挑战电动车最大出行半径试驾哪吒V潮400Pro是什么阻挡了你购买电动车？大多数人给出的答案肯定是里程焦虑，毕竟续航短、充电难曾是不少人的噩梦。不过随着技术进步和配套设施的不断完善，越来越多的人开始转变观念投入到电动车的怀抱，这点从新能源汽车的销量就能看出一二，2022年我国新能源汽车销量占比突破25%的大关达到历史新高度。可即便如此，对有频繁跨城通勤需求的消费者来说选购电动车依旧存有疑虑。

试驾比亚迪宋PLUS：巴菲特最看好的车企，它的车跑山到底爽不爽？?最近，各大媒体都在聊十月份汽车市场的销量，国内卖了接近200万辆，同比增长了8.1%。合资巨头们纷纷“拉胯”，吉利长城长安等吹起了冲锋的号角，销量狂飙。今年下半年，国产品牌大部分都笑得越来越灿烂。但是，似乎所有人都知道，笑得合不拢嘴且笑出腹肌的，还得是带头大哥比亚迪同志。具体的原因相信大家都清楚，从今年9月份开始

日常通勤代步新选择试驾东风EV新能源纳米BOX随着新能源汽车的出现，凭借其超低用车成本的优势，对于当下消费者来说完全不用担心“养车难”这个问题。就好比TC君今天试驾的这款纯电小型SUV-东风EV新能源纳米BOX，它被誉为“6万级纯电SUV卷王”，是一款人人都能轻松拥有的潮人座驾，那么它会是一台值得优先选择的通勤代步车吗？那么要想抓住年轻人的口味，那就得拥有着让人过目不忘的颜值。

众泰云100s电动汽车怎么样？作为目前国内销量第一的新能源纯电动车，众泰云100S在市场和车主的实际用车体验都收获了不错的好评。众泰云100S在云100的基础上做了很大的改进，在动力技术上，进行了全面升级。众泰云100S搭载与特斯拉同样的三相交流异步电动机，最大功率27kW、最大扭矩达140N·m。同时，新车换挡杆设计更显高档，新增了挡位锁止结构，可以有效防止档位误操作，轻松换挡、驾驶轻松、

丰田bZ双车试驾体验：驾趣丰富设计有创新，但智能化待提升距离丰田汽车推出bZ纯电动专属系列已经有两年时间了，自该系列首款车型bZ4X于2021年上海国际车展首发亮相以来，已经有bZ4X和bZ3两款车型上市销售，在中国市场也积累不了不少用户。通过这两款车，丰田汽车展示了它在电气化领域的技术积累，也向市场展示了它向电动化转型的决心。作为丰田汽车电动化转型的里程碑式车型，bZ4X和

安静好开重细节四千字聊理想ONE试驾感受本文是视频版《大伟聊理想ONE》的文字补充，更多观点都在视频中，部分视频未提及的观点在此文补齐，还没看视频的话请全网搜索《大伟聊理想ONE》。开篇我们先聊一个话题：为什么有人不喜欢理想ONE？其实，不喜欢理想ONE的人，对所有新能源车型都持否定态度。这里的新能源，可以是插混、纯电、增程车型，品牌也会涵盖进口、合资和国产。总之一句话：只要有电

电驱动的终极方案看日本如何玩转氢能源车3日本车企的氢能源电池车发展社会正向电气化/氢气化转型，车辆的电动化进程也越来越快，氢气是实现低碳社会的有效能量载体。在日本政府的鼓励下，日本车企如丰田、本田等都氢能源汽车的研发中加快了步伐…新能源的未来已至：丰田Mirai丰田Mirai（查成交价|车型详解）一如其名字一样，是为未来而来的一款划时代新能源车，代表着未来交通工具能源发展的方向。

星球试驾——广汽新能源埃安LX大家好，这里是四驱星球，上次体验了一下广汽新能源的埃安S，各方面都很均衡，配置也都没问题，但是作为一个电车零百7.9s的这个表现，多多少少有一些说不过去，所以本期节目选择了零百3.9s的广汽新能源埃安LX来体验一下。虽然是SUV车型，但埃安LX的外观依旧保持了“穿云箭”的家族式设计，T形LED大灯搭配贯穿式的镀铬条，增强了不少视觉宽度。配合动态流水的迎宾

试驾几何E，城市代步车的理想模样？近年来油价的涨幅，以及充电桩铺设的逐渐普及，让越来越多人在挑选城市代步车的时候会倾向于一台电动车，尤其是在10万元左右的这一选项上。最直接的例子就是过往那些被当作代步首选的合资小型车，今年以来它们都无一例外的出现销量下跌现象，这其中就有相当一部分的原因是被电动车侵蚀了市场。这一次试驾的几何E就是不错的城市代步选择，时尚可爱的颜值+有快充能力的电动

电动汽车也有手动挡的吗？纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。而混动新能源汽车，他是分手动档和自动挡的。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。他的加减速不是靠变速箱的离合器来转换，就相当于无级变速。所以纯电动的新能源汽车有自动挡。