将“价格战”再度升级，丰田锋兰达降幅达4万，性价比确实高最近两年，国内汽车市场可以用“风云变幻”来形容，插混、增程和纯电动汽车成为市场的宠儿，就拿四月份的销量前十来说，有七款车型都是新能源汽车，比如说特斯拉ModelY、小米SU7，这些车型的销量不仅位于榜单前十，而且售价都在20万以上，可以说是行业的改变者，在二三十万的中高端市场，新能源的势头都如此凶猛，在低端市场就更不用说了。没办

丰田“验证码”爆单！合资新能源触底反弹？事情没那么简单！一直以来，在大家的固有观念里，合资新能源那都属于“杂牌车”。要么靠着B端网约车混吃等死，要么靠着品牌影响力续命，路过条狗都不会多看一眼。但没想到，就在前几天，一台合资纯电车居然爆单了……而且因为是直接上市、而非预售，这数据可以说不含任何水分。不过仔细分析下来，10.48万元起的官方指导价可就不像是合资车

理工男转型，奇瑞发布新能源战略，国内外齐驱角逐2025前几年，在不可抗力的影响下，中国新能源汽车市场就如同一片无人打理的荒野，各色品牌在这场“大乱炖”中伺机而动，趁此机会造车新势力已经初步度过了品牌发展的“阵痛期”，从品牌影响力、知名度上来说已经具备一定的市场影响力，与此同时，传统企业也逐步完成品牌转型线路的梳理。就在最近，中国汽车品牌中的“理工男”——奇瑞汽车正式发布包含新品牌

长城炮皮卡到底有何实力将“炮口”指向丰田、福特等国际主流皮卡品牌？首先它的实力肯定是毋庸置疑的，这也是它有资本的原因。8月18日，长城汽车皮卡新品牌“长城炮”正式发布，初期包括乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三大板块。与此同时，长城炮乘用皮卡正式开启预售，预售价为12.68万至15.98万元，新车预计在9月份正式上市。在发布品牌与预售价格同时，长城炮皮卡“1-2-3战略”亦正式“官宣”—

未来丰田重磅新车前瞻普拉多/埃尔法/皇冠Sedan等车将亮相易车原创作为年销超千万辆的全球最大车企之一，丰田是汽车业的头号霸主，近期将会有皇冠Sedan、凯美瑞、埃尔法、普拉多、bZ3等数款重磅新车陆续亮相或上市，涵盖了轿车、跑车、SUV和MPV，包括燃油、混动、插混和纯电动产品。中国作为全球最大的汽车市场，丰田旗下的绝大部分重磅新品，未来都会通过国

与大众特斯拉等竞争丰田计划2025年前开发汽车软件平台Arene易车讯日前，从相关渠道获悉，丰田汽车计划在2025年前开发自己的汽车软件平台Arene，覆盖范围从基本功能到自动驾驶等所有功能。丰田将通过Arene操作系统与特斯拉、大众和科技公司等竞争对手在为驱动下一代汽车的软件设定标准上展开竞争。据了解，丰田计划在2025年运动Arene，随后推向斯巴鲁

奔驰2025年全球经销商将减少10%专注于直销和网上销售易车讯日前，我们从相关渠道获悉，到2025年，奔驰将在全球减少10%的经销商，将专注于直销和网上销售，其中欧洲市场的销售额的80%将通过直销实现。以此同时，中国还在增加新的门店。此外，AMG、迈巴赫和G级的专用展厅也在计划之中。据悉，奔驰正在增加直销网点的数量，到2025年，引入直销模式的地区将从现有的5个增加

丰田固态电池车2025年量产，15分钟就能充满电1.丰田计划在2021年展示其固态电池技术，这一计划原定于今年实施，但因东京奥运会的推迟而调整至明年。2.固态电池与传统锂离子电池相比，具有更高的能量密度（约为传统电池的2至3倍），更广的工作温度范围，更轻的重量，更长的寿命以及更高的安全性。3.尽管固态电池具备多项优势，但受成本因素影响，尚未在量产车型中得到应用。4.丰田汽车动力总

丰田固态电池车2025年量产，15分钟就能充满电最近，丰田对外宣布将于2021年对外展示固态电池技术，有意思的是，丰田原计划是在今年对外展示的，但因为东京奥运会推迟，因此丰田决定明年再搞个大新闻。与传统的锂电相比，固态电池能量密度高（是传统锂电的2～3倍）。与此同时，固态电池有着工作温度范围广，重量轻、寿命长、安全性高这些特点，虽然固态电池优势一大堆，但因为成本的原因，至今还没用在量

上汽上调新能源汽车KPI：2025年产销350万辆新能源的竞速赛中，上汽重新排布手中筹码，调整行进速度，要进领跑军团。4月18日，上汽集团在第二十届上海车展上发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换