,预计新车将配有当下流行的贯穿式尾灯设计,不过目前测试车还是采用的临时灯具,量产时尾灯造型还需要等待之后得申报信息才能揭晓。据悉,新车或定位于T33和T77之间,其或将命名为“T55”。
D359
目前有关于这款轿车的信息还比较有限,从代号上来看,新车定位将高于内部代号为D357的全新B70。从奔腾轿车序列命名方式来看,新车或有可能重新启用“B90”名称。与代号为D365的SUV相同,新车将基于FMA架构打造,该架构可以实现从A0级、A级、B级三大平台产品实现全覆盖。适用于轴距2630mm-2900mm之间的车型。以B70作为参考,D359轴距表现将超过2800mm。
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