奔驰s级原车音响什么牌子的 奔驰右前轮速传感器价格

2023-08-26 08:10:06 | 寻车网

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奔驰s级原车音响什么牌子的 奔驰s320音响牌子

奔驰S320原车喇叭只是普通的纸盆喇叭,塑料盆架。车主表示原车喇叭很一般,播放音乐时对低频的控制力方面差,整体听感稍有些压抑,不够开扬。由于低频控制力及中频非线性失真较明显,在冲击力大、低频表现力强的片段也不尽如人意。车友为了能够提升音响的品质,特地驱车来到佛山全音域音响店,对汽车音响系统进行全面升级改造。

奔驰S320配置清单:DSP:日本必伟PLUG&PLAY DSP前声场喇叭:日本必伟AM系列三分频后声场喇叭:日本必伟AM系列两分频超低音喇叭:德国零点GZRW 12XSPL前声场功放:德国零点GZUA6.200SQ-PLUS六路功放后声场功放:日本必伟PLUG&PLAY POWER手掌功放保险:无氧铜一分四保险座*2

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前声场安装的是日本必伟AM系列三分频扬声器,高音单元采用无损的方式原装位安装

日本必伟AM系列三分频扬声器中音单元隐藏式安装于门板内部,均采用原装位无损安装,配上木质的喇叭垫圈,这样能够使喇叭在大动态时更加稳固,不会让喇叭与门板之间发生共震

日本必伟AM系列三分频扬声器中低音单元原装位安装效果

前声场功放德国零点GZUA6.200SQ-PLUS六路功放及后声场功放日本必伟PLUG&PLAY POWER手掌功放采用尾箱倒模的方式固定在后尾箱,经过有经验的改装技师合理的规划,专业的线路走向及连接,使原本冷冰冰的音响器材幻化了活力,每一处的线路连接及接线都影响喇叭的音响效果,所以必须严谨细致,看布局就知道我们是专业的。

日本必伟PLUG&PLAY POWER手掌功放线路连接展示,尽管PLUG&PLAY POWER体积如此娇小,且采用发热量低、功耗低的数字电路设计,但通过高性能的音质放大芯片以及发烧元器件的配合,TA的驱动功率和音质却极为接近大型功率放大器

日本必伟PLUG&PLAY DSP处理器安装接线效果

日本必伟PLUG&PLAY DSP在外观设计上有着日系的简洁和独特,以日本传统“ Rust Rikyu”为主色调,工艺处理上细致精美,所有产品全部是在Bewith必伟生产,采用了与Bewith必伟一样的工艺与严谨要求,让PLUG&PLAY的产品在音质、功能和可靠性方面都有着不折不扣的高品质呈现。另外PLUG&PLAY的产品能够与Bewith必伟的处理器、功放进行搭配,也能够与Bewith必伟的扬声器产品无缝衔接,降低整个音响系统的成本,提升性价比。

尾箱整个造型以实用为主,整套音响功放平铺在尾箱,上面放一块镂空的有机玻璃,以蓝色为主调,低调却奢华

德国零点GZRW 12XSPL超低音通过补型箱的形式倒模安装于左侧,为整套音响系统提供强劲的低频效果

最后所有器材安装完毕,尾箱工艺全景展示,低调奢华有内涵,一场说走就走的旅行就从一首好音乐开始

总结:德国零点GZUA6.200SQ-PLUS六路功放作主动推前声场日本必伟AM系列三分频套装喇叭,加上日本必伟PLUG&PLAY DSP处理器精准调音,搭配后声场喇叭日本必伟AM系列两分频作为辅助声场使空间感更加完整,加上一颗德国零点GZRW 12XSPL超低音,完美诠释欧美风格的澎湃之声,现在整个声场定位非常精准,舞台感真实,层次感分明细节丰富,最后低音效果震撼仿佛每一根毫毛都在追波逐浪,车内车外完全就是天上人间!

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奔驰g500前轮速传感器怎么换 奔驰右前轮速传感器价格

奔驰ML350变速箱故障现象描述:

此车在行驶时,升至4档时故障灯亮起,出现锁档现象。

奔驰ML350变速箱故障原因分析:

1、阀体、电磁阀故障

2、控制单元线路故障

3、传感器故障

奔驰ML350变速箱维修经过:

此车来到我司后,经过我们传星的专业自动变速箱维修技师检测、试车后,用专用电脑进行读码,其中显示出一个自动变速箱的故障码,该故障码的含义是“与轮速信号相比输出信号不可信”。初步怀疑是自动变速箱输出传感器的故障,经检测发现,并无故障。

之后又发现自动变速箱内部制动器的螺丝断裂(该处的螺丝断裂可能导致自动变速箱内部压力下降,出现锁档现象),将断裂的螺丝取下并装上全新的螺丝后,再往自动变速箱里加满原厂自动变速箱油后,进行检测、试车,发现冷车行驶时正常,热车行驶一段路程后故障依旧。

然后我们传星专业的自动变速箱维修技师进行深度的检测,用专用电脑读取数据流,显示右前轮ABS轮速传感器无信号,将左、右前轮ABS轮速传感器对换后,再读取数据流,显示左前轮ABS轮速传感器无信号。将坏的ABS轮速传感器更换为全新原厂的ABS轮速传感器后,进行检测、试车后,行驶中一切正常锁档现象消失,故障问题圆满解决。

官网:http://www.cxbsx.com

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