理工男转型，奇瑞发布新能源战略，国内外齐驱角逐2025前几年，在不可抗力的影响下，中国新能源汽车市场就如同一片无人打理的荒野，各色品牌在这场“大乱炖”中伺机而动，趁此机会造车新势力已经初步度过了品牌发展的“阵痛期”，从品牌影响力、知名度上来说已经具备一定的市场影响力，与此同时，传统企业也逐步完成品牌转型线路的梳理。就在最近，中国汽车品牌中的“理工男”——奇瑞汽车正式发布包含新品牌

新能源“决战”打响，奇瑞汽车最新阵容背后有何战略思考？面对势不可挡的新能源浪潮，4月7日，奇瑞汽车在北京水立方举行了以“科技·进化”为主题的2023新能源之夜活动。基于“瑶光2025”战略，奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。水滴汽车认为，此次声势浩大的活动，可以视为奇瑞汽车拥抱智电时代，开启全面转型的誓师大会。既然是誓师，必然包含两大主题，一是

新能源“决战”打响，奇瑞汽车最新阵容背后有何战略思考？面对势不可挡的新能源浪潮，4月7日，奇瑞汽车在北京水立方举行了以“科技·进化”为主题的2023新能源之夜活动。基于“瑶光2025”战略，奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。水滴汽车认为，此次声势浩大的活动，可以视为奇瑞汽车拥抱智电时代，开启全面转型的誓师大会。既然是誓师，必然包含两大主题，一是

尹同跃十年磨一剑，奇瑞汽车大象转身一时陷入低谷不可怕，怕的是丧失了逆袭的勇气和信心，从此就会一蹶不振。自主品牌领头羊奇瑞汽车，经历了低谷之后，凭借深厚造车底蕴和不屈韧性，重新崛起并一飞冲天。“汽车老兵”尹同跃十年磨一剑，带领奇瑞终于实现了大象转身。1.尹同跃十年磨一剑2012年以前，奇瑞汽车在自主销冠的宝座上，一坐就是十多年。2013年，奇瑞月销量首次跌出车企销量排行榜前十。不

守正出奇，奇瑞穿越“周期”不得不承认，在燃油车与电动车加速割据，“百年未有之大变局”逐步深化的时代背景下，当下几乎所有从燃油车时代起家的传统车企，都正在经历着转型的阵痛期。数据可以证明。除了比亚迪、“蔚小理”等新能源汽车品牌，包括丰田、大众、本田等合资车企，甚至是长城、吉利等自主品牌的燃油板块，无一不在下滑。其中，自主车企得益于新能源板块的崛起，整体尚且还能稳住脚

2025推出国七排放标准是的，预计在2025年，我国将会推出国七排放标准。国七排放标准是中国汽车排放标准的最新版本，它的实施将对汽车行业产生深远的影响。相比于国六排放标准，国七标准的主要目标是在国六的基础上进一步降低空气污染物允许的最大排放量，包括细颗粒物、碳氢化合物和一氧化碳等。这些排放物对环境和人体健康有着严重的影响，因此国七标准的实施将有助于改善空气质量，保护人民的健康。为

我国新能源汽车行业现状及趋势分析——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等本文核心数据：产销规模、竞争

上汽上调新能源汽车KPI：2025年产销350万辆新能源的竞速赛中，上汽重新排布手中筹码，调整行进速度，要进领跑军团。4月18日，上汽集团在第二十届上海车展上发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换

奇瑞全面新能源化“奇瑞各品牌全面新能源化”。4月7日晚间，奇瑞汽车在北京举行新能源之夜。活动现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠作出如上表述。这一决定的依据是乘用车市场局势发生变化。2022年，新能源乘用车全球渗透路已经达到13.5%，中国更是达到了25.6%，从政策驱动转向市场驱动的拐点已然到来。面向新赛道，张国忠表示，奇瑞汽车已形成混动、增程、纯电、

新能源“决战”打响，奇瑞汽车最新阵容背后有何战略思考？面对势不可挡的新能源浪潮，4月7日，奇瑞汽车在北京水立方举行了以“科技·进化”为主题的2023新能源之夜活动。基于“瑶光2025”战略，奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。水滴汽车认为，此次声势浩大的活动，可以视为奇瑞汽车拥抱智电时代，开启全面转型的誓师大会。既然是誓师，必然包含两大主题，一是