比亚迪元Pro新车售12.13 新款比亚迪汉EV专利图曝光

比亚迪元Pro配置曝光标配全液晶仪表/悬浮式中控屏日前，寻车从官方渠道获悉了比亚迪元Pro的配置信息，新车将配有丰富的科技及舒适配置，并搭载全新DiLink3.0智能网联系统。据悉，新车将于3月21日正式上市。外观方面，新车进化的更加精致，提供了两种外观设计，一种是偏向比亚迪汉的前两设计，前格栅采用封闭效果，带有一条银色饰条。另一种设计，更接近比亚迪唐，前格栅采用了矩阵式设计。两种风格都使元P

比亚迪汉EV正式下线国产纯电跑车/最长续航里程605km4月10日，比亚迪汉EV正式在比亚迪汽车深圳工厂下线。新车是国产纯电动跑车，并将搭载刀片电池技术，车辆将推出两种续航里程的版本，分别为550km和605km。比亚迪汉EV依然采用家族式造型，正脸采用了大家比较熟悉的Dragonface的造型设计，前脸线条比较锋利，矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近，尾灯酷似奥迪A7。内饰

比亚迪元Pro配置曝光标配全液晶仪表/悬浮式中控屏日前，寻车从官方渠道获悉了比亚迪元Pro的配置信息，新车将配有丰富的科技及舒适配置，并搭载全新DiLink3.0智能网联系统。据悉，新车将于3月21日正式上市。外观方面，新车进化的更加精致，提供了两种外观设计，一种是偏向比亚迪汉的前两设计，前格栅采用封闭效果，带有一条银色饰条。另一种设计，更接近比亚迪唐，前格栅采用了矩阵式设计。两种风格都使元P

比亚迪D1申报图曝光全新设计语言/或采用单侧滑门造型近日，我们从相关渠道获得了比亚迪D1的申报图，新车在造型方面采用了全新的设计语言，并在车辆右侧采用了单侧滑门的设计。动力方面，新车将搭载最大功率100kW的电动机。造型方面，新车采用了全新的设计语言，并没有使用比亚迪现有的造型，车头进气格栅的面积很小，并与细长的头灯相连，此外，下进气格栅也与雾灯区域类似导风口的造型也为整车增加了时尚与运动感。

预售29.28-33.28万元比亚迪唐DM-p开启预售6月9日，比亚迪官方宣布唐DM-p开启预售，预售价综合补贴后29.28-33.28万元，除了搭载DM-p系统外，最大亮点是采用6座布局。与此同时，唐DM-i252km尊享型同步预售，补贴后预售价28.28万元。本车特点：最新家族设计语言，不同于以往唐车型搭载DM-p系统，性能提升采用六座布局，空间优化，乘坐舒适外观方面，众所周知，比亚迪为不

比亚迪宋MAXDM-i将于今日上市预售价14.68-17.38万元寻车讯 比亚迪宋MAXDM-i将于今日上市，新车将推出5款车型，预售价区间14.68-17.38万元，将提供6座/7座可选，纯电续航里程分别为51km和105km。外观设计方面，宋MAXDM-i整体设计风格与宋MAXDM相似。沿用了比亚迪家族式的DragonFace设计风格。前脸的区别在于连接“宋”字车标的镀铬饰条更为扁平，整体

预售10.78万起比亚迪秦PLUSDM-i3月8日将上市日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪旗下全新插电混动轿车秦PLUSDM-i将在3月8日正式上市，在去年11月11日秦PLUSDM-i正式公布了预售价10.78-14.78万元。秦PLUSDM-i提供标准续航和长续航两个版本可选，前者纯电续航里程为55公里，后者纯电续航里程为120公里，在馈电状态下百公里综合油耗低至3.8L，满电满油状态下续航

比亚迪D1申报图曝光全新设计语言/或采用单侧滑门造型近日，我们从相关渠道获得了比亚迪D1的申报图，新车在造型方面采用了全新的设计语言，并在车辆右侧采用了单侧滑门的设计。动力方面，新车将搭载最大功率100kW的电动机。造型方面，新车采用了全新的设计语言，并没有使用比亚迪现有的造型，车头进气格栅的面积很小，并与细长的头灯相连，此外，下进气格栅也与雾灯区域类似导风口的造型也为整车增加了时尚与运动感。