理工男转型,奇瑞发布新能源战略,国内外齐驱角逐2025前几年,在不可抗力的影响下,中国新能源汽车市场就如同一片无人打理的荒野,各色品牌在这场“大乱炖”中伺机而动,趁此机会造车新势力已经初步度过了品牌发展的“阵痛期”,从品牌影响力、知名度上来说已经具备一定的市场影响力,与此同时,传统企业也逐步完成品牌转型线路的梳理。就在最近,中国汽车品牌中的“理工男”——奇瑞汽车正式发布包含新品牌
论新能源汽车发展现状和未来走向——预见2023:《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司:主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等本文核心数据:产销规模、
何小鹏:2025年特斯拉FSD一定会超过Waymo易车讯7月1日,小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体分享了在美国体验Waymo的感受。何小鹏表示,从乘坐体验上来看,我和车上的同学都觉得Waymo更加丝滑,但是我认为,FSD最近半年的进步速度飞快,而且随着FSD的数据量越来越大,整个Infra越来越好,我坚信在2025,FSD一定会超过Waymo。此外,何小鹏认为2025年最t
长城炮皮卡到底有何实力将“炮口”指向丰田、福特等国际主流皮卡品牌?首先它的实力肯定是毋庸置疑的,这也是它有资本的原因。8月18日,长城汽车皮卡新品牌“长城炮”正式发布,初期包括乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三大板块。与此同时,长城炮乘用皮卡正式开启预售,预售价为12.68万至15.98万元,新车预计在9月份正式上市。在发布品牌与预售价格同时,长城炮皮卡“1-2-3战略”亦正式“官宣”—
红旗E115年内投产,预计2025年产量超5万辆4月3日,小编获悉,一汽红旗全新纯电动SUV概念车红旗E115将于2020年投产,该车定位于大型SUV。按照一汽红旗计划,其将投入11.19亿元改造生产线,从而进行红旗E115的量产;红旗E115将于2020年年内投入量产,预计2020年至2025年的全生命周期实现5.15万辆的生产能力。据了解,红旗E115于2019年法兰克福车
新能源“决战”打响,奇瑞汽车最新阵容背后有何战略思考?面对势不可挡的新能源浪潮,4月7日,奇瑞汽车在北京水立方举行了以“科技·进化”为主题的2023新能源之夜活动。基于“瑶光2025”战略,奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。水滴汽车认为,此次声势浩大的活动,可以视为奇瑞汽车拥抱智电时代,开启全面转型的誓师大会。既然是誓师,必然包含两大主题,一是
2025购车国补时间已敲定2025年购车国补时间已经确定为从2025年1月1日开始实施。以下是关于2025年购车国补的详细信息:补贴对象:2025年的购车国补政策将延续当前政策特点,主要补贴对象是有旧车换购需求的消费者,同时首次购车的消费者也将纳入补贴范围。补贴金额:根据不同车型和购车价格,补贴金额有所差异。例如,新能源汽车方面,购车价格在
北京市大兴区宣布设立氢能示范区2025年前氢能源车突破1万辆易车讯9月8日,北京市大兴区委书记周立云宣布设立大兴国际氢能示范区,该示范区毗邻新机场,将以加氢站建设为重点,充分享受综合保税区政策、中关村国家自主创新示范区等政策优势。与此同时北京市经济和信息化局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划》。2023年前,将培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙
克莱斯勒表示2025年将推出:一款全新大型跨界车克莱斯勒Airflow于2021年首次发布,并于2022年在CES上首次亮相。该概念被认为很接近生产,并在纽约车展首次亮相时,以最新的的外观和概念加强了人们对此概念车可生产的想法。《MotorTrend》的编辑马克·韦伯表示,克莱斯勒Airflow已经死了,尽管该概念进行了多次迭代,或许看起来像是克莱斯勒首款电动汽车的量产车型,但
东风风神:2024年100%电动化,2025年销量50万本文编辑:写在前面:本文系车则原创稿件,转载请注明来源“车则”,请勿侵权进入正文:自从建安十三年(公元208年),孙刘联军重创曹操后,“东风”一词就被赋予了新的释义——机遇。也正是因此,求东风、抓住东风,成为人们对于把握时代脉络举措的隐喻。回到现实中,眼下,中国车市进入了新能源时代,清
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