2023-08-04 03:38:44 | 寻车网
4月10日,比亚迪汉EV正式在比亚迪汽车深圳工厂下线。新车是国产纯电动跑车,并将搭载刀片电池技术,车辆将推出两种续航里程的版本,分别为550km和605km。
比亚迪汉EV依然采用家族式造型,正脸采用了大家比较熟悉的Dragon face的造型设计,前脸线条比较锋利,矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近,尾灯酷似奥迪A7。
内饰方面,在整体的色调上,汉采用了红黑双色设计,红色系的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的红色装饰,进一步突出了运动的属性,通过将中式美学和未来概念相结合,融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计,在为内饰增添运动气息的同时,又更显豪华感;其挡把的造型,也做出了一定的调整。
仪表盘和中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏,双屏这也是比亚迪设计的流行元素,从整体上使得科技感有所提升,从屏幕造型推断,其将支持旋屏操作,“龙鳞”的元素也将在汉上得以体现,作为Dragon Face在内饰上的延伸,使得汉的内饰看起来更有质感。
动力方面,汉EV将分为长短续航两个车型,长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机,并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”,该款电池组的能量密度高达140Wh/kg,最高NEDC续航里程为605km。短续航里程版本则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机,最高NEDC综合续航为550km。
3月21日,比亚迪元Pro正式上市,新车补贴后售价为12.13-13.14万元。新车是元EV的改款车型,更名为元Pro。比亚迪元Pro配备了永磁同步电机,最大功率100kW,峰值扭矩210N·m。新车搭载了比亚迪的刀片电池,NEDC综合续航里程可达401公里。
元Pro采用了比亚迪最新的Dragon Face3.0设计,家族化的前脸造型与汉EV接近,一条粗壮的银色饰条贯穿车头,“元”的logo在饰条的中央。新车搭载了全新的LED大灯,设计精致有辨识度。新车的雾灯区设计变得更加犀利,整体看起来更有灵气。
元Pro的外后视镜采用的是拼色设计,全车前后包围以及侧裙均加入黑色塑料件,以提升整体的视觉高度。新车车顶还配有行李架,兼顾视觉装饰效果和实用性。
元Pro依然保留元EV的外挂备胎设计,和侧向开启尾门的结构,车尾门开关隐藏在尾灯镀铬装饰件上。尺寸方面,新车的长宽高分别为4375×1785×1680mm,轴距为2535mm。
内饰方面,元Pro搭载了10.1英寸的自适应旋转大屏,并且搭载了最新的DiLink3.0 智能网联系统,支持百万款应用。
配置方面,顶配车型共有8个安全气囊,ESP、EBD、ABS等等驾驶辅助配置,同时新车还配备了手机NFC车钥匙、智能云服务、VTOL移动电站(反向输出电能)等功能。
动力方面,比亚迪元Pro配备了交流永磁同步电机,最大功率100kW,峰值扭矩210N·m。新车搭载了比亚迪的刀片电池,容量为50.1kWh,NEDC综合续航里程可达401公里,提供快充和慢充两种充电方式。在快充的条件下,30分钟可将电量从30%充至80%。
全新前脸/搭载刀片电池比亚迪元Pro新车售12.13-13.14万元3月21日,比亚迪元Pro正式上市,新车补贴后售价为12.13-13.14万元。新车是元EV的改款车型,更名为元Pro。比亚迪元Pro配备了永磁同步电机,最大功率100kW,峰值扭矩210N·m。新车搭载了比亚迪的刀片电池,NEDC综合续航里程可达401公里。元Pro采用了比亚迪最新的DragonFace3.0设计,家族化的前
比亚迪汉EV正式下线国产纯电跑车/最长续航里程605km4月10日,比亚迪汉EV正式在比亚迪汽车深圳工厂下线。新车是国产纯电动跑车,并将搭载刀片电池技术,车辆将推出两种续航里程的版本,分别为550km和605km。比亚迪汉EV依然采用家族式造型,正脸采用了大家比较熟悉的Dragonface的造型设计,前脸线条比较锋利,矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近,尾灯酷似奥迪A7。内饰
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比亚迪唐DM-p官图百公里加速4.3秒 近日,官方发布了比亚迪唐DM-p车型官图。据悉,唐DM-p将于6月9日首发并同步开启预售,官方公布的百公里加速时间4.3秒。造型方面,唐DM-p与汉DM-P相同,采用了新家族化设计元素,圆润的前格栅内部采用了点阵式的鳞片设计,看上去更具辨识度,尾部为家族化贯穿式尾灯设计。动力部分,唐DM-p搭载由骁云-插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统及刀片电池组
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比亚迪元Pro配置曝光标配全液晶仪表/悬浮式中控屏日前,寻车从官方渠道获悉了比亚迪元Pro的配置信息,新车将配有丰富的科技及舒适配置,并搭载全新DiLink3.0智能网联系统。据悉,新车将于3月21日正式上市。外观方面,新车进化的更加精致,提供了两种外观设计,一种是偏向比亚迪汉的前两设计,前格栅采用封闭效果,带有一条银色饰条。另一种设计,更接近比亚迪唐,前格栅采用了矩阵式设计。两种风格都使元P
比亚迪正式进入印度乘用车市场元PLUS印度首发10月11日,比亚迪在印度新德里召开品牌发布会,宣布正式进入印度乘用车市场,并发布了投放的第一款车型——元PLUS(海外为ATTO3)。自2007年建立分公司至今的15年间,比亚迪已在当地投资超2亿美金,建成了两个工厂,总面积超14万平方公里,并逐渐展开了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、电动卡车、电动叉车等业务。目前比亚迪已将电动车核心技术引
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