2023-08-06 09:16:43 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获悉,奔驰EQS SUV将于2月14日国内亮相,并穿越雪原,展示冰雪实力。新车是目前EQ家族中的SUV旗舰,除了提供5座版之外还可选装7座。
奔驰EQS SUV已经在海外上市,售价区间为10.44-12.595万美元,约合人民币72.06-86.94万元,其定价与海外的EQS轿车起售价接近(10.4万美元,约合71.79万人民币)。目前,国内奔驰EQS轿车的售价区间是107.46-151.36万元,参考国外两款车型的差价,预计国内EQS SUV价格将会与EQS轿车相接近,价格略高一点。
EQS SUV是一款基于奔驰EVA平台打造的大型纯电SUV,整体造型延续了奔驰EQ的家族式设计,相比EQS而言,整体变得更加宽大厚实。
在车身尺寸方面,新车长宽高为5125/1959/1718mm,轴距为3210mm。尺寸与EQS轿车接近。新车有五座和七座可选。
内饰的设计上,EQS SUV与EQS轿车也基本一样,中控台由17.7英寸的OLED中控显示屏、12.3英寸仪表板以及12.3英寸的副驾驶屏组成,系统具备8核心CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片等。
动力方面,EQS SUV 450+采用后轮驱动,EQS SUV 580 4MATIC采用双电机四轮驱动。450+车型最大功率265千瓦,最大扭矩568牛·米,580 4MATIC车型最大功率400千瓦,最大扭矩858牛·米,电池容量为107.8千瓦时,WLTP工况下续航里程可达671公里,使用直流快充时,电量10%到80%只需要31分钟。
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日前,我们从相关渠道获悉,从2024年开始,奔驰将自主生产电驱系统,下一代电动汽车将依赖于内部制造的组件。
从2024年开始,奔驰即将推出的MMA和MB.EA电动架构将采用自行设计的动力系统。简而言之,奔驰希望电驱系统的自主生产水平至少与目前内燃机相同。
奔驰研发主管Markus Schaefer表示:“我们希望尽可能地控制整个电驱系统,就像内燃机一样。”“到目前为止,电动传动系统都是来自外部合作伙伴。”
这一举措将需要对戴姆勒的生产基地进行巨额投资。例如,奔驰将在柏林生产轴向电机,而其Untertürkheim工厂将负责为小型汽车生产径向电机。
Schaefer补充到:“我们当然会在全球范围内扩大电驱系统的产能,因为我们电气化的速度明显加快。到2025年,我们的汽车将有一半是纯电动或插电式混合动力车。”
目前,奔驰EQC的动力总成模块依赖采埃孚(ZF)等供应商,EQS的电机则依赖法雷奥-西门子(Valeo-Siemens)等供应商。然而,奔驰不仅想开始为其未来的电动汽车生产发电机,还想为其生产逆变器。Schaefer说:“我们是否也会自己建造这个,目前还没有决定。”
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