你永远可以选择相信长城炮 中国皮卡乘用化意味着什么

玩越野 你永远可以选择相信长城炮

AT变速箱是汽车上常见的自动变速箱，技术成熟、应用广泛。放眼全球，哪款AT变速箱最得人心，采埃孚8AT当仁不让。这款变速箱能兼顾经济性和平顺性，还能为行驶品质增光添彩，也因此被广泛应用在豪车上，还被重视驾驶者体验感的长城炮搭载到旗下多款车型中，如越野炮、火炮、机车炮等。而这几款皮卡都有一个共同点，即均为越野爱好者而生，因此在越野性能上也各有千秋。

越野炮 “野”如其名

采用2.0T+ 8AT动力组合的长城炮越野皮卡，最大功率140KW，最大扭矩360N•m，速比跨度7.81，动力强劲，换挡平顺，响应速度快，即使在颠簸崎岖的复杂路况，依然能够保持稳定的性能输出，驾驶感受更上档次。

作为一款全地形量产越野大皮卡，越野炮涵盖经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L七种全地形模式，可以从容应对各种陡坡、砂石路、泥泞路等复杂路况。同时，它搭载适合越野小白操作的蠕行模式和坦克掉头功能，还为越野老炮设计了越野专家模式，将车辆操控权百分百交还给驾驶者，可谓是同级越野“天花板”。

狂野火炮 硬核大玩具

火炮可谓是越野圈儿的新宠，基于长城智能越野平台--坦克平台打造，生来就具备智能越野、高可靠性的基因。动力方面，火炮搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率160kW，峰值扭矩380Nm，配合采埃孚8AT变速器，动力硬核。分时四驱、前后桥差速锁、2745mm的黄金轴距以及高达249mm的离地间隙，让火炮拥有更强的通过性和灵活性，即使是面对交叉轴和爬坡工况，也能游刃有余。

此外，长城火炮的独特魅力还在于它的拓展空间，5项改装接口预留、原厂改装电气功能开关，让你在安全、便捷的前提下随心改装爱车，真正把火炮玩起来。同时，火炮还标配2.5吨牵引资质，拓展无限可能。

狂野机车 与炮同行

“野”意味着自由和狂放，很多喜欢越野的人也都享受机车带来的热血沸腾。可城市的交通规则就像给机车上了枷锁，故而“跑山”成了骑士们的最爱。跑腻了附近的山路？那就让机车炮载着你的坐骑去见见陌生的山川湖海。

机车炮采用2.0T发动机加采埃孚8AT的动力组合，搭配TOD智能适时四驱系统，带来劲无止境的强悍通过性和越野能力。同时，机车炮轴距达3470mm，带来2475mmx1520mmx540mm的国内皮卡最大货箱，具备1.4吨的超强承载能力，可满足绝大多数机车的装载需求。机车架采用高强度绞盘滑轨机构，单人即可通过遥控绞盘完成机车的装卸。同时机车架具备机车前轮专用固定装置，搭配尼龙卡扣绑带增强稳定性，无论是高速、多弯的山路，还是越野路况，都可以保证机车的安然无恙。

越野文化的崛起和长城炮的流行可以说是相互成就，长城炮的越野家族，给了无数越野爱好者勇闯天地的勇气和力量。玩越野，你永远可以选择相信长城炮。

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中国皮卡乘用化意味着什么？长城炮给出答案

所谓皮卡乘用化，就是将皮卡的“以货为本”转变成“以人为本" ，让其更加融入日常生活，驾驶体验更接近轿车和SUV车型。毫不夸张地说，长城炮开创并引领了中国皮卡乘用化的时代。对长城炮来说，“开启乘用化时代”绝不是一句口号，而是在中国皮卡行业中具有颠覆性意义的一种设计理念。

中国“最体面”的皮卡车型

不同于其他国家，在中国被定义为“货车”的皮卡车型很少在我国城市道路上出现，更多的应用场景始终在下沉市场，在大众印象中也是皮实、粗糙和廉价。近些年，国家对皮卡的逐步解禁，长城炮抓住机遇，推出乘用皮卡这一品类创新车型，让生活方式融入用车场景，让品质重新定义皮卡。

从设计上看，说长城炮是有史以来最体面的国产皮卡并不为过。其车身尺寸达到5410x1934x1886mm，尺寸都优越于国产及合资竞品，直逼进口产品，轴距也长达3230mm，无时无刻不显示其硬派的一面。

外观方面，粗壮的镀铬中网搭配犀利的鹰眼大灯，肌肉感十足的车身线条也颇有美式高端皮卡风范，搭配18寸铝合金轮毂，十分霸气硬朗。国内皮卡的颜色选择一直非常单调，但长城炮乘用皮卡不仅有6种炫彩外观（尊享版还有专属套色），还有3种定制化防雨棚造型可选，满足消费者多样化需求。另外，长城炮乘用皮卡出色的车身线条光影在国产皮卡中十难得，达到这种效果所使用的模具和工艺水平已经与主流乘用车持平，模具开发成本也十分昂贵。

乘用化大空间堪比轿车

长城炮乘用皮卡在中控台、门板上都采用大量软性材质和皮质包裹，在座椅和门板上都有菱形设计，且全系内饰座椅都是皮质包裹。如果放在轿车或者SUV会觉得很正常，但对于皮卡而言，内饰用料一般十分吝啬，所以长城炮乘用皮卡的豪华感令人非常惊喜。

同样，配置上长城炮也将乘用化贯彻到底。标配无钥匙进入+一键启动，科技感十足，多功能方向盘还配备了拨片换挡，显得非常有档次。内置安卓8.0操作系统的9英寸中控高清大屏响应速度很快，操作起来也很流畅，智能语音识别支持多种口音和地方方言，这套车机系统放在乘用车上也并不逊色。

通常来说，一般皮卡都会牺牲后排空间换取更大载货量，但长城炮乘用皮卡的宽大后排让人感觉就是坐在一个非常宽大的SUV中，而且后排还配有出风口、USB接口和220V家用电源接口，舒适配置让长城炮乘用皮卡的质感拉满。长城炮乘用皮卡还配备了L2 级智能驾驶辅助系统，这也基本是主流乘用车的自动驾驶水平。寻车网

不像在开皮卡的驾驶体验

长城炮乘用皮卡全系搭载GW4C20B 2.0T发动机，最大功率140KW，最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速器。四驱方面配备了双速 TOD 智能四驱，拥有标准、经济、运动、4L四种模式，同时匹配伊顿电子差速锁。GW4C20B 2.0T发动机在2019年获得了中国十佳发动机大奖，采埃孚的8AT变速器也被多款宝马车型所使用。

驾驶时，大后视镜和影像系统提供良好视野，转弯相当轻盈，动力系统能在1800rpm时爆发出最大扭矩，以这款车的体型来说，这个数据相当惊人。油门反应相当灵敏，加速线性，完全是驾驶中大型SUV的体验。后悬架采用国产皮卡首配的多连杆后悬架，极大提高了乘坐舒适性和操作稳定性，但为了兼顾货厢承重力，所以调教还是稍微偏硬，路感很清晰，但柔软如沙发大座的座椅会过滤掉不少震动。

可以说，长城炮乘用皮卡引领中国皮卡乘用化实至名归，其既具备小型货车的装载性、休旅车的休闲性，更有轿车的舒适性和SUV的越野性。随着国内城市开放皮卡的脚步加快，相信会有更多人感受到长城炮乘用皮卡的独特之处，感受全场景皮卡车生活的魅力所在，在长城炮的带动下，让皮卡真的流行起来！