2023-04-05 04:34:56 | 寻车网
近日,斯巴鲁宣布,新款傲虎、力狮正式上市,售价区间分别为27.08-31.08万元、20.48-24.78万元,具体您可以参阅下方的表格。
此次斯巴鲁傲虎与力狮主要更新最新的国六排放发动机,车型序列、配置等均与之前保持不变。据悉,自2020年2月以后生产的傲虎/力狮,2.5L发动机最大功率由129千瓦调整到126千瓦,峰值扭矩保持不变。
但实际上,此次针对2.5升排量自然吸气水平对置发动机的调整不仅仅只是最大功率,而是调整了发动机的发力时机——峰值扭矩的爆发时机提前了200转,由4000转变为3800转;而最大功率虽调低了3千瓦,但是实现最大功率的转速也降低到5400转,并可以持续到5600转,比之前5800转时输出最大功率要提前。
虽然暂不知道新的调整会对加速有什么样的影响,但应该是可以在一定程度上改变动力输出的时机,也能让驾驶者尽早的获得加速感。
之所以今天才对外正式公布此消息,主要还是因为从今天(5月20日)开始,采用新版发动机数据的傲虎和力狮车型开始交付给国内消费者。
傲虎和力狮都标配全时四驱系统,并且均匹配CVT无级变速器。
日前,我们从相关渠道获得了风光蓝电E5外观官图,新车将会在2023年一季度上市,主打SUV市场,最大亮点是搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的1.5L插混动力系统,馈电油耗5.5L/100km,综合续航里程1150km。
外观设计方面,风光蓝电E5整体造型简洁大气,前脸的天际线LED灯带极具辨识度,车标采用全新的英文字母“E”字LOGO,通过九个圆点的艺术化排列呈现出万物互联的生态寓意,与大尺寸的星光点阵数字化格栅相呼应。
动力方面,新车在赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台的技术创新加持下,将为用户提供 适用于纯电、增程、混动等多场景、多模式的产品,搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统。
新车拥有15.5:1压缩比,热效率43.04%,传动效率97.5%。可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%,在常温常用工况下带来发动机无感启停、无感直驱、平顺丝滑的驾驶感受,为用户提供最佳体验。
风光蓝电E5新混动技术兼顾了用户在驾乘过程中的主要需求,馈电油耗5.5L/100km,60km/h下EV模式噪音≤54.8分贝,0-50km/h加速2.9秒,综合续航里程1150km,整体驾乘表现优于燃油车。
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寻车网斯巴鲁新款傲虎/力狮上市动力有所调整近日,斯巴鲁宣布,新款傲虎、力狮正式上市,售价区间分别为27.08-31.08万元、20.48-24.78万元,具体您可以参阅下方的表格。此次斯巴鲁傲虎与力狮主要更新最新的国六排放发动机,车型序列、配置等均与之前保持不变。据悉,自2020年2月以后生产的傲虎/力狮,2.5L发动机最大功率由129千瓦调整到126千瓦,峰值扭矩保持不变。2.5升排量自然吸气水平
斯巴鲁新款傲虎/力狮上市动力有所调整近日,斯巴鲁宣布,新款傲虎、力狮正式上市,售价区间分别为27.08-31.08万元、20.48-24.78万元,具体您可以参阅下方的表格。此次斯巴鲁傲虎与力狮主要更新最新的国六排放发动机,车型序列、配置等均与之前保持不变。据悉,自2020年2月以后生产的傲虎/力狮,2.5L发动机最大功率由129千瓦调整到126千瓦,峰值扭矩保持不变。2.5升排量自然吸气水平
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预计年内上市新款奇瑞瑞虎e申报图曝光日前,我们从工信部方面了解到,新款奇瑞瑞虎e的申报图已经曝光,该车外观与现款相比进行了较大程度的变化,预计将采用两种外观风格,最早有望于今年年内上市。新款瑞虎e申报图现款瑞虎e外观方面,奇瑞瑞虎e车头改变较大,从申报图来看,新车采用六边形前格栅造型,内饰采用点阵状镀铬饰条进行修饰,这点与瑞虎8有点类似,除点阵状设计外,还提供另外一种车身同色的格栅设计,看上去
斯巴鲁新款傲虎/力狮上市动力有所调整近日,斯巴鲁宣布,新款傲虎、力狮正式上市,售价区间分别为27.08-31.08万元、20.48-24.78万元,具体您可以参阅下方的表格。此次斯巴鲁傲虎与力狮主要更新最新的国六排放发动机,车型序列、配置等均与之前保持不变。据悉,自2020年2月以后生产的傲虎/力狮,2.5L发动机最大功率由129千瓦调整到126千瓦,峰值扭矩保持不变。2.5升排量自然吸气水平
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