2023-07-21 03:55:06 | 寻车网
"这款变速器曾经荣获过"世界十佳变。在实际驾驶时,变速器响应十分积极,且在换挡时并不会出现能够被人感受到的顿挫感,平顺性值得肯定。在安全防护方面,2020款哈弗M6采用了双横臂式悬架,相比于同级别车型,常用于扭力梁式非独立悬架。
在底盘悬架方面,哈弗M6全系标配双独立悬架的底盘结构。这款长城自主研发的7挡双离合变速箱除了在哈弗M6车型上使用,并且就在H6身上得到了运用。而在紧凑模式下,扭矩被进一步放大,这样子能够尽可能的拉伸换挡时机。
与这款发动机匹配的是拥有“世界十佳变速器”之称的7DCT湿式双离合变。变7挡双离合变速箱。在实际使用过程中,它的换挡逻辑属于比较清晰的类型,在换挡时并不会给人特别顺畅的感觉,离合器行程较长,刹车脚感也表现出色。
在刹车方面,哈弗M6给人的刹车初段虚位较小,但只要缓慢踩下去,就可以很好控制,且刹车油门的调校较为线性,不会让乘客感受到一丝突兀感。而这款长城自主研发的7挡双离合变速箱,同样来自于长安汽车模块化平台架构,不仅采用了全新的研发方式,而且还在许多方面表现不错。匹配自主研发的7挡双离合变速箱,传动效率高达95%,换挡平顺,让驾驶者能全力以赴。
"与发动机匹配的是曾获"世界十佳变速器"称号的7速湿式双离合变速。这里要重点说的自然还是新款变速器的换挡逻辑和反应速度了。而变速器是匹配的曾获得“世界十佳变速。
这款长城自主研发的7挡双离合变速箱,运用窄齿宽设计比常见的6AT高效、稳定,提高了耐用度的同时更大幅度提升了传动效率。这一次通过新增配置增加一个四驱车型,这些车型的推出是为了能够给现有的车型增加更多的选择空间。变速器方面匹配的是自主研发的7速湿式双离合器变。
传动系统方面,匹配的是自主研发的7挡双离合变速箱。这台变速箱的实际表现还是非常不错的,换挡平滑,而且升挡积极,在走走停停的过程中也感受不到明显的顿挫感。而且,还配备了专业SUV底盘,没有采用其它品牌的板悬,使得它在高速行驶时车身平稳,颠簸性更小,即使是高速过弯的时候,也能保持良好的姿态。
这套长城自主研发的7挡双离合变速箱,整体换挡平顺,与发动机的配合十分默契。而变速器是匹配的曾获得“世界十佳变速。在实际驾驶体验中,变速箱的响应比较积极,并且平顺性表现也可圈可点,而对于日常代步需求来讲,这样的表现绝对能够满足多数消费者的用车需求。
此发动机匹配的是自主研发的7挡双离合变速箱,传动效率高、换挡平顺,反应速度更快,使整车性能显著提升。在动力组合方面,哈弗M6采用了1.5T 7挡双离合变速箱。与发动机匹配的是国产七7挡双离合变速箱,传动效率高达95%,换挡更平顺,响应速度更快。
在驾驶过程中,如果遇到拥堵路况,变速器能够快速高效的传递动力,并且动力智能地传输,提高行驶的平顺性。在实际驾驶体验中,变速箱的响应比较积极,并且平顺性表现也可圈可点,而对于日常代步需求来讲,这样的表现绝对能够满足多数消费者的用车需求。这款长城自主研发的7挡双离合变速箱,整体表现是非常不错的,而且换挡逻辑相当清楚。
(此处已添加小程序,请到懂车帝客户端查看)
提VV7s纯属偶然,本来看中哈弗H6的,进入展厅后就被这款WEY所吸引了……类似捷豹F-PACE的造型,超途锐的尺寸,还有一个比较满意的价格,简直无敌了!果断开回家!
1、外观
外观主打年轻时尚,前脸线条饱满,时尚不失运动范儿。黑色网状进气格栅非常有型,车标旁的摄像头更是和格栅混为一体。在牌照下方的位置还配备了ACC自适应巡航,对于车辆的安全行驶起了很好的帮助作用。此外,VV7s配备LED大灯,灯组内部的日行灯造型也采用与车标相同的纵向矩形元素,并配多组透镜。
尾部造型圆润饱满,高位刹车灯辨识度很高,同时在高位刹车灯旁还配备了一个摄像头;尾灯方面,采用LED光源,纵向布局的矩形示宽灯点亮后辨识度很高,同时也与车头的灯组在设计上相呼应。
整车的造型偏向轿跑型SUV,线条富有张力,并随着腰线在后门部分上扬,营造车身厚重感;尺寸方面优势也比较明显,长宽高分别为4765/1931/1655mm;外后视镜支持电动调节,并带加热、折叠、防炫目等功能,其底部配有摄像头,与车头、车尾共同形成全影像组合。
WEY VV7s豪华版的轮圈采用了多辐式造型设计,轮胎品牌为米其林,尺寸方面,规格为235/55 R20,同时可选装21英寸铝合金轮圈。
2、内饰
VV7s的内饰布局整体偏向于简约风格,耐看且好用,用料方面,VV7s的中控台采用一整块搪塑材料制成,镶嵌着塑料饰板;多功能方向盘采用皮革材质包裹。配置方面,12.3英寸液晶仪表盘,支持动感、时尚、运动三种显示模式;9英寸悬浮式中控液晶面板显示效果非常出色。
3、空间
VV7s的空间比较满意,储物空间基本能满足日常使用。后排空间俩字“敞亮”!座椅可自行调节,方便调整合适的乘坐空间的同时,也为行李厢灵活使用提供便利。此外,配备开启面积较大的全景天窗,视野特别开阔。
4、动力
VV7s配备2.0T涡轮发动机,最大功率172Kw(234Ps),峰值扭矩360Nm/2200-4000rpm,变速箱方面,搭载长城自主开发的一台7速DCT湿式双离合变速箱。提速超车都没问题,使用普通模式就好。但开车急躁的话,油耗不会很好看哦~
点击“阅读原文”,查看VV7s用车更多内容
寻车网哈佛m6双离合手动怎么用(长城自主湿式7速双离合)"这款变速器曾经荣获过"世界十佳变。在实际驾驶时,变速器响应十分积极,且在换挡时并不会出现能够被人感受到的顿挫感,平顺性值得肯定。在安全防护方面,2020款哈弗M6采用了双横臂式悬架,相比于同级别车型,常用于扭力梁式非独立悬架。在底盘悬架方面,哈弗M6全系标配双独立悬架的底盘结构。这款长城自主研发的7挡双离合变速箱除了在哈弗M6
哈佛m6双离合手动怎么用(长城自主湿式7速双离合)"这款变速器曾经荣获过"世界十佳变。在实际驾驶时,变速器响应十分积极,且在换挡时并不会出现能够被人感受到的顿挫感,平顺性值得肯定。在安全防护方面,2020款哈弗M6采用了双横臂式悬架,相比于同级别车型,常用于扭力梁式非独立悬架。在底盘悬架方面,哈弗M6全系标配双独立悬架的底盘结构。这款长城自主研发的7挡双离合变速箱除了在哈弗M6
哈佛m6双离合手动怎么用(长城自主湿式7速双离合)"这款变速器曾经荣获过"世界十佳变。在实际驾驶时,变速器响应十分积极,且在换挡时并不会出现能够被人感受到的顿挫感,平顺性值得肯定。在安全防护方面,2020款哈弗M6采用了双横臂式悬架,相比于同级别车型,常用于扭力梁式非独立悬架。在底盘悬架方面,哈弗M6全系标配双独立悬架的底盘结构。这款长城自主研发的7挡双离合变速箱除了在哈弗M6
哈佛m6双离合手动怎么用(长城自主湿式7速双离合)"这款变速器曾经荣获过"世界十佳变。在实际驾驶时,变速器响应十分积极,且在换挡时并不会出现能够被人感受到的顿挫感,平顺性值得肯定。在安全防护方面,2020款哈弗M6采用了双横臂式悬架,相比于同级别车型,常用于扭力梁式非独立悬架。在底盘悬架方面,哈弗M6全系标配双独立悬架的底盘结构。这款长城自主研发的7挡双离合变速箱除了在哈弗M6
哈佛m6双离合手动怎么用(长城自主湿式7速双离合)"这款变速器曾经荣获过"世界十佳变。在实际驾驶时,变速器响应十分积极,且在换挡时并不会出现能够被人感受到的顿挫感,平顺性值得肯定。在安全防护方面,2020款哈弗M6采用了双横臂式悬架,相比于同级别车型,常用于扭力梁式非独立悬架。在底盘悬架方面,哈弗M6全系标配双独立悬架的底盘结构。这款长城自主研发的7挡双离合变速箱除了在哈弗M6
哈佛m6双离合手动怎么用(长城自主湿式7速双离合)"这款变速器曾经荣获过"世界十佳变。在实际驾驶时,变速器响应十分积极,且在换挡时并不会出现能够被人感受到的顿挫感,平顺性值得肯定。在安全防护方面,2020款哈弗M6采用了双横臂式悬架,相比于同级别车型,常用于扭力梁式非独立悬架。在底盘悬架方面,哈弗M6全系标配双独立悬架的底盘结构。这款长城自主研发的7挡双离合变速箱除了在哈弗M6
哈佛m6双离合手动怎么用(长城自主湿式7速双离合)"这款变速器曾经荣获过"世界十佳变。在实际驾驶时,变速器响应十分积极,且在换挡时并不会出现能够被人感受到的顿挫感,平顺性值得肯定。在安全防护方面,2020款哈弗M6采用了双横臂式悬架,相比于同级别车型,常用于扭力梁式非独立悬架。在底盘悬架方面,哈弗M6全系标配双独立悬架的底盘结构。这款长城自主研发的7挡双离合变速箱除了在哈弗M6
哈佛m6双离合手动怎么用(长城自主湿式7速双离合)"这款变速器曾经荣获过"世界十佳变。在实际驾驶时,变速器响应十分积极,且在换挡时并不会出现能够被人感受到的顿挫感,平顺性值得肯定。在安全防护方面,2020款哈弗M6采用了双横臂式悬架,相比于同级别车型,常用于扭力梁式非独立悬架。在底盘悬架方面,哈弗M6全系标配双独立悬架的底盘结构。这款长城自主研发的7挡双离合变速箱除了在哈弗M6
2023-09-02 05:38:12
2023-08-03 01:47:38
2023-06-20 05:27:32
2023-09-02 19:55:43
2023-08-27 06:40:58
2023-09-27 05:58:06