2023-07-29 01:47:46 | 寻车网
安装燃油滤清器前 我们先要拆卸。
1)拆卸程序
在这里要提醒大家,燃油系统有压力。为避免漏油和伤人或者起火,在断开燃油管路前必须释放燃油系统的压力。切记!
首先,先拧开燃油箱盖。燃油泵熔断器位于仪表板熔断器盒或发动机舱熔断器盒中。确定了熔断器盒盖的确切位置之后,拆下燃油泵熔断器,起动发动机并运行至熄火。判断压力是否被释放就很简单了,发动机熄火后,试着重起动发动机,没有启动就是成功了。再把燃油泵熔断器重新装回熔断器盒内,这时候就不要再摇转发动机或打开点火开关了,否则燃油压力升高,功夫就白费了。
其次,断开蓄电池的负极电缆。松开汽油软管夹,并从汽油滤清器处拆开软管,从支架固定夹处拆下滤清器。
然后就是拆卸汽油滤清器的螺栓。前移油管接头锁环,从燃油滤清器管上拔出软管,断开进、出油管。上图就是拆卸成功了,注意左边连接的是油箱,右边是发动机。
2)安装程序
拆完就成功了一大半,比起拆,安装就简单多了。同原来拔的顺序,先把新的汽油滤清器装入固定卡箍,连接进出油管,然后再用接头锁环禁固油管。接着安装汽油滤清器盖,最后一步把架装配螺栓紧固一下就可以了。安装好汽油滤芯后,别忘了接上蓄电池的电缆,汽车要发动一会儿,看看有没有漏,如果有漏就要重新安装了。
如图所示,滤清器有进出油口箭头标记,大家换的时候一定要看清楚,装反麻烦就大了。其实,换汽油滤清器顶多百十块钱,但是自己动手的乐趣是无穷的,尤其看到被取下的脏脏的滤清器,是不是成就满满呢?
WEY P8作为WEY品牌的首款新能源车型,关注度自然是很高。4月22号,它正式上市了,而大家期望已久的官方指导价区间为29.28万-31.28万元,补贴后全国统一价为25.98万-27.98万元,大家对这个价格还满意吗?
另外厂家还说了,购买P8可享受0元购置税、新能源牌照、最高24期0利率贷款政策,以及新能源核心零部件8年或15万公里原厂质保。
对于这款车的产品定位来说,官方说它是一款适合30-40岁中产阶级、家庭的支柱、高收入精英人群的车型。那么WEY P8的实际表现又能否打动这些人呢?接下来就交给市场吧,而我们还是回过头来看看这辆车。
WEY品牌的家族设计语言已经在市场上得到了认可,所以WEY P8在外观上也不会有什么槽点。前脸的造型很有辨识度,十分夸张的进气格栅和犀利的大灯组,让整个车头看上去十分的霸气。
而车身侧面与车尾设计都与WEY VV7车型差异不大,保留下来的双边共四出排气显示出来的运动感简直不要太霸气,就凭这四出的排气口,其实就已经可以展示它是豪华车的身份了不是吗?
车身尺寸方面,WEY P8的长宽高(mm)分别为4760、1931、1655,轴距2950mm。
WEY P8的内饰同样采用了WEY品牌家族化设计语言,贯穿环抱式设计,T型中控区向驾驶员偏斜,显得很有高级感,相信很多人都已经很熟悉了,而它的做工和用料也是保持了WEY品牌一贯的高水准。另外内饰分为黑色、黑棕、黑红三种颜色。
至于配置,无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆(集加热、通风、按摩、记忆一体豪华座椅多功能外后视镜联动)、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能,并可以通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。
而在安全配置上也一点都不马虎,配备了包括0-150km/h全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲点监测和LCA并线辅助、360度全景监视、半自动泊车系统、DOW开门预警等功能。
WEY P8基于首个高端新能源技术平台Pi4打造,所以在动力方面,它在前桥采用带BSG的2.0T发动机 6DCT系统;后桥搭载西门子永磁同步交流电机+舍弗勒两挡减速器。综合最大马力达到了340匹,最大扭矩542牛·米,官方给出的百公里加速为6.5秒。
还有就是凭借着这个插电混合动力系统,它的综合工况续航里程超过660km,综合工况百公里油耗少于2.3L。另外0-100%最快充电时间为4小时,纯电续航里程超过50km。
最后更值得说的是,WEY P8在上市之前,向美标80公里尾碰发起挑战——在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。
过程我就不说了,最后的结果是,WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别,成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。
总的来说,WEY品牌的传统燃油车(VV5、VV7)在市场已经交出了很好的答卷,而这款备插电混动四驱系统的WEY P8相信也不会受到市场的冷漠,毕竟它在动力性能和经济性上更有优势,所以这车还是比较值得去考虑的。
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