奇瑞全面新能源化“奇瑞各品牌全面新能源化”。4月7日晚间，奇瑞汽车在北京举行新能源之夜。活动现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠作出如上表述。这一决定的依据是乘用车市场局势发生变化。2022年，新能源乘用车全球渗透路已经达到13.5%，中国更是达到了25.6%，从政策驱动转向市场驱动的拐点已然到来。面向新赛道，张国忠表示，奇瑞汽车已形成混动、增程、纯电、

奇瑞瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8plus的区别有哪些？奇瑞瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8plus是两款不同定位的车型，它们之间有以下区别：首先，从外观来看，瑞虎8更加偏向运动型，而瑞虎8plus则更倾向于商务型。瑞虎8plus的前脸采用渐进式的蜂窝状镀铬格栅，格栅周边用镀铬条包围，边界感清晰。雾灯区的线条也相对克制简洁，雾灯的样式用了简单的两个横条，整体看起来商务感更浓。其次，动力方面，瑞虎8和瑞

奇瑞拿出“硬菜”，综合续航1400km，不到13万起内卷严重，如今已经成为了国内汽车市场的现状。号称技术宅的国产老字号品牌奇瑞，也加入了这一内卷大军之中。本篇文章小编就来聊聊奇瑞的全新中型SUV-奇瑞风云T9，搭载插混动力的它，官方指导价仅为12.99-16.99万元之间，同时还提供7座布局可选，单从上述这些层面分析，就能看出自身的性价比之高。那么真实表现如何？是否值得考虑入手呢？

新能源“决战”打响，奇瑞汽车最新阵容背后有何战略思考？面对势不可挡的新能源浪潮，4月7日，奇瑞汽车在北京水立方举行了以“科技·进化”为主题的2023新能源之夜活动。基于“瑶光2025”战略，奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。水滴汽车认为，此次声势浩大的活动，可以视为奇瑞汽车拥抱智电时代，开启全面转型的誓师大会。既然是誓师，必然包含两大主题，一是

奇瑞鲲鹏动力是什么？奇瑞鲲鹏动力是奇瑞4.0时代全域动力架构中的燃油和混动两种动力系统。在尺寸方面，鲲鹏动力的长宽高分别为4700mm、1860mm和1746mm，轴距为2710mm。在动力方面，鲲鹏动力使用2.0T引擎和7DCT高功率组合，最大功率达到254马力，最大扭矩为390牛·米，工信部百公里油耗显示为7.0L。此外，鲲鹏动力还配备了一系列豪华配置，包括可开启的全景天窗、皮质方向盘和

带“电”的奇瑞鲲鹏动力有多厉害|大周说车奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM以惊人的技术数据震撼登场：热效率高达44.5%，百公里加速仅需4.26秒，百公里油耗低至4.2升，综合续航里程更是超过1400公里。这一系列数字不仅彰显了奇瑞在电混技术领域的卓越实力，更预示着新能源汽车行业的新篇章。作为奇瑞多年技术积累的结晶，鲲鹏超性能电混C-DM被寄予厚望。奇瑞汽车董事长尹同跃强调，奇瑞始终将发动机和

新能源车主诉苦：在隐形成本面前，新能源汽车的优势荡然无存最近几年我国的新能源汽车发展速度十分之快，在2022年可以说是爆发的一年，销量呈现出爆发式增长的局面。新能源汽车的发展之快，更多地是来自国家对于新能源汽车的扶持。不限行，不限号，免购置税，还有购车补贴，在这些福利政策面前，新能源能不快速发展吗？新能源汽车最大的优点就是省钱，每公里的用电成本仅为1毛钱，这样的数

奇瑞瑞虎8鲲鹏版控制面板不开座椅会自动加热吗奇瑞瑞虎8鲲鹏版控制面板不开座椅是不会自动加热的。座椅加热在空调调节面板中间两个座椅的按钮，不同之处是上下座椅加热的调节开关，有两个档位，座椅加热是借助于座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘座者，改善冬天时座椅因很长时间不开后座椅过凉引起的乘座不舒适感。座椅加热的使用座椅加热装置只有在点火开关开启时才能

国产三大件哪家强？热效率高达37.1%的奇瑞还是领克？众所周知，买车就等于买三大件，一辆车最为昂贵的部分就是发动机、变速箱以及底盘。所以在过去，拥有技术优势的合资品牌自然成为消费者在购车时的首选目标，尽管它们大多数车型在尺寸、配置、舒适性等方面都不如自主品牌。时过境迁，自主品牌在核心技术积累方面已经与过去不能同日而语，虽然比起合资品牌仍然有所差距，但不可否认的是距离已经缩减至触手可及的长度

奇瑞鲲鹏动力是什么意思鲲鹏动力是一款发动机，是奇瑞旗下新研发出来的自主发动机，总计有两款，一款是鲲鹏2.0TGDI发动机，另一款是全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块，也成为奇瑞的骄傲，是国产自主品牌的骄傲。鲲鹏发动机也被评为十佳发动机之一，作为一个小排量的涡轮增压发动机，在消费者的心中，认可度还是很高的，奇瑞旗下的车型中，大多数都搭载的是鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率是187kw，最大