长城M4对比现代瑞纳 狂野制燥

7万预算选哪个 长城M4对比现代瑞纳

　　在购车预算相当的情况下，选择合资车还是自主车可能往往是许多用户首先会考虑的问题。前不久，编辑就为大家在同为8万元的桑塔纳和帝豪EC7之间做了比较，做出了一些购车建议。而今天我们将继续这一话题，不过这次的购车预算又降低了一些，变成了7万元，比较的车型也年轻了一些，变成了销量均表现出色的哈弗M4和现代瑞纳。一个是自主品牌中的佼佼者，一个则是合资品牌中的畅销车型，两者风格虽然不一，但都是持有7万左右预算的消费者常常会犹豫不决的备选对象。

　　为了让我们的对比更为直观，为大家提供更多的参考，编辑挑选了两个具体的车款，分别是长城M4 2012款 1.5L 两驱豪华型和瑞纳 2011款 三厢 1.4L 手动舒适型GS。其中瑞纳的三厢版和两厢版配置、价格一致，各地的优惠幅度从6000元到1万元不等，而长城M4可以享受3000元的节能补贴，因此两款车型的实际价格差在6000元以内，差距比较小，也让许多准车主难以抉择。

　　● 侧重不同的运动风格

　　虽然审美是非常个人化的东西，难以下定论，但对于选择这两款车型的用户来说，造型设计肯定是一个非常重要的考量。

　　长城M4出自炫丽的平台，是一款小型跨界SUV。外观设计较不算亮眼，但车顶的行李架、车身的黑色包围、车盖上的进气口装饰条和185mm的最小离地间隙让它在一众小车之中看起来非常出挑，充满了运动气息。

　　而作为北京现代旗下最小的车型，瑞纳的车身布满了流畅有力的棱线，成功地营造出前低后高的俯冲的效果，动感激进的风格获得了许多消费者的喜爱。

　　车身尺寸上，长城M4得益于SUV的定位，在高度上优势明显，但轴距和长度却明显逊于瑞纳，因此空间上并不占优势，只是普通的小型车水准。而瑞纳在小型车的队列中可以算是空间较为不错的，腿部空间并不显得局促。

　　轮胎尺寸方面，瑞纳比长城M4整整小了两圈，差距非常显著。

　　内饰部分，两车的设计都没有太过亮眼激进的部分，不过全黑配色的长城M4采用了圆形的银色出风口，中控台上也使用了银色面板，运动元素更为丰富。而瑞纳则是传统的上深下浅配色，金属面板点缀其间，居家气息倒是比较强烈。

　　● 配置差异明显

　　自主品牌的最大杀手锏就是各种丰富多样的配置，通常在同等价位的情况下，几乎可以完胜合资车型，这次我们比较的两款车型也是如此。那么，长城M4的豪华型究竟比同价位的瑞纳舒适型多了哪些配置？让我们来仔细地数一数。

　　安全配置方面，两车均配备了双安全气囊、ABS+EBD、前雾灯，不算丰富但也保证了基本的行车安全，而长城M4还提供了EBA刹车辅助系统和大灯高度可调，考虑更为周到一些。而像儿童座椅接口这样已经较为普及的安全设施，我们也没有在瑞纳上找到。

　　在其他配置上，两车的差距就较为明显了。真皮多功能方向盘、皮质座椅、座椅高低调节等都只能在长城M4上见到，而瑞纳身上，我们只能找到倒车雷达和支持MP3的CD机这两处亮点，其他都简单得乏善可陈。此外，长城M4上配备了倒车视频影像、行车电脑显示屏、GPS导航系统、中控台彩色大屏等科技感十足的配置，提升了驾驶的便捷性，对于年轻车主来说可以算是难以抗拒的加分点。

　　● 动力油耗打成平手

　　长城M4上搭载了那台已经被我们熟知的1.5L VVT全铝发动机，匹配5速手动变速箱，瑞纳上使用的也是现代那款常见的1.4L铝制CVVT发动机，搭配的也是5速手动变速箱。虽然排量不同，但两车的动力数据非常接近。

长城M4，瑞纳

　　悬挂系统也不约而同地采用了前麦弗逊后扭力梁的组合。

　　而实际驾驶中，长城M4的表现比较中规中矩，转向和回馈和指向性都不如轿车那么清晰，但得益于185mm的离地间隙，小坑小坡都可以较为轻松地跨越，车内视野较为开阔，在面对一些恶劣的路况时，减震效果也还不错。

　　虽然造型充满了运动的元素，但韩系车型常见的均衡与中庸还是在瑞纳的真正风格，方向盘不轻不重，悬挂不软也不硬，稳定性表现不俗是一款平淡好开，非常适合日常代步的家用车。

　　至于油耗，两车的官方数据非常接近，长城M4为6L，瑞纳为6.1L，实际使用中会比这一数据略高一些，都是小型车的常见水准。

　　● 做工细节相当

长城M4，瑞纳

　　一直以来，许多消费者都认为合资品牌比自主品牌的做工更为细致，质量更有保障。其实，经过多年的发展与追赶，这方面的差距早已逐渐拉小。就从我们今天比较的长城M4和瑞纳来看，两车的外部做工和内部用料并没有显著的差距，漆面平整，接缝大小基本一致。

长城M4，瑞纳

　　比较让人意外的是，瑞纳竟然没有提供隔音棉，这样的细节上反倒是自主品牌表现更为厚道了。

　　● 售后自主更省

　　可以看到，长城M4的整车保修期限很长，基本是瑞纳的一倍，而瑞纳的动力总成保修期限则达到了5年/10万公里，也是较为厚道的。至于保养费用，两车的6万公里保养总费用相差近1200元，对比之下还是长城M4更为省钱。

　　总结

　　从以上的各方面对比来看，虽然两车车型不同，但都是向往年轻运动风格的年轻消费着偏爱的选择对象。而在7万元预算的情况下，长城M4的配置更为丰富，动力油耗和做工细节的表现也并不比身为合资车型的瑞纳差，后期的保修和保养也更为划算，无疑是一个不错的代步选择。反观瑞纳，似乎只有外观较为诱人，配置则非常简陋，动力和售后也不见优势，总体说来并不能算是7万元的工薪好选择。

狂野制燥 长城汽车狂野乐园成英雄会新坐标

【编者按】第15届阿拉善英雄会已谢幕，“英雄”们拥抱广阔天地，驰骋无垠沙漠，开启了一场狂欢盛会。

2015年，长城汽车正式入驻阿拉善英雄会。六年时间里，长城汽车曾经在腾格里这块巨大的画板上作画，曾经邀请吉克隽逸唱响大漠，甚至掌门人亲自披挂上阵参与沙漠车神挑战赛。入驻阿拉善英雄会，不仅让长城车主有了归属感，还让众多车友有了飞驰大漠、畅游沙海的机会。

2020年我们有备而来，开炮品9遛大狗，“狂野乐园”已然成为阿拉善英雄会的新坐标。

有备而来 兄弟三人齐上阵

2020年长城汽车携旗下三款车型亮相英雄会，并为每一款车型量身定制了展示场景。

还没进入狂野乐园，一辆橙红色的哈弗大狗+酷黑金属风格展台就吸睛无数。定位“潮玩新旅伴”的哈弗大狗在北京车展前夕刚刚上市，就马不停蹄奔赴西北大漠参加英雄盛会。基于柠檬平台打造的哈弗大狗重新定义SUV品类，"3/4刻度座驾"准确诠释了大狗的身份。贯彻"心潮力量美学"设计的大狗和炫酷风格的展台一拍即合，大狗荧光跑更是用霓虹线条勾勒处属于大狗的潮玩世界。

狂野乐园内左侧哈弗H9罗伦士极星版展台，帐篷、吊锅架、木柴一应俱全，高品质户外标签和厂家改装版H9相得益彰。一系列的改装提升了哈弗H9的越野性能，让H9看起来不仅硬还十分前卫，再加上大写意风格的配色让整车更像一款概念车。作为一款厂家改装车型，罗伦士极星版重新定义了自主品牌硬派越野的高级感。

此次英雄会，以高品质户外形象亮相的H9还在露营区搭建了10顶豪华大帐，让您真真切切的感受到“把家搬到户外”的豪华露营体验。

长城炮展台，一辆改装的越野炮穿越版增加了后斗可自定义的置物架和一顶三人帐。作为一款多用途车，既可搬家拉货，又可全家出游，还能深入腾格里豁沙，长城炮用硬核实力确保它在任何场景下可以胜任每一种角色。本届英雄会，是长城炮第二次出征阿拉善，也是长城炮车友的第一次聚会。

长城炮为每一位车友营造家一样的感觉，来到阿拉善、来到狂野乐园就等于回家了。从线上到线下，车友们以互动共创“我的炮我做主”涂鸦活动为此行留下最美的回忆。

除此之外，长城汽车狂野乐园还设置了互动游戏区、PoerBar和休息区，让每一位朋友尽享自在。

大胆尝试 全方位互动

2020年长城汽车阿拉善英雄会全方位升级，不仅在大营搭建上营造场景化吸引各路“英雄”关注，同时在每一项活动中都强化了互动性。

连续几年的媒体沙漠试驾形式已显乏味，2020长城汽车将“试”与“玩”相结合，展开了一场激烈的夺旗大赛。

打破传统试驾模式，将游戏引入不仅仅增加了活动的趣味性，也会对试驾试乘人员的心态产生微妙的影响。传统沙漠试驾对于初入沙漠的人都是既紧张又兴奋，精力只能集中在操控上；而创新的游戏试驾，驾乘人员在完成试驾试乘的同时，还能在游戏中感受试驾的欢乐，从“试”和“玩”中更好的感受车辆性能。

今年十一恰逢正月十五，嫦娥在露营地，为每一位车友送上一份佳节的问候。

一辆长城炮变身移动咖啡车游走于英雄会，随停随兑，在寒冷的西北大漠中为您奉上一杯热气腾腾的咖啡，暖身暖心。

寻车网

沙里来，雨中行，一路惊险刺激、玩得过瘾，露营区还设立了专属洗车坊，性感热辣的美女为您的爱车提供清洁。近几年，长城汽车从品牌命名到车型命名，都在做着大胆的尝试。英雄会上的性感美女洗车也是性感营销的一种全新尝试。

在露营地还以致敬经典为题，让情侣们演绎了花式撒狗粮；此外哈弗小9馆，每天也会准时开门营业，您随时可以来这里喝上一杯，和天南海北的车友一起畅聊越野。

做长城车主很幸福

长城汽车阿拉善英雄会的全方位升级还包括对于车和车主的关怀。曾经连续举办的驾控学院，本届英雄会升级为狂野课堂，不仅有专业教练为参与者讲解野外生存知识和沙地驾驶技巧，更让每一位参与者都有机会亲自实践，真正做到学以致用。

服务小镇全天为车友提供爱车检修服务，原厂零配件，让每一位车主享受最快、最靠谱的维修服务，确保车辆在茫茫的腾格里大漠里充分发挥越野性能。而且服务小镇为所有品牌的车友提供无差别服务。

英雄会是车友和车的聚会，但又不止于此，精神和物质层面同样不可少。狂野之夜，摇滚老炮周晓鸥亲情献唱，一首《爱不爱我》全场嗨唱，长城汽车的狂野乐园一度成为最红打卡点。

长城汽车保留节目——车主之夜，除了烧烤大餐还让每一位嘉宾拿奖拿到手软。车主之夜上长城汽车邀请车友再次参与共创，哈弗H9和长城炮分别发布了“共创官”和“共创计划”。用户共创在汽车产业变革的道路上可以帮助车企转换角色，实现车辆驾乘、交互等领域的持续进阶，致力满足中国乃至全球用户的更高期待。

2020年阿拉善英雄会收官了，我们将各奔东西，这里留下了我们生命中最美好的记忆。怀揣憧憬和激动而来，带着依依惜别而归。六年了，全国各地的车友不远千里来赴长城之约，长城汽车通过感恩的方式，让每一位车主确信自己的选择是正确的。