后轮驱动的执着凯迪拉克汽车CT系列产品轿车试驾“无后轮驱动不奢华”，凯迪拉克汽车的这句话广告词，上年在众多人的盆友圈中病原体式的散播了一拨儿。尽管那样的方法并不是任何人都喜爱，但不会太难感受到凯迪拉克汽车对后轮驱动的执着，先前的SLS、CTS、ATS-L（姑且忽视XTS）无一不是前置后驱的合理布局。当時间赶到开场不太美丽的今年，伴随着CT4的发售，凯迪拉克汽车算作构成了以CT取名的“新现代美式

凯迪拉克发布全新概念车InnerSpace全自动驾驶的纯电跑车概念车是展示汽车品牌最新设计理念，以及最尖端科技成果的一个综合体。它既有对品牌经典车型的致敬和传承，又有来自未来感的创新。凯迪拉克概念车CIEN凯迪拉克概念车Elmiraj凯迪拉克概念车InnerSpace少了当年凯迪拉克概念车惊世骇俗的样子相比于2002，为了纪念凯迪拉克100周年而诞生的概念车CIEN，以及后来的Elmiraj来

攻守转换全新奥迪A8L对比奔驰S级哪个好02年左右，当时的奥迪A8刚刚换代，杂志上全是它的广告彩页，先进的内饰、夸张的空间还有看着就高级的座椅，都极度的震撼到了我。那时候的我是比较钟情奔驰的，反复对比图片之后，失落着接受了当时的“蝴蝶奔（W220）”跟A8“简直不是一个时代的产物”这件事。多年过去，我当然明白了“谁新，谁就厉害”这个道理，让我想起以上感受的，便是本次对比的两辆车：奥迪全新A8L

好开、平顺、舒适加入48V后的凯迪拉克XT5有何不同？ 近年来，凯迪拉克为了更好适应中国市场需求，历经换标，产品大调整后，正在向一个良性轨道发展。从最新数据显示，作为旗下热销SUV之一，XT5自上市以来就备受好评。其中很大一部分原因，与它紧跟时代的产品规划密不可分，在今年2月份，旗下又推出了XT5的中期改款车型，新车主要不同在于全系加入了48V轻混系统。那么这套“新动力”表现怎么样？今天，我们

向完全体进化试驾2022款凯迪拉克XT4寻车原创笔者一直想吐槽一个现状，就是目前一些主流豪华品牌的入门级车型并不能对得起它们“豪华品牌”的身份，比如宝马X1、奔驰GLA这样的车型，尤其是当消费者购买的还是它们的低配型号时，用料水准、动力性能更是“不堪入目”，而这种情况就是一些消费者认为的“买了个标”。不过，笔者今天要试驾的凯迪拉克XT4是一个例外，用料足、配置高、动力好是它留给很多用户的基本印

真正解放双手的托管实测凯迪拉克CT6超级智能驾驶系统【编者按】自从通用汽车在1939年世博会上提出智能驾驶蓝图Futurama以来，80年过去了，智能驾驶已经成为汽车行业最受瞩目的风口。现在在凯迪拉克汽车上搭载的最新的智能驾驶辅助系统，名为SuperCruise。这套系统最大的特点是开启后可以真正解放双手，系统不需要你偶尔晃动或握紧方向盘来维持正常运行，它只需要你的“注意力”。在上个月的成都车

性能表现值得肯定试驾凯迪拉克锐歌四驱版 其实今天要来试驾的这辆车大家已经非常熟悉了，它就是凯迪拉克锐歌的四驱版车型。四驱版车型也是在前不久刚刚上市，售价是47.97万元，相比后驱长续航尊贵版是要贵了2万元。其实之前我的同事们已经对锐歌的四驱版进行了静态体验以及性能测试——《实拍凯迪拉克锐歌四驱尊贵版》、《试LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版》，所以今天我们主要还是来看看这辆四驱版的锐歌在日常驾驶

凯迪拉克汽车10月销售量增41.7%SUV最热销XT6暴涨128%(文图)【编者按】10月30日，上汽通用发布了知名品牌全新销售量数据信息，凯迪拉克汽车在九月份总计销售量达26,000辆，同比增长率41.7%，创出知名品牌2020年单月销新纪录，1-10月总计销售量做到152,860辆。特别注意的是，凯迪拉克汽车知名品牌中，无论是每月还是1-10月销售量，更为热销的依然为SUV车系，在其中XT

美式派对凯迪拉克V-Lab中国精英学院 凯迪拉克CTS-V家族的优势在于它广泛的适应性。借用近期最时髦的话来说：整个场面完全Hold住。驾驶棱角分明的CTS-VCoupe出入各种场合将不再会NotFashion。在众人羡慕的目光中回过神来，突然发觉原来自己正处于美式肌肉车的聚会时，不必紧张，无需任何改装，565马力的6.2升V8机械增压发动机加上粗犷的排气声瞬间使其变成一台粗暴的肌肉车震慑全

性能表现值得肯定试驾凯迪拉克锐歌四驱版 其实今天要来试驾的这辆车大家已经非常熟悉了，它就是凯迪拉克锐歌的四驱版车型。四驱版车型也是在前不久刚刚上市，售价是47.97万元，相比后驱长续航尊贵版是要贵了2万元。其实之前我的同事们已经对锐歌的四驱版进行了静态体验以及性能测试——《实拍凯迪拉克锐歌四驱尊贵版》、《试LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版》，所以今天我们主要还是来看看这辆四驱版的锐歌在日常驾驶