新一代奔驰GLA，电子设备及套装升级定位于紧凑型豪华SUV市场的奔驰GLA是颇受市场欢迎的全能选手，但外形设计并未获得广泛认同，驾控缺乏活力，舒适性也略有不足。在推出尺寸更大，更侧重实用性的GLB之后，奔驰对新一代GLA的市场定位进行了调整。显而易见，新一代奔驰GLA的外形设计确实比上一代更具吸引力，三叉星希望这款入门SUV能够争取更多追求时尚的年轻客户。A级奔驰越野对注重颜值和运动的消费者有

攻守转换全新奥迪A8L对比奔驰S级哪个好02年左右，当时的奥迪A8刚刚换代，杂志上全是它的广告彩页，先进的内饰、夸张的空间还有看着就高级的座椅，都极度的震撼到了我。那时候的我是比较钟情奔驰的，反复对比图片之后，失落着接受了当时的“蝴蝶奔（W220）”跟A8“简直不是一个时代的产物”这件事。多年过去，我当然明白了“谁新，谁就厉害”这个道理，让我想起以上感受的，便是本次对比的两辆车：奥迪全新A8L

冰释前嫌奔驰CLS4504MATIC怎么样试驾评测【编者按】对于我而言，在这个世界上，有三种车，一种靠颜值征服我，一种靠感受征服我，还有一种车，无论如何也搞不定我。我之前从来没想过，CLS竟然会是第二种车。从“佛系”到“惊喜”，开过，就想有一台。坦诚说，我对CLS的外观，是有些想法的，说得再直白一点，我并不满意它的造型设计，但这些，我想最后再谈。这一次，我不想按套路出牌，我就想先告诉你，CLS

到哪都是强者奔驰G级沙漠越野体验【编者按】年初奔驰的冰雪之旅还在时常的回味之中，有幸又迎来了奔驰G级在敦煌的沙漠越野体验活动，2019年是奔驰G级越野车型发布四十周年，在此次活动上我们又重新温习了全新一代G级越野车的强大性能，它除了在公路、雪地上拥有抢眼的表现力外，在沙丘上它也是一个王者，并且是轻轻松松即成王。※沙丘上的主角--奔驰G500&AMGG63此次在沙漠越野活动上，奔驰提供了奔驰G5

优雅与从容试驾新款奔驰E级轿跑/敞篷逃出已到采暖季的北方地区，赶到因亚热带温带季风气候而长期溫暖的云南西双版纳，这一逃出冬季的方案源于一场试架。11月12日，最新款奔驰E级轿跑/敞篷轿跑车发售，看了新闻报道的你应该还为价钱达到65.68万余元的1.5T车系而感慨万千，那麼此时想对你说，能够提出质疑其价钱之昂贵，但决不能否定它姿势的雅致。此次试架针对新款车型的感受瞻前顾后，但最新款E级轿跑早已帮

超强力三叉星德国试驾最新款奔驰E级AMG归属于W213系列产品的奔驰E级在2020年开展了中后期换代，处在E级大家族金字塔式尖的AMG系列产品车系也追随车型动了一次手术治疗，除开外型上的转变外，行车组织和多媒体视频也开展了一次全方位的升級。那麼，尚新后的E级AMG大家族还能持续它与众不同的诱惑力吗？汽车之家论坛做为唯一应邀到法国当场的中国媒体，为大伙儿产生全新升级AMGE63S4MATIC小汽

脱胎换骨试驾全新一代奔驰G级动力怎么样经历39年的洗礼，奔驰G级作为原本是为军方开发的一款战术通勤车，因其出众的性能越来越受到包括工矿企业、抢险救援机构等的欢迎，进而引起了越野车迷的关注，在不断的升级更新中走向民用化。也许注定会成为图腾般的存在，奔驰G级自诞生至今，外观就几乎没有变过，但在保留其强大越野性能的同时，豪华感和舒适性一直在提升，强悍的表现使其成为很多人的奋斗目标。如今全新一代奔驰G

试驾评测新款奔驰E级怎么样百尺竿头更进一步——测试新款奔驰E级车型代号W213的第10代奔驰E级自2016年上市以来，已在全球市场售出100万辆，取得了巨大成功。不过奔驰并不打算守成，而是希望借中期改款之机，对E级进行全面提升，内容涉及发动机、安全配置和座舱品质等。从商业的角度考虑，对奔驰来说，这是一次危险系数较高的中期改款。在对这辆新款E级原型车进行简短试驾之后，打消了我们的担忧。总的说来，

冰释前嫌奔驰CLS4504MATIC怎么样试驾评测【编者按】对于我而言，在这个世界上，有三种车，一种靠颜值征服我，一种靠感受征服我，还有一种车，无论如何也搞不定我。我之前从来没想过，CLS竟然会是第二种车。从“佛系”到“惊喜”，开过，就想有一台。坦诚说，我对CLS的外观，是有些想法的，说得再直白一点，我并不满意它的造型设计，但这些，我想最后再谈。这一次，我不想按套路出牌，我就想先告诉你，CLS

一脚油门到底奔驰S63L4MATIC+试驾评测【编者按】通常来讲，驾驶一台奔驰S级时似乎应该是气定神闲、与世无争。不只因为平稳、静谧的驾驶氛围让你只想像开船一样悠然，三叉星徽加上S级气场强大的车身也能让公路流氓与冒失鬼们敬你三分，不过当一台奔驰S级加上AMG铭牌、612马力和900牛·米这些关键词的时候，事情就开始变得有些不受控制。就像我即便清楚自己尚未通过试用期，这台奔驰的售价也高达232.