奔驰首款纯电动SUV奔驰EQC体验评测【编者按】纯电动汽车已成为目前最主要的出行方式之一，未来也将会是电动车的天下。国内的电动车基本上以亲民路线为主，但像BBA等高端豪华电动车的入市，它们会凭借什么实力让消费者买单呢。宝马i3走的是先入为主的策略，虽然碳纤维车身很吸引人，但目前来看不算长的续航能力和不算大的空间已缺乏竞争优势。奥迪e-tron则以科技为主，搭载了直流永磁同步电机，摄像头后视镜、

感受不同试驾凯迪拉克XT4动力怎么样此次我来到美国西雅图参加凯迪拉克XT4的全球试驾活动。在试驾前的产品说明会上，凯迪拉克的高层在发言时直言不讳地提到凯迪拉克在70年代到90年代间，有长达23年的时间缺乏影响整个汽车行业量级的创新。在讲新产品时自曝品牌黑历史我还是第一次遇到。但通过这点我觉得可以说明两件事：1.凯迪拉克真正地认识到了过去的问题。2.现在的凯迪拉克已经和曾经的那个自己彻底划清界限

感受不同试驾凯迪拉克XT4动力怎么样此次我来到美国西雅图参加凯迪拉克XT4的全球试驾活动。在试驾前的产品说明会上，凯迪拉克的高层在发言时直言不讳地提到凯迪拉克在70年代到90年代间，有长达23年的时间缺乏影响整个汽车行业量级的创新。在讲新产品时自曝品牌黑历史我还是第一次遇到。但通过这点我觉得可以说明两件事：1.凯迪拉克真正地认识到了过去的问题。2.现在的凯迪拉克已经和曾经的那个自己彻底划清界限

凯迪拉克车主的吐槽六年足够检验豪车质量【编者按】各位或许还记得此前【315特辑】里提到奔驰E级减震轴断裂的案例，而去年直接被送上315舞台的，也是价值不菲的进口大众途锐。随着用车时间推移，貌似哪怕是豪华级别车型也会出现各种折损状况——那这期【车主说车】，我们就找到车主六六，以及他们一家人“霍”了6年的凯迪拉克SRX，看看到底一台豪车能折损到什么程度，都出现了什么花里胡哨的问题？问：说说这6年1

畅舞冰原更加酣畅淋漓奔驰A到G冰雪体验【编者按】今年已经是奔驰在中国举办冰雪对决的第七年，与以往相似的是，车型阵容依旧强大、驾驶体验依旧丰富。而与以往略显不同的是，车型阵容超级强大，从A级到G级，18款新车共120余量座驾齐聚一堂，另外驾驶体验环节也更具针对性，更加酣畅淋漓。小结：此前虽然在车展上与全新A级有过多次一面之缘，但直到这次冰雪体验才是我第一次与它亲密接触。作为奔驰家族最年轻，也是最

家族新希望评测凯迪拉克全新车型XT4销量怎么样凯迪拉克在中国的业绩每一年都在增长，但是跟耕耘中国多年的第一集团豪华品牌相比还是有差距，凯迪拉克XT5、ATS-L等车型销量虽然稳定但仍需要进一步提高。与此同时，雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔沃等品牌也都频繁的推新车、增优惠，在这种环境下，凯迪拉克XT4的到来显得异常重要，它不仅肩负着提升品牌销量的重任，还要在更加激烈的市场竞争中迎难而上，它是凯迪拉克加

48V轻混的魅力凯迪拉克XT6测试在新能源汽车发展走上快速路后，传统车企也顺势纷纷加入其中，各家品牌的新能源车型层出不穷。而在像奔驰S级、奥迪A8这样的豪华品牌传统车型上，同样能见到48V轻混系统的身影。最近，上汽通用推出了2021款凯迪拉克XT5/XT6，其全新搭载的48V轻混系统也正式与我们见面。在全新XT6上市后，我们有幸对其进行了一次测试。此次测试车型为凯迪拉克XT6四驱6座铂金型，为

升级和革新新款凯迪拉克XT528T铂金风尚版试驾评测【编者按】根据中国汽车工业协会发布的4月份数据，凯迪拉克品牌已经稳坐豪华品牌第二梯队的头把交椅，创造了同比31.4%年增长率。今年第一季度，凯迪拉克实现5.6万辆的销量，其中，凯迪拉克XT5已经承担了凯迪拉克总销量的近三成。为继续扩大领先优势，新款凯迪拉克XT5在诸多方面进行了升级和革新。作为此次新款凯迪拉克XT5升级的亮点之一，其在动力系统

试驾凯迪拉克LYRIQ传统豪华品牌放大招到底有多猛继BBA之后，传统豪华品牌车企凯迪拉克也正式加入电动大军行列，其首款车型就是凯迪拉克LYRIQ，目前新车已经上市，指导价43.97-47.97万元。作为凯迪拉克品牌向智能电动化转型放出的大招，LYRIQ可集多项行业首创技术于一身，也是今年整个车市的重磅电动车之一。那么，含着金汤匙出身的凯迪拉克LYRIQ试驾体验到底如何？今天就来给大家解惑。

热爱操控的少年们，凯迪拉克CT5不是更香吗？此前，我们已经试驾过宝马3系以及凯迪拉克CT5，说实话，结论挺让人吃惊的。正好我们再次试驾了凯迪拉克CT5，并且还是特地挑选了考验操控的山路，所以关于这台车的印象与结论也就更加清晰了——总之，热爱操控的少年们，这篇文章希望你别错过。同样的一条山路，此前我们就分别用宝马3系和特斯拉MODEL3上来测试过，很遗憾这一代的325Li可以说是被MODEL3吊