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小型SUV标杆之作，带你看哈弗H2

在很长的一段时间里，小型SUV由于过于小巧的身材，在空间方面一直饱受质疑，常常被打上不实用的标签。而哈弗作为一家专门致力于研发SUV的汽车厂商，就很敏锐地发现了这一问题，着手推出了一款空间表现不错的小型SUV——哈弗H2，一经上市就成为了同级别里标杆一般的存在，下面就一起看看这一款车吧。

哈弗H2 2018款 1.5T 双离合风尚型家族式的前脸设计看上去比较沉稳，倒梯形格栅加入了多横幅式镀铬饰条装饰，让前脸更显精致。 大灯造型中规中矩，远近光灯仅标配了卤素光源，点亮效果一般。

该车车身尺寸为4365/1814/1695mm，轴距2560mm，轮胎来自锦湖，前后轮胎规格均为235/55 R18，轮圈采用了五辐式设计。车侧整体看上去比较硬朗，分离式行李架也使它更具实用性和美观性。

车尾方面，哈弗H2 2018款 1.5T 双离合风尚型车尾设计比较敦实厚重，横向线条的运用让它在视觉上更具层次感。尾灯采用了不规则式设计，夜间点亮后也有不错的视觉效果。

坐进车内，哈弗H2 2018款 1.5T 双离合风尚型的黑色内饰看上去比较简洁，银色饰板的加入有效提升了内饰的时尚感。中控台采用对称式设计，并使用软性材质包裹，手感尚可。接下来看下配置，该车标配自动空调、8英寸中控屏、单色车内环境氛围灯、3.5英寸行车电脑显示屏。

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该车三辐式多功能方向盘为塑料材质，虽说略显廉价，握感也一般，但好在功能按键比较齐全，有较好的使用便利性。 此外，该车仪表盘使用了双圆环式的设计，基本行车参数信息都能显示完全。

座椅方面，哈弗H2 2018款 1.5T 双离合风尚型座椅采用仿皮材质包裹，用料讲究，座椅支撑和填充比较到位，只可惜前排座椅只支持手动调节。

该车配备可开启全景天窗，很大很通透，日常驾驶时能给你和家人带来更棒的驾乘感受。

后排座椅方面，哈弗H2 2018款 1.5T 双离合风尚型没有什么亮眼的配置。另外，该车后排空间表现还算不错，虽然地板中央有鼓包，但凸起较低，对中间乘客还算友好。

哈弗H2 2018款 1.5T 双离合风尚型后备厢常规空间表现中规中矩，虽然内部空间不算特别规整，但无论是长度还是进深都很不错，还支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。

哈弗H2 2018款 1.5T 双离合风尚型配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为210牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

哈弗H2 2018款 1.5T 双离合风尚型悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

哈弗H2是一款以实用和家用为主要目的的小型SUV，你可以说它不够时尚，但是在其他方面也挑不出什么大的毛病，三大件久经考验，比较稳定耐用，空间也还算宽敞。在这个价位里，哈弗H2依然是市场上最具竞争力的选手之一。

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文 ｜ 程辰

编辑 ｜ 孙春芳

颇受的MINI国产项目，有了实质性进展。

据第一财经10月16日晚间消息，宝马中国方面表示，宝马集团旗下的英国牛津工厂将暂停生产电动车型，但不会停止MINI燃油车型的排产。根据报道，宝马与长城汽车合作的光束汽车，将负责生产MINI电动车型，但MINI电动车型是否只在中国生产，宝马方面并未作出回应。

此前，有国内媒体援引英国《泰晤士报》15日报道称，宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，由于牛津工厂必须在同一条生产线上同时投产燃油车和电动车，这种生产方式将导致运行效率不高，公司决定牛津工厂自2023年起只投产燃油车型，“宝马下一代MINI Aceman将改在中国生产”。

该报道还表示，宝马集团计划在2023年年底前，将MINI电动车生产线转移至中国，交由光束汽车生产。

这也与宝马集团此前公布的MINI电动化进程相吻合。

今年7月，宝马集团对外发布MINI Concept Aceman全球概念车。这款命名为Aceman的MINI电动车型，将由光束汽车旗下的张家港工厂负责投产，预计2024年开始路测。

MINI品牌是宝马集团电动化转型的主要阵地之一。

根据宝马集团此前发布的战略，MINI品牌将在2025年推出最后一款燃油车，并在此后全部投产纯电动车型。到2027年，纯电动车型将至少占据MINI品牌销售车型的50%；到2030年代初，MINI将成为宝马集团旗下第一个实现纯电气化的品牌。

中国市场在其中扮演了重要角色。

此前，宝马方面曾表示，MINI纯电动汽车将在2023年开始在中国生产，首批将引入两款MINI电动车，由光束汽车投产。而在MINI启动电动化转型之前，中国市场已经是该品牌在全球范围内销量增速最快的市场。

事实上，作为MINI国产化项目的载体，光束汽车成立的时间并不短。

2018年7月，长城汽车与宝马集团在柏林签署合资经营合同，双方各持股50%，合资成立光束汽车。

2019年11月，光束汽车生产基地启动仪式在江苏省张家港市启动。2020年6月，光束汽车张家港工厂开始动工，总投资约51亿元，规划年产能16万辆，预计于2022年建成。

但成立至今超过4年，在快速变化的新能源汽车赛道，光束汽车仍未开始投产MINI电动车型，这被业界解读为“起了个大早赶了晚集”。

而同样是民营企业与跨国车企合资的电动车项目，吉利与梅赛德斯-奔驰合作的smart品牌，于2019年3月宣布成立合资公司。今年4月，smart品牌已推出首款纯电动车型，新车在今年9月份开启首批交付。

不过，今年以来，光束汽车明显加快布局节奏。《财经天下》周刊获悉，2022年至今，光束汽车陆续发布大量招聘岗位，涵盖研发、生产制造、管理等多个领域。