2023-08-22 15:48:56 | 寻车网
RAV4 荣放作为一汽丰田的销量担当,自从2019年换代之后,产品力也全面升级,车系中的纯燃油车和混动车型构成了现有的车系矩阵,但是丰田从未停下在新能源领域的探索。
在本次上海车展中,RAV4又增添了一员大将,插电式混合动力版本。该车型在日本已经上市,虽然名称为RAV4荣放双擎e+,但不论是外观、内饰设计思路,还是动力总成基本上和现有着车型是完全一致的。
外观方面,虽然是一款新增的车型配置,但还是能从一些细节方面一眼看出它与汽油版车型的区别。
中网是这一代RAV4的最大亮点,同时也是最具争议的设计。它并没有与目前国内市场在售的丰田车型采用高度相似的家族化设计,而是自成一派的传承了海外4Runner的精髓,展现了城市型SUV同样可以野性的一面。
而与纯燃油车型最显著的区别则车头丰田的LOGO,与荣放双擎相同,加入了蓝色的描边。
发动机盖上的折线、车头多处梯形的元素,充分体现了RAV4荣放双擎E+的阳刚魅力,搭配接近三角形的头灯,让人第一眼看上去就能够记住它的凶悍。
此外,车身侧面也有两处信息是能让你区分RAV4荣放双擎E+与普通版荣放,前翼子板上的插电混动铭牌,以及车身右侧的充电接口。而汽油和混动板的加油口在车身的左侧。
RAV4荣放双擎E+的车侧设计也显得十分强壮,也是在我看来这第5代车型最美的角度。见棱见角的黑色轮眉、锋利的腰线以及哑光黑色侧裙,俨然一副硬派越野车的形象。
RAV4荣放双擎E+的尾部设计与普通版车型也没有过多的区别,主要是尾部的铭牌。
来到车内,不难看出RAV4荣放双擎E+并为对内饰进行过多调整,基本保持了与现款车型的一致设计风格。
整个中控台设计的层次感十足,中控大屏尺寸够大,空调区域的实体按键时时刻刻能让人感觉到丰田的实用主义,同时为了突出新能源车型的身份,和混动版本一样,启动按键是蓝色的。初次之外,新车还增加了红色缝线。
来到后排,独立的空调出风口和两个USB的充电接口都可以满足后排乘客的使用需求。
动力方面,得益于它的插电混动系统,RAV4荣放 双擎E+的最大功率为225kw,它的零百加速为7.4秒,纯电续航里程达到80km,它在电量充足的情况下,综合续航里程可以达到1400km。
编辑总结
2021-2022年,一汽丰田还有更多新品导入计划,明显是更加倾向于新能源车型,包括5种驱动形式,12款全新车型。由此可见,一汽丰田在变革的浪潮下,也在积极转型,相信未来会有更多优秀且环保的车型供消费者选择。
编辑从成都中达一汽丰田4S店处获悉:一汽丰田皇冠2.5真皮天窗版和2.5真皮天窗特别版现车销售,购车可享40000元现金优惠。具体明细如下表:
皇冠 |
指导价 |
优惠金额 |
现车情况 |
V6 2.5 Royal 真皮天窗特别版 2011款 | 34.47万 | 40000元 |
少量现车寻车网 |
V6 2.5L Royal 真皮天窗版 2010款 | 30.23万 | 40000元 | 少量现车 |
制表:汽车时代网2012-07-26 |
新皇冠比上一代车型更加大气,这不仅表现在车身的细节设计方面,更体现在了车身尺寸上。新皇冠车型尺寸与前代车型相比,长、宽、高分别增加了150mm、30mm和20mm,轴距也比前代车型加长了75mm,与上一代车型相比外观整体“增大”出一圈。
内饰方面,整车采用双线工艺缝制的真皮,整体做工提高一个档次。车门扶手、中控台等处以哑光实木面板装饰,降低阳光反射,手感非常好。方向盘也采用实木制作,保留了实木的粗糙感。车内配备迎宾踏板、迎宾照明系统、车载冰箱等。全系标配等离子发生器和左右独立式空调,可分别设定温度。
特别值得一提的是,新皇冠首次导入原来只在雷克萨斯上使用的VDIM车身动态综合管理系统。VDIM是对制动、驱动力、转向等功能进行综合控制,把原先独立运作的ABS、TRC、EPS、VSC等系统进行整合,统一管理,而且还能在发生侧滑之前就开始对车辆实行控制,让车辆的操控性、稳定性和安全性同时得到大幅提升。
一汽丰田皇冠的保养、贷款、保险情况 | |||
保养信息 | |||
质保周期 | 三年或10万公里 | 店内建议保养周期 | 1万公里 |
更换机油机滤费用 | 450元(以4S店价格为准) | 更换机油三滤费用 | 1000元(以4S店价格为准) |
保险信息 | |||
店内提供保险公司 | 中保 平安 | 保险费用 | 1.2万元(以4S店价格为准) |
贷款信息 | |||
贷款方式 | 丰田金融 | 贷款时间与月供 | 可首付三成 |
以上信息为经销商提供,部分价格会与实际情况有差异,真实价格以到店为准。 |
RAV4荣放完全体?实拍一汽丰田RAV4荣放双擎E+RAV4荣放作为一汽丰田的销量担当,自从2019年换代之后,产品力也全面升级,车系中的纯燃油车和混动车型构成了现有的车系矩阵,但是丰田从未停下在新能源领域的探索。在本次上海车展中,RAV4又增添了一员大将,插电式混合动力版本。该车型在日本已经上市,虽然名称为RAV4荣放双擎e+,但不论是外观、内饰设计思路,还是动力总成基本上和现有着车型是完全
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