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2023-07-24 21:34:20 | 寻车网

长城c30什么系列车 长城c30车长多少

长城C30是目前自主车市场上一款炙手可热的车型,也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比,许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋,究竟长城C30是一款怎么样的车?现在就看看小懂是怎么说的。

在具体车型方面,小懂为您精心挑选了官方指导价6.29万的长城C30 2016款1.5L 手动舒适型作为评估的款式。

外观

长城C30

长城C30

长城C30

长城C30
长(mm) 4471
宽(mm) 1705
高(mm) 1480
轴距(mm) 2610
轮毂(英寸) 15.0

长城C30车身长4471mm、宽1705mm、高1480mm,轴距上达到2610mm。同时,长城C30轮毂采用185/65 R15。

长城C30

在大灯方面,长城C30采用了卤素大灯。

内饰

长城C30 寻车网

长城C30的内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,中控按键的位置合理,操作方便,只是塑料感较强。中控台方面,长城C30配备了多媒体彩色屏、自动空调、USB/AUX多媒体接口。综合来看,长城C30中控配置实力相当不错,与同类车不相上下。

长城C30采用多功能皮质方向盘,并且拥有定速巡航等实用功能。

长城C30

长城C30采用了机械仪表盘,显示效果清晰,做工扎实。

动力表现

长城C30

长城C30

长城C30
发动机 1.5L
变速箱 5挡手动
最大功率(马力) 106
峰值扭矩(牛·米) 138.0
供油方式 多点电喷
燃油标号 92#

长城C30搭载了1.5L发动机,最大输出功率106马力,峰值扭矩138.0牛·米。传动系统搭载5挡手动变速箱。

让我们与长城C30的强劲对手艾瑞泽5比一比动力。最大输出功率上,艾瑞泽5比长城C30高出41马力。峰值扭矩上,艾瑞泽5比长城C30高出72.0牛·米。艾瑞泽5在动力表现上略胜一筹。

关注热度

小懂研究分析了长城C30的头条指数,长城C30近一月的平均头条指数为9615。

长城C30的关注度较为保持在较高水平,消费者认可度不错。

长城C30

车主口碑

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘,我们提取了车主对于长城C30在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量,并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

长城C30方面,空间、配置、操控、动力是车主最关注的4个方面,合计占到总口碑的70.85%。车主对空间、配置、操控比较满意,正面评价比例分别为51.08%、51.88%、65.79%。车主对动力比较不太满意,正面评价比例分别为4.00%。

长城C30

用户的评论集中体现在配置高、空间大、油耗表现非常棒, 抽取部分用户的评论如下:

车主1表示:“配置好.倒车影像.右盲区可视.定速巡航.镭射迎宾灯等等是同价位车没有的。”

车主2表示:“空间很大,我一米八的个头在前面开车后排再坐一个我这样的腿部还有一拳的空间。”

车主3表示:“油耗自然不会太低,不过平均7.64L/100km的油耗还是很满意的。”

潜在车主

进一步分析人群构成:

长城C30的男性用户占比为92.27%。

长城C30

关注长城C30排名前三的省份分别为山东、河北、江苏。

长城C30

长城C30的关注者年龄主要集中在31-40岁、24-30岁、18-23岁。

长城C30

基于以上分析,非著名车评“人”小懂认为:

  • 对比车身尺寸,长城C30稍显平庸;轴距方面,长城C30稍逊一筹。

  • 长城C30在动力表现上还不错。

  • 长城C30的关注度较为保持在较高水平,消费者认可度不错。

  • 长城C30的男性用户占比为92.27%。

  • 关注长城C30排名前三的省份分别为山东、河北、江苏。

  • 长城C30的关注者年龄主要集中在31-40岁、24-30岁、18-23岁。

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WEY品牌不仅仅承载着长城品牌向上的期望,也迎合了消费升级的趋势。通过销量数据来看,这一品牌了也获得了很多消费者的认可,单月销量屡创新高,目前已经累计销售近4.5万辆。

而在广州车展举办前夕,WEY也为自己一周岁生日举办了一个品牌之夜的活动。WEY品牌CEO严思在现场向网通社在内的媒体表示,WEY正式开启战略2.0时代。明年,WEY将继续发力新能源与智能化,除插电混动车型P8外,还将推出其他3款传统动力车型,并进一步将授权经销商扩充至300余家。

WEY品牌不仅仅承载着长城品牌向上的期望,也迎合了消费升级的趋势。从销量数据上来看,企业这一策略已初步取得了成功。产能爬坡阶段的VV5和VV7在10月销量分别突破8,000台,而这一品牌的单月销量也超过了1.6万辆,为长城汽车贡献了整月销量的15%。截止至10月底,这一品牌在2017年已累计销售近4.5万辆新车。随着产能的逐步释放以及新车型的投入,WEY的销量有望继续向上攀升,很有希望实现10万年销量的目标。

P8基于VV7打造,车头采用“大嘴式”格栅,在保证了与燃油动力车型的风格统一性时,又增加了外观上的运动性。此外,这款插电混动车型将电池布置在了后备厢处,能更好的平衡车身前后重量,提升车辆的操控性。除电池马达等系统外,这辆车还引入了BSG轻度混合动力技术,可以在怠速、启动等情况下提高燃油效率。

写在最后:不知不觉WEY已经发布一年了,从VV7、VV5再到即将发布的P8,这个品牌踏踏实实的走出了自己向上的路。月销突破1.6万辆只是一个开始,让我们共同期待WEY未来的发展吧。(图/文 网通社 吴楠启)

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