理工男转型，奇瑞发布新能源战略，国内外齐驱角逐2025前几年，在不可抗力的影响下，中国新能源汽车市场就如同一片无人打理的荒野，各色品牌在这场“大乱炖”中伺机而动，趁此机会造车新势力已经初步度过了品牌发展的“阵痛期”，从品牌影响力、知名度上来说已经具备一定的市场影响力，与此同时，传统企业也逐步完成品牌转型线路的梳理。就在最近，中国汽车品牌中的“理工男”——奇瑞汽车正式发布包含新品牌

论新能源汽车发展现状和未来走向——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等本文核心数据：产销规模、

何小鹏：2025年特斯拉FSD一定会超过Waymo易车讯7月1日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体分享了在美国体验Waymo的感受。何小鹏表示，从乘坐体验上来看，我和车上的同学都觉得Waymo更加丝滑，但是我认为，FSD最近半年的进步速度飞快，而且随着FSD的数据量越来越大，整个Infra越来越好，我坚信在2025，FSD一定会超过Waymo。此外，何小鹏认为2025年最t

长城炮皮卡到底有何实力将“炮口”指向丰田、福特等国际主流皮卡品牌？首先它的实力肯定是毋庸置疑的，这也是它有资本的原因。8月18日，长城汽车皮卡新品牌“长城炮”正式发布，初期包括乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三大板块。与此同时，长城炮乘用皮卡正式开启预售，预售价为12.68万至15.98万元，新车预计在9月份正式上市。在发布品牌与预售价格同时，长城炮皮卡“1-2-3战略”亦正式“官宣”—

红旗E115年内投产，预计2025年产量超5万辆4月3日，小编获悉，一汽红旗全新纯电动SUV概念车红旗E115将于2020年投产，该车定位于大型SUV。按照一汽红旗计划，其将投入11.19亿元改造生产线，从而进行红旗E115的量产；红旗E115将于2020年年内投入量产，预计2020年至2025年的全生命周期实现5.15万辆的生产能力。据了解，红旗E115于2019年法兰克福车

新能源“决战”打响，奇瑞汽车最新阵容背后有何战略思考？面对势不可挡的新能源浪潮，4月7日，奇瑞汽车在北京水立方举行了以“科技·进化”为主题的2023新能源之夜活动。基于“瑶光2025”战略，奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。水滴汽车认为，此次声势浩大的活动，可以视为奇瑞汽车拥抱智电时代，开启全面转型的誓师大会。既然是誓师，必然包含两大主题，一是

2025购车国补时间已敲定2025年购车国补时间已经确定为从2025年1月1日开始实施。以下是关于2025年购车国补的详细信息：补贴对象：2025年的购车国补政策将延续当前政策特点，主要补贴对象是有旧车换购需求的消费者，同时首次购车的消费者也将纳入补贴范围。补贴金额：根据不同车型和购车价格，补贴金额有所差异。例如，新能源汽车方面，购车价格在

北京市大兴区宣布设立氢能示范区2025年前氢能源车突破1万辆易车讯9月8日，北京市大兴区委书记周立云宣布设立大兴国际氢能示范区，该示范区毗邻新机场，将以加氢站建设为重点，充分享受综合保税区政策、中关村国家自主创新示范区等政策优势。与此同时北京市经济和信息化局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划》。2023年前，将培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙

​克莱斯勒表示2025年将推出：一款全新大型跨界车克莱斯勒Airflow于2021年首次发布，并于2022年在CES上首次亮相。该概念被认为很接近生产，并在纽约车展首次亮相时，以最新的的外观和概念加强了人们对此概念车可生产的想法。《MotorTrend》的编辑马克·韦伯表示，克莱斯勒Airflow已经死了，尽管该概念进行了多次迭代，或许看起来像是克莱斯勒首款电动汽车的量产车型，但

东风风神：2024年100%电动化，2025年销量50万本文编辑：写在前面：本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权进入正文：自从建安十三年（公元208年），孙刘联军重创曹操后，“东风”一词就被赋予了新的释义——机遇。也正是因此，求东风、抓住东风，成为人们对于把握时代脉络举措的隐喻。回到现实中，眼下，中国车市进入了新能源时代，清