凯迪拉克CT4/XT4原神痛车申报图曝光或将以车膜形式售卖日前，凯迪拉克CT4和XT4的原神痛车申报图曝光。两款车型以车膜和车身贴纸的形式进行申报，可见新车与《原神》IP跨次元合作车型将推出，并大概率以车膜的方式进行售卖。两款凯迪拉克原神痛车均将推出“枫原万叶”和“北斗”两个角色的主题图案，CT4两款主题颜色分别为白青和白蓝色。而XT4原神痛车的“北斗”主题采用了红蓝色。我们可以看到申

凯迪拉克CT4/CT5全液晶仪表盘曝光有望被2021款新车使用近日，我们从相关渠道看到了凯迪拉克CT4/CT5的全液晶仪表盘，未来在2021款的新车上，凯迪拉克可能会为它们安装新的全液晶仪表盘，这是当前汽车界的趋势所在。凯迪拉克CT4/CT5的全液晶仪表盘规格是12英寸，可以为驾驶者提供多种主题样式，不仅具有极佳的视觉观赏效果，同时也具有十分强大的功能性。之所以全液晶仪表盘在当前汽车界日趋主流

奔驰数字化生产系统MO360：实时联网的全球生产工艺近日，奔驰展示了数字化生产系统MO360的实时联网全球生产工艺。Mercedes-BenzCarsOperations360（MO360）使复杂的汽车生产完全透明，并最大限度地提高了效率。新的数字生态系统包括一系列软件应用程序，这些软件应用程序通过共享接口和标准化用户接口进行连接。这些应用程序使用实时数据来支持梅赛德斯·奔驰汽车的全球汽车生产

比亚迪巴西电池工厂开始投产年产量可达1.8万个电池模组近日，比亚迪位于巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂正式投产，这是比亚迪在巴西的第三个工厂，也是巴西国内首个磷酸铁锂电池工厂，年产量为1.8万个电池模组，该工厂投资金额约为1500万雷亚尔（约合1863万元）。比亚迪巴西国家经理李铁表示：“有了全新的电池工厂，我们将与更多致力于发展清洁能源的企业携手，继续在巴西推广和促进公交电动化进程。”目前定制

比亚迪印度工厂ATTO3正式下线采用SKD组装方式生产12月6日，比亚迪印度工厂ATTO3正式下线。新车采用SKD组装方式生产，此前已于印度市场正式发布。印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。同时印度工厂也积极探索产能的提升，工厂需为迎接印度市场更多的销量做好充分准备。截至目前，比亚迪已在印度21个城市建立24家经销

2021款凯迪拉克CT5-V最新消息智能配置再提升/搭3.0T发动机日前，有海外媒体报道了有关2021款凯迪拉克CT5-V的最新消息。据悉，新车将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，将并且通过更多智能科技的加持令配置全面提升。造型方面，2021款凯迪拉克CT5-V保持了老款车型的设计风格，中网位置采用了分体式设计，对熏黑网状的进气格栅进行了切割，动感十足。新车前包围造型也更加夸张并搭配黑色前唇。

UNI-T的大哥来了！长安SUV新旗舰UNI-K抢先亮相11月17日，长安汽车旗下UNI序列第二款车型——UNI-K在广州车展前夕抢先亮相。新车定位于中大型SUV，传承了Vision-V概念车的科幻设计风格，内饰方面采用全新的三屏设计，科技感十足。据悉，长安UNI-K计划明年上半年正式上市。长安UNI-K的外观设计来自Vision-V概念车，许多标志性元素都被保留了下来。车头前部采用了流畅的鲨

全新比亚迪宋PLUS内饰效果图曝光成都车展将亮相日前，我们从比亚迪官方获得了一组，最新宋PLUS的内饰效果图，关于比亚迪宋PLUS，新车定位于宋Pro和唐之间，主打B级SUV市场，将会在2020成都车展上正式亮相。宋PLUS内饰由加盟比亚迪的国际设计大师米开勒倾力打造，他曾担任奔驰意大利前瞻设计中心的负责人。在职期间，米开勒负责并参与了奔驰C级、S级内饰的设计工作。内饰方面，新车整体内饰采用了

比亚迪新款唐DM正式上市补贴后售23.68-28.68万元8月16日，新款比亚迪唐DM正式上市，补贴后售价区间23.68-28.68万元。新车在外观方面有少幅改动，主要变化体现在内饰设计上，搭载最新的15.6英寸自适应旋转大屏，并搭载DiLink3.0系统。此外，新款唐和唐EV也正式上市，唐售价16.58万元，唐EV补贴后售价区间27.95-31.48万元。外观上，新款唐DM基本延续了现款车型

凯迪拉克或重启跑车计划雪佛兰科尔维特版XLR重生据海外媒体autoevolution报道，凯迪拉克XLR跑车计划或重生。根据假想图猜测，新车或将以通用汽车集团雪佛兰品牌科尔维特车型为基础打造，采用中置发动机布局。2005年时凯迪拉克曾推出过XLR，当时为品牌的旗舰跑车。凯迪拉克XLR假想图如果不是假想图的提示，近些年凯迪拉克已经很久没有跑车产品了。其实，国内还官方正式引入过凯迪拉克XLR和凯迪