2023-08-06 05:02:59 | 寻车网
寻车讯 日前,寻车编辑拍摄到了一组2022款上汽大众途岳的实车,作为年度改款,该车基本沿袭了现款车型的设计,外观内饰部分细节方面有所不同。
外观方面,新款车型与现款相比差别不大,格栅、下格栅、大灯、雾灯区造型基本都沿袭现款设计,但大灯内部灯组布局方面略微有所调整。
内饰方面与现款相比同样属于微调,整体造型基本沿袭现款,仪表盘有所调整,看上去更具科技感,胎压监测功能取消。新车全系搭载智慧车联系统,驾乘者可使用上汽大众超级App与汽车互联,解锁更多用车乐趣。
动力方面,由于是年度改款,预计将与现款车型保持一致,280TSI车型搭载1.4T发动机,匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱;330TSI车型搭载2.0T发动机,与之匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。
从寻车App销量榜来看,途岳2月销量为7320辆,位于所有紧凑型SUV第11位,新车属于年度改款,调整不大,预计对销量不会有太大变化,如需了解更多数据信息,请关注寻车App。
大众汽车集团日前表示,其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里,超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。
信息显示,欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP,但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过,大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。
作为参考,大众集团2021年在包括挪威、冰岛等地的欧盟地区交付了47.23万辆电动车,较同期增长64%,纯电车型和插电式混合动力车型的交付比例已上升至17.2%,欧盟的市场份额约25%。
大众集团目标到2025年成为全球领先的电动汽车供应商,2022年至2026年将在电动汽车领域投资520亿欧元,在混合动力车型方面的投资约80亿欧元。
大众集团完成欧盟2021碳排放目标电动车市场份额提升明显大众汽车集团日前表示,其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里,超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。信息显示,欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP,但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过,大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。作为参考,大众集团20
大众PowerDay将于3月15日举行或将透露未来电气化规划近日,我们从相关渠道获悉,大众汽车集团的全球活动VWPowerDay(大众动力日)将会在北京时间3月15日晚8点开启。针对此次活动,官方预告片只是表明了这次不是汽车展示,因此预计将会发布该集团未来的电气化规划和战略。大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯(HerbertDiess)在网络社交平台发布了这一消息,预告片中采用早期游戏画面中的电子
大众集团完成欧盟2021碳排放目标电动车市场份额提升明显大众汽车集团日前表示,其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里,超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。信息显示,欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP,但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过,大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。作为参考,大众集团20
大众集团完成欧盟2021碳排放目标电动车市场份额提升明显大众汽车集团日前表示,其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里,超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。信息显示,欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP,但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过,大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。作为参考,大众集团20
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