交付量环比大增小米汽车在2026年4月交出了一份亮眼的成绩单，单月交付量超过3万辆，环比增长高达50%。今年1-4月，小米汽车累计交付已超10.9万辆。产能的顺利爬坡，标志着小米汽车已成功跨越了初期的产能地狱，进入了规模化交付的稳定期。新产品布局加速除了现有车型的热销，小米汽车的新产品节奏也在加快。据悉，全新车型YU7GT将于5月底正式发布。结合此前披露的新一代SU7锁单数据，小米汽车正在通过

出海战略全面升级2026年，中国车企的全球化战略已从单纯的“卖车”升级为“建厂”与“技术输出”。比亚迪定下了2026年海外销售150万辆的目标，并依托海外工厂和自建船队走向本土化全链路发展。长安汽车也发布了“海纳百川”2.0计划，要求海外本地化员工占比超过70%。技术合作新模式零跑汽车在车展期间宣布与Stellantis集团扩大合作，计划在西班牙工厂增设生产线。这种“中国技术+海外制造”的模式

自动驾驶立法提速2026年5月，重庆市正式出台自动驾驶新规，旨在规范L3级及以上自动驾驶车辆在高速公路的测试活动。这一政策的落地，为高阶智能驾驶技术的商业化应用提供了明确的法律依据和安全规范。多地密集出台利好政策除了重庆，近期国内多地也密集出台了针对Robotaxi（自动驾驶出租车）的利好政策，网约车平台正在加速商业化布局。随着法规的逐步完善，L3级自动驾驶正从封闭测试场走向公开道路，预计未来

反季节测试成现实近日，全球首个室内降雪汽车试验场在内蒙古牙克石正式开工建设。该试验场建成后，将打破传统汽车冬季测试对自然气候和季节的依赖，实现全年365天全天候、全场景的冰雪测试。提升研发效率对于车企而言，这一设施的建成将极大提升极寒环境下的研发效率。无论是新能源车的电池低温性能，还是自动驾驶系统在冰雪路面的感知与控制能力，都可以在室内进行高频次、标准化的测试。这将加速车企在极端环境下的技术迭

头部车企销量速览随着五一假期结束，各大车企陆续公布了2026年4月的产销快报。比亚迪以单月32.11万辆的成绩继续领跑市场，其中出口销量创下历史新高，成为最大亮点。上汽集团4月销量为32.88万辆，虽然整体同比有所下降，但其新能源板块销量达到14.25万辆，同比增长11.23%，展现出强劲的转型势头。新势力交付格局造车新势力阵营在4月出现了明显的分化。零跑汽车表现最为抢眼，单月交付新车71,3

打破终端设备壁垒5月8日，国家网信办、国家发展改革委、工业和信息化部联合印发《智能体规范应用与创新发展实施意见》。文件明确提出，要推动智能体与手机、电脑、汽车、家居、可穿戴等终端设备的协同发展，提升跨应用、跨设备的任务完成能力。优化智慧出行体验此次政策为AI技术在消费终端的落地提供了强有力的支撑。未来，智能体将深度赋能出行导航、生活缴费等场景，实现手机与汽车间的无缝流转。对于消费者而言，这意味

900V平台与超大电池5月8日，上汽奥迪E7X正式开启预售，限时预售价28.98万元起。作为奥迪电动化转型的关键车型，E7X全系标配了900伏高压快充平台。其中，先锋智能远航版和四座旗舰quattro型搭载了行业首发的全新宁德时代109度聚能大电池，CLTC综合续航可达751公里。L3级自动驾驶首发在智能化方面，奥迪E7X搭载了Momenta强化学习大模型，实现全场景辅助驾驶。更值得关注的是，

市场份额数据分析根据乘联分会秘书长崔东树发布的最新数据，2026年1-3月，中国在世界纯电动车市场的份额达到56%，在插电混动市场的份额更是高达73%。这一数据表明，全球电动化格局已趋于稳固，中国车企在新能源赛道上建立了难以撼动的先发优势。全球产业影响面对中国车企的强势崛起，海外巨头也在加速调整。大众汽车集团明确表示中国已成为其全球最大的研发基地之一，并致力于缩短新车开发周期以跟上“中国速度”

技术出海再进一步5月8日，Stellantis集团宣布与零跑汽车扩大战略合作伙伴关系。为提升产能，各方正在评估在西班牙萨拉戈萨的工厂增设生产线，用于生产欧宝全新的C级SUV纯电车型，最早可能在2028年投产。零跑B10有望引入欧洲合作细节显示，零跑计划将其C级SUVB10车型引入该工厂，最早可能在2026年开始生产。此外，双方还将通过合资公司在采购领域展开合作，借助中国新能源汽车生态系统提升价

零跑与Stellantis深化合作2026年，中国车企出海已形成南北夹击之势。一季度数据显示，中国汽车出口俄罗斯18.7万辆、巴西12.7万辆，全年出口规模预计突破600万辆。而在欧洲市场，技术合作正成为新的破局点。Stellantis集团近日宣布与零跑汽车扩大战略合作，计划在其西班牙工厂增设生产线，用于生产欧宝全新的C级SUV纯电车型，并可能引入零跑B10车型。市场展望从产品输出转向技术输出