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大众前CEO将转战汽车芯片业 3掀背车

2023-08-21 06:31:02 | 寻车网

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大众前CEO将转战汽车芯片业 3掀背车

大众前CEO将转战汽车芯片业 英飞凌提名迪斯为下一任董事长

日前,我们从相关渠道获悉,大众前CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)将会将转战汽车芯片行业,已经被英飞凌提名为下一任董事长,同时提名的人选还有Klaus Helmrich,最终投票表决时间是2023年2月16日年会。

2022年7月,大众集团官宣赫伯特·迪思将于8月底离职,接下来保时捷CEO奥博穆(Oliver Blume)接任迪斯的职位,并将于9月1日就任。随后,赫伯特·迪思通过社交媒体,向大众集团位于全球各地的同事们表示了感谢,同时也表示在短暂休息后,将会以更好的状态,开启新的旅程。

大众前CEO将转战汽车芯片业 3掀背车

在大众集团这种有悠久历史的传统内燃机汽车制造商中,推进电动化转型和智能化技术升级本就面临极大的阻力,赫伯特·迪思于去年秋季因建议裁员30000名员工(约核心员工1/4)与工会产生巨大冲突,最后被免去大众汽车品牌CEO职务。

对于英飞凌来说,迪斯也不陌生, 他曾于2015-2020年期间担任英飞凌监事会成员。英飞凌总部位于慕尼黑附近的纽比贝格(Neubiberg),是全球最大的汽车芯片供应商,2022财年(截至9月30日)英飞凌的营收超过140亿欧元,全球员工人数约为56200人。

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大众前CEO将转战汽车芯片业 3掀背车

特斯拉计划推出Model 3掀背车 或命名Model 2/对抗大众ID.3

日前,寻车从海外媒体获悉,埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,特斯拉希望继续在全球范围内推动其销量增长,并以更实惠的紧凑型掀背车去和传统车企竞争,特斯拉有望在Model 3的基础上推出一款掀背轿车,与大众的ID.3作为同级别对手。

去年特斯拉申请了设计的专利,这台机器极大地简化了一体式框架的组装过程,从理论上讲,这台新机器很容易将Model 3的车尾转变为经典的掀背式结构,并提供足够的结构刚性。

这台机器被认为将是汽车行业大规模生产的首创,传统上是通过将多个面板和零件折叠、焊接和胶合在一起来完成的。马斯克声称,该工艺将汽车车架的各个零件从70个减少到只有两个,从而使其更便宜,生产更简单。新工艺已经在特斯拉加利福尼亚工厂中用于Model Y的制造,新的生产工艺也能让Model 3的成本以及售价进一步下调。

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据悉,这款掀背新车主要针对欧洲市场,将是基于Model 3的改进车型,特斯拉将在德国柏林附近的新工厂投产这款新车。在欧洲市场,大众ID.3将配备45kWh电池的入门级车型,补贴前售价定为27500英镑起,英国市场最便宜的Model 3补贴前则为43490英镑,除了新制造工艺能降低成本以外,特斯拉可能还必须降低掀背车版Model 3动力性能和续航能力,才能把价格降到ID.3接近的水平。

最低功率的Model 3在5.3秒内可以完成0-96公里/小时的加速,性能要高于ID.3很多,因此还有很大余地来降低性能以换来更低的价格。目前Model 3的50kWh电池组,在WLTP测试下续航超过400公里。鉴于电池组所占的成本不超过新电动车成本的四分之三,因此很可能会降低电池的成本。

另一个问题涉及命名。马斯克此前曾暗示过,他想摆脱特斯拉模型当前的“ S、3、X、Y”命名惯例,但新的命名方向尚不清楚。一个最顺理成章的选择就是将紧凑型掀背车称为Model 2,无论是作为Model 3的衍生车型,还是定位低于Model 3,这个名字看起来都非常合理,且容易记忆。

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