比亚迪正式进入印度乘用车市场 配置优化/增加一款车型
2023-07-30 00:30:20 | 寻车网
比亚迪正式进入印度乘用车市场 元PLUS印度首发
10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了投放的第一款车型——元PLUS（海外为ATTO 3）。
自2007年建立分公司至今的15年间，比亚迪已在当地投资超2亿美金，建成了两个工厂，总面积超14万平方公里，并逐渐展开了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、电动卡车、电动叉车等业务。目前比亚迪已将电动车核心技术引入当地并服务于其公交系统、B2B纯电动乘用车等领域，打造出印度最大的纯电动大巴车队，其纯电动大巴足迹已覆盖班加罗尔、拉杰果德、新德里、海得拉巴、果阿、科钦等多个城市。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“比亚迪拥抱新能源，逐渐在全球构筑起绿色低碳业态，其中印度是重要的布局。我们将携手当地优秀的合作伙伴，持续深耕市场，共同推动绿色创新。”
比亚迪印度分公司总经理张杰表示：“比亚迪希望为印度市场带来行业领先的技术和优质的产品，助推印度新能源汽车产业发展。元PLUS的上市为印度SUV细分市场注入了新的活力，2023年，比亚迪计划在印度销售1.5万台元PLUS，并计划建立新的生产基地。”
截至目前，比亚迪已在印度21个城市建立24家经销商展厅，并计划在2023年前达到53家。除此之外，比亚迪还将参加2023年的新德里国际车展，呈现更丰富的产品和技术，稳步落实“为地球降温1℃”的倡议，践行“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，助力印度可持续发展和绿色低碳转型。寻车网
根据寻车App“销量榜”数据，元PLUS近半年的销量为89204辆，在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到寻车App查看。
配置优化/增加一款车型 2021款比亚迪宋经典版11月9日上市
日前，我们从比亚迪官方获悉，2021款比亚迪宋经典版将于11月9日正式上市，新车共提供四款车型，配置方面进行了优化。
现款现款比亚迪宋经典版提供三款车型， 2021款将新增一款自动豪华型，配置有所优化，如带有电动折叠功能的外后视镜、带有防夹功能的四门车窗、支持6向电动调节的驾驶席座椅等。2021款宋经典版中控屏尺寸也有差异。手动舒适型配备8英寸屏幕，其他车款配备10.1英寸可旋转屏幕。
2021款宋经典版还支持云服务功能，可实现车况监测、位置查看、解锁车门或远程开启空调等功能。新增的GPS智能导航系统还能为用户提前规划路径，实现精准导航。2021款宋经典版音响系统的扬声器数量由之前的2个增加到4个，自动豪华型更将配备6扬声器音响。
2021款宋经典版除手动舒适型外，其他车款均将手机蓝牙钥匙和手机NFC车钥匙作为标准配置，用户只需带上一部手机就能安心出门，传统的车钥匙也成了非必需品。另外，手机NFC车钥匙可以授权给一部或多部手机使用，即便手机没电也能正常使用。
比亚迪正式进入印度乘用车市场元PLUS印度首发10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了投放的第一款车型——元PLUS（海外为ATTO3）。自2007年建立分公司至今的15年间，比亚迪已在当地投资超2亿美金，建成了两个工厂，总面积超14万平方公里，并逐渐展开了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、电动卡车、电动叉车等业务。目前比亚迪已将电动车核心技术引
比亚迪正式进入印度乘用车市场元PLUS印度首发10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了投放的第一款车型——元PLUS（海外为ATTO3）。自2007年建立分公司至今的15年间，比亚迪已在当地投资超2亿美金，建成了两个工厂，总面积超14万平方公里，并逐渐展开了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、电动卡车、电动叉车等业务。目前比亚迪已将电动车核心技术引
比亚迪正式进入印度乘用车市场元PLUS印度首发10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了投放的第一款车型——元PLUS（海外为ATTO3）。自2007年建立分公司至今的15年间，比亚迪已在当地投资超2亿美金，建成了两个工厂，总面积超14万平方公里，并逐渐展开了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、电动卡车、电动叉车等业务。目前比亚迪已将电动车核心技术引
比亚迪正式进入印度乘用车市场元PLUS印度首发10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了投放的第一款车型——元PLUS（海外为ATTO3）。自2007年建立分公司至今的15年间，比亚迪已在当地投资超2亿美金，建成了两个工厂，总面积超14万平方公里，并逐渐展开了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、电动卡车、电动叉车等业务。目前比亚迪已将电动车核心技术引
比亚迪正式进入印度乘用车市场元PLUS印度首发10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了投放的第一款车型——元PLUS（海外为ATTO3）。自2007年建立分公司至今的15年间，比亚迪已在当地投资超2亿美金，建成了两个工厂，总面积超14万平方公里，并逐渐展开了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、电动卡车、电动叉车等业务。目前比亚迪已将电动车核心技术引
比亚迪汉EV正式下线国产纯电跑车/最长续航里程605km4月10日，比亚迪汉EV正式在比亚迪汽车深圳工厂下线。新车是国产纯电动跑车，并将搭载刀片电池技术，车辆将推出两种续航里程的版本，分别为550km和605km。比亚迪汉EV依然采用家族式造型，正脸采用了大家比较熟悉的Dragonface的造型设计，前脸线条比较锋利，矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近，尾灯酷似奥迪A7。内饰
比亚迪正式进入印度乘用车市场元PLUS印度首发10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了投放的第一款车型——元PLUS（海外为ATTO3）。自2007年建立分公司至今的15年间，比亚迪已在当地投资超2亿美金，建成了两个工厂，总面积超14万平方公里，并逐渐展开了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、电动卡车、电动叉车等业务。目前比亚迪已将电动车核心技术引
比亚迪正式进入印度乘用车市场元PLUS印度首发10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了投放的第一款车型——元PLUS（海外为ATTO3）。自2007年建立分公司至今的15年间，比亚迪已在当地投资超2亿美金，建成了两个工厂，总面积超14万平方公里，并逐渐展开了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、电动卡车、电动叉车等业务。目前比亚迪已将电动车核心技术引
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