解密比亚迪刀片电池动力电池路线或将生变电动汽车究竟需要怎样的动力电池？这个似乎不需要回答的问题，近日却因为一个关于“三元锂电池和磷酸铁锂电池技术之争”的热门话题，重新引发了人们的思考。任何时候，“安全第一”毋庸置疑。然而众所周知，在过去几年，由于很多企业陷入了对“续航里程”的盲目攀比，天生热稳定性差，但相比磷酸铁锂电池能量密度更高的三元锂电池广受追捧，新能源乘用车的安全口碑则因此付出了极其惨重

凯迪拉克CT5-VBlackwing最新谍照预计11月下旬亮相日前，寻车从海外媒体获取到一组凯迪拉克CT5-VBlackwing的最新谍照，随着近期官方预告片的曝光，新车预计会在11月中下旬正式亮相。超高性能凯迪拉克CT5-VBlackwing宣布新车计划之后，大约已经过去一年时间，近期凯迪拉克官方的几个预告片预示它即将到来，外媒近期捕获的谍照来看，原型车上的伪装越来越少，我们也能窥探到更多细

2020款凯迪拉克XT5动力调整最大功率降至174千瓦日前，寻车从凯迪拉克官方获悉，2019年6月上市的2020款凯迪拉克XT5在动力参数上进行了小幅度下调，最大功率由177千瓦（241马力）降低至174千瓦（237马力）。此次动力下调对实际行驶性能的影响比较微小，凯迪拉克XT528T两驱和四驱版车型的百公里加速时间和最高时速均没有变化。不过值得一提的是，动力调整后新车的工信部综合油耗有所降低

奔驰数字化生产系统MO360：实时联网的全球生产工艺近日，奔驰展示了数字化生产系统MO360的实时联网全球生产工艺。Mercedes-BenzCarsOperations360（MO360）使复杂的汽车生产完全透明，并最大限度地提高了效率。新的数字生态系统包括一系列软件应用程序，这些软件应用程序通过共享接口和标准化用户接口进行连接。这些应用程序使用实时数据来支持梅赛德斯·奔驰汽车的全球汽车生产

北京奔驰EQESUV申报图曝光将于10月17日全球首发日前，我们从相关渠道获得了北京奔驰EQESUV申报图，新车将于美国东部时间10月16日（北京时间10月17日）全球首发，外观采用奔驰EQ系列家族式设计，内饰也将沿袭奔驰EQS的风格。外观设计方面，EQESUV将定位在旗舰EQSSUV之下，将采用EQ家族的设计语言，包括前脸采用封闭式设计的暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体，

奔驰推出新一代Mercedesme应用原有App一分为三近日，梅赛德斯-奔驰展示了新一代的MercedesmeServiceApp及其自己的标准化开发平台。Mercedesme应用“一分为三”，分为Mercedesme、MercedesmeStore和MercedesmeService。其中，Mercedesme将专注于车辆控制等，三款App应用可在2019款或更新款的奔驰车型上使用。新款应用

比亚迪与英伟达合作未来新车将搭载DRIVEOrin系统级芯片日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪与英伟达开启合作，未来新车将会搭载NVIDIADRIVEOrin系统级芯片，进一步提升旗下汽车产品的智能化和自动驾驶能力，为消费者们提供更高性能的产品。搭载NVIDIADRIVEOrin车载计算平台专为软件定义汽车设计，可通过OTA软件更新实现自动驾驶能力在汽车全生命周期内的持续升级。它可实现2

长安举办CS75PLUS行走的力量分享会陈坤成首位品质内测师12月8日，长安举办了CS75PLUS行走的力量分享会，陈坤现场获邀成为首位“品质内测师”。他表示：这对自己来说是一个全新的体验，我的童年就是在长安汽车旁的茶园度过，我很荣幸可以推广长安这个品牌。长安汽车是一个勇于突破、乐观创新的品牌，也为用户提供了很多现在当下科技智能的产品。2020年9月的《行走的力量》中，在内蒙古草原上，长安CS

戴姆勒在夏普专利权案中败诉或面临禁止在德国销售奔驰车9月10日，德国慕尼黑法院判决，戴姆勒在针对日本夏普关于移动技术的专利诉讼案中败诉。法院的这一判决将允许夏普要求在德国禁售戴姆勒汽车。慕尼黑法院审理认定，戴姆勒未经许可就使用了夏普专利移动技术。这是戴姆勒三周内第二次在移动技术专利诉讼案中败诉。此前8月18日，德国曼海姆法院裁决戴姆勒存在未经授权使用诺基亚专利的行为。不过，该判决目前仍不具备法

粤港澳车展：比亚迪汉DM正式亮相纯电续航里程81km在2020粤港澳大湾区车展上，比亚迪汉DM正式亮相，新车此前已开启预售，预售价23万元。外观方面，比亚迪汉依然采用家族式造型，前脸采用比亚迪家族式Dragonface的造型设计，前脸线条比较锋利，矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近，尾灯酷似奥迪A7。内饰方面，比亚迪汉DM进一步突出了运动的属性，通过将中式美学和未来概念相结合