新款启辰大V正式上市 补贴后售14.98万元起

新款启辰大V正式上市 售9.98-12.88万元

11月8日，新款启辰大V正式上市，售9.98-12.88万元。新车定位紧凑型SUV，车辆造型并未变化，但针对配置进行了提升。

大V的前脸采用启辰V-galaxy设计语言，立体的多边形进气格栅远远看起来就是个重叠的V型，内部由黑色菱形结构装饰，透出强烈的科技感。搭配星钻矩阵式LED大灯，使得启辰大V前脸非常年轻犀利。

车尾的设计非常有科幻感，采用了时下流行的贯穿式尾灯组，有着很高的辨识度。另外设计上将V型元素恰到好处地融入其中，比如高位刹车灯就是一个字母“V”的造型，从车头到车尾保持了高度的流畅性。

大V的内饰采用了非常流行的极简设计，尽可能地取消了物理按键，干净清爽映入眼帘。中控台上放置了24英寸一体式大联屏 ，车内的科技感更为突显。

配置方面，车辆配备了V-Pilot 自动驾驶辅助系统，包含ICC 全速域智能领航系统、车道保持和车道偏离修正功能，0-150km/h全速域覆盖。540°立体环视影像、自动泊车、车门开启警示系统、主动刹车和智能手机虚拟钥匙等功能。

在动力上，大V搭载与启辰星相同的1.5T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩260N·m，并匹配7速双离合变速箱，数据在1.5T发动机里算是优秀的，官方公布的0-100km/h加速成绩为8.8秒。

根据寻车App“热度榜”数据，启辰大V在同级别竞品中排名第42。如需更多数据，请到寻车App查看。

几何G6/M6正式上市 补贴后售14.98万元起

11月7日，几何G6/M6双车正式上市，补贴后售价区间为14.98-18.68万元。作为几何汽车打造的全新纯电紧凑型轿车与紧凑型SUV，两车采用全新设计语言，配备基于华为HarmonyOS（鸿蒙）开发的车机系统，几何G6 CLTC续航里程为480km及620km，几何M6 CLTC续航里程为450km及580km。

几何G6/M6新车速览

几何G6定位纯电紧凑型轿车，几何M6定位纯电紧凑型SUV

采用光语未来设计理念，内饰前卫而不失温馨

采用10.2英寸仪表盘+14.6英寸中控屏

配备基于华为HarmonyOS（鸿蒙）开发的车机系统

几何G6 CLTC工况续航里程分别为480km及620km

几何M6 CLTC工况续航里程分别为450km及580km

采用全新设计语言

几何G6

几何M6

几何G6/M6采用光语未来设计理念，其中前脸光语新生盾徽品牌Logo采用发光设计，贯穿式位置将品牌Logo与两侧前大灯组相连在一起，进一步提升了前脸的辨识度。与此同时，前大灯组内内集成充电呼吸灯，充电过程中随电流传输渐明渐暗。

 此外，两车还带有迎宾模式，当感应到车钥匙靠近，车标和贯穿式位置灯都会点亮，隐藏式门把手自动弹出，上下车时主驾座椅智能调节，整个过程充满智慧，连贯流畅。

车身侧面，几何G6的腰线设计贯穿新车车身，非常有跑车的流线造型，让几何G6的侧面更有运动感，配合凌风扰流悬浮顶、低风阻光叶轮圈和隐藏式门把手，也可以降低风阻、提升续航。几何G6通过红色字母车标饰条连接两侧的尾灯，让整个尾部看上去更加整体，甚至有贯穿式尾灯的效果。寻车网

几何M6车顶加入了溜背式设计风格，同时双色车顶、黑色外后视镜与隐藏式车门把手等元素的加入，也让其看上去更为时尚、动感。整车上窄下宽的造型看起来很有运动小钢炮的视觉感，同时还配以贯穿式尾灯。

配备基于华为HarmonyOS（鸿蒙）开发的车机系统

几何G6/M6内饰造型近乎一致，中控台线条流畅简洁且层次感分明，整体采用浅色系配色，视觉效果较为清新。贯穿中控台的极光旭影氛围灯拥有72色可调，以及10级亮度选择，还采用了流转贯通式出风口。

此外，内饰板采用小麦秸秆环保材质，整体座舱均选用低气味、低VOC（挥发性有机物）材质与技术，确保使用的所有环保材质对人体无伤害。

相比几何A Pro/几何C，几何G6/M6仪表盘尺寸升级至10.2英寸，中控屏尺寸升级至14.6英寸，且简化了功能按键，包括空调操作、导航、音乐等功能控制均通过大屏完成操作，同时采用了怀挡设计，从而让内部看起来更整洁。

值得一提的是，14.6英寸集成的车机系统在华为HarmonyOS（鸿蒙）基础上开发而来，并支持手机与车机之间的无缝流转，比如手机上接收到朋友发的坐标，点开坐标选择高德地图打开导航，上车后导航信息会无感透过手机快速进入到车机屏幕。

智能AI助手“小何同学”如同常驻车机的同行伙伴，支持90s超长待机，内置13种用车场景和超过40种预设动作，如同家人伴随。

乘坐空间表现尚可

车身尺寸方面，几何G6长宽高为4752*1804*1503mm，轴距2700mm。几何M6长宽高为4432*1833*1560mm，轴距同为2700mm。乘坐空间方面，体验者身高175cm，坐入两款车型内，前后排头部空间均有两拳余量，后排腿部空间也能保持两拳的余量。

各提供两种续航版本可选/配备L2级驾驶辅助系统

动力部分，几何G6/M6均搭载最大功率150kW，峰值扭矩310Nm的前置单电机，并配备53kWh及70kWh三元锂电池。几何G6 CLTC工况续航里程分别为480km及620km，几何M6 CLTC工况续航里程分别为450km及580km，同时均配备有L2级驾驶辅助系统。  

在几何G6/M6所在的各自细分市场中，包括比亚迪秦PLUS EV与广汽埃安AION Y Plus，都可以看作为上市后将面对的主要竞争对手。相比于竞品车型，几何G6/M6自身最大优势来自于所配备的几何超电智能座舱在华为HarmonyOS（鸿蒙）基础上开发而来，有着鸿蒙系统的加持，势必会在智能座舱方面带来更好的体验，加上吉利品牌背书及强大的营销网络，几何G6/M6双车的市场表现值得我们的期待。

根据寻车App“热度榜”数据，几何汽车在同级别竞品中排名第94，日均关注度3.46万。如需更多数据，请到寻车App查看。