2023-08-13 12:57:20 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获悉,大众前CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)将会将转战汽车芯片行业,已经被英飞凌提名为下一任董事长,同时提名的人选还有Klaus Helmrich,最终投票表决时间是2023年2月16日年会。
2022年7月,大众集团官宣赫伯特·迪思将于8月底离职,接下来保时捷CEO奥博穆(Oliver Blume)接任迪斯的职位,并将于9月1日就任。随后,赫伯特·迪思通过社交媒体,向大众集团位于全球各地的同事们表示了感谢,同时也表示在短暂休息后,将会以更好的状态,开启新的旅程。
在大众集团这种有悠久历史的传统内燃机汽车制造商中,推进电动化转型和智能化技术升级本就面临极大的阻力,赫伯特·迪思于去年秋季因建议裁员30000名员工(约核心员工1/4)与工会产生巨大冲突,最后被免去大众汽车品牌CEO职务。
对于英飞凌来说,迪斯也不陌生, 他曾于2015-2020年期间担任英飞凌监事会成员。英飞凌总部位于慕尼黑附近的纽比贝格(Neubiberg),是全球最大的汽车芯片供应商,2022财年(截至9月30日)英飞凌的营收超过140亿欧元,全球员工人数约为56200人。
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日前,一组大众ID.Buzz Cargo谍照被曝光。新车尾门采用了对开门形式,并且很有可能会提供四驱系统。寻车网
我们可以看到测试车仅采用了极其轻度的伪装,家族式的贯穿式灯带异常显眼,而四轮四角式的设计能够极大的扩展车内的空间。
对开式的尾门和之前的谍照车型完全不同,同时货箱的侧后窗均采用了封闭式设计,也进一步证明了其商用货车的身份。
大众ID.Buzz Cargo配备了201马力(150千瓦)的后置电机,可支持高达111千瓦时的电池组容量,最大续航里程为342英里(550公里)。此外,有传言称,新车还将提供四驱版本,将搭载两台可提供约402马力(300千瓦)功率的电动机。
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