雷凌是广汽还是一汽丰田 一汽半挂汽车怎么调时间

今天寻车网小编整理了雷凌是广汽还是一汽丰田 一汽半挂汽车怎么调时间相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

东风雷凌是什么标志是什么 雷凌是广汽还是一汽丰田

一直都认为广丰凌尚的含义就是“雷凌之上”。

事实也的确如此，作为雷凌和凯美瑞之间的产品，凌尚的定位是要比雷凌高了一些，也就是现在所谓的A+级市场。而它车尾的“LEVIN”字样，也毫不避讳的展示着自己和雷凌的关系。

事实上雷凌已经在A级轿车市场，也就是我们所说的紧凑级轿车市场取得了非常不错的表现。去年全年销量230210辆，今年1-5月累计销售108483辆。如果再加上其兄弟车型卡罗拉，销量成绩显然不错。

那么问题来了，这个时候广汽丰田推出凌尚，到底会有多大的意义呢？

眼馋所谓的“A+”级

其实严格来说，我们以往只会把汽车分为A、B、C、D这样的级别，并没有“A+”级这样的说法。但是，随着市场中的产品越来越多，自然会有几个“不老实”的厂家出来打破规则。

于是就有了像速腾这种“A+”级紧凑型轿车，尺寸要比常规的A级车大一些，却又不及B级车，而价格也只是比A级车略高。如果销售终端的优惠幅度大一些，那么它甚至能够做到和A级车一样的售价。

或许就是这个细分的甜头，让广汽丰田按奈不住，最终做出了凌尚这个决定。但是6月6日上市的凌尚，想要拿到足够多的市场份额，还真的有点难度。

尴尬的位置

为凌尚创造难度的不是别人，恰好就是它自己。

首先来看看最重要的因素：价格和配置。凌尚现在只有两个配置可选，价格是14.88-15.88万元。同样的价格，亚洲狮能买到中高配、速腾甚至可以买到次顶配，就配置的丰富程度来说，凌尚并不占任何优势。

并且在配置表中可以看到，凌尚的低配车型有倒车雷达、没有倒车影像；高配车型有倒车影像没有倒车雷达。作为一款落地17万元左右的车，倒车雷达还需要后期加装，属实有些出乎意料。

可能会有人反驳，“凌尚全系带有丰田的TSS智能安全系统，可以实现L2级别的驾驶辅助”。

话是没错，但是同门兄弟亚洲狮也全系标配了这套系统，并且亚洲狮除最低配车型没有倒车影像之外，其他车型都是前后驻车雷达+倒车影像。就日常使用来说，驻车雷达和倒车影像的使用频率比L2级别驾驶辅助高，我想这应该没有毛病吧。

其次是动力部分，凌尚目前只有2.0L一个动力规格，并没有提供双擎版。

此前雷凌已经上市了1.5L的三缸发动机版本，从布局上不难看出，1.5L车型是为了取代1.2T车型而推出的。原本的计划是1.5L和1.8L双擎组成动力搭配，但是国内市场对于三缸发动机的态度，让丰田不敢一刀切，于是才有了1.2T和1.5L同时销售的情况。

回到凌尚身上，没有双擎版可以说是大大降低了它的竞争力。但是，凌尚推出双擎版本的话，价格势必要比现在的燃油版更高。

那么问题来了，以现在15.88万元的凌尚2.0L为参考，假设凌尚双擎版的中配车型价格来到18万元左右，落地接近20万元。同样的价格差不多可以买到东风本田的B级车INSPIRE，1.5T的高配或者是2.0L锐混动的中低配，你还会花费接近20万元买一台所谓“A+”级轿车吗？

可是速腾同样也是所谓的“A+”级车，为什么它的销量这么好？

大众销售终端的优惠和丰田销售终端的优惠哪个更大？对于购买一部家用车的用户来说，优惠是一个很诱人的因素。在这一点上，大众真的是研究透了国内消费者的心理，看来比对手更早进入市场的好处还真的不少。

这样来看，凌尚的位置就比较尴尬了。价格配置不占优势，动力也没有更多选择。这个所谓的“A+”级轿车，也许就只是为了单纯的补全雷凌和凯美瑞之间的缝隙。

注定不会爆款

抛开刚说的配置和发动机，凌尚想要在紧凑级轿车市场中异军突起成为爆款，估计不大可能。

来看看今年1-5月的销量，轩逸、朗逸、卡罗拉、英朗、宝来，排在前五位的这五款车都是常年稳定在这个位置。而这几款车的终端价格，几乎都没有超过15万元。

现在都在说国内的汽车消费市场，在一二线城市已经由增量市场转为存量市场，在三四线城市仍然是增量市场大发力的状态。在三四线城市，消费主力大部分的选择就是这些15万元以内的家用车。

这样来看，轩逸、朗逸这些车型的爆款就很合理了。空间够大、油耗不高、价格够低，这三个因素是几乎所有家用车主购车时的观点。

而我们的主角凌尚，如果拿来和轩逸作比较的话，空间上并没有占到非常大的优势。虽然轴距要比轩逸长了一些，但是后排空间还会受到前排座椅靠背厚度、后排坐垫长度等多方面影响。

再加上每个人的身高体重各不相同，所以尽管凌尚属于“A+”级，但是实际空间表现不一定强多少。

当然，影响最大的还是价格。凌尚14.88-15.88万元的售价要比这些“正统A级车”高出一截，虽然丰田要考虑卡罗拉作为全球车该如何进行布局，但是在国内市场卡罗拉和雷凌本身的销量已经足够强，加起来算的话，要比轩逸高出不少。

所以凌尚和亚洲狮的地位就比较不上不下，想要大打小，但是空间和价格又占不到绝对的优势。再加上速腾早早在这个及其细分的市场中确立了地位之后，凌尚想要实现爆款，着实非常艰难。

更像是“美缝剂”

我更愿意认为，凌尚就只是起到“美缝剂”的作用。毕竟现在凯美瑞和雷凌之间有一段接近3万元的空档，如果把这个缝隙填满，那么广汽丰田将会在10-25万元的价格区间内做到全面覆盖。

假设后续凌尚推出了双擎混动的版本，那它的价格将会和凯美瑞的燃油版中低配有所重叠，选择鸡头还是凤尾，就会成为一个新的问题。

雷凌和卡罗拉的全球车地位已经牢牢焊死，所以说白了，凌尚只不过是一款国内市场的特供车罢了。也难怪会有一些网友将凌尚称为“雷凌L”或者“雷凌PLUS”，想来也有道理，与其处于这样一个不高不低的位置，或许凌尚改名叫“雷凌PLUS”，没准儿还真的能沾到更多雷凌的优势。

（图片来源网络） 寻车网

撰文：郭德成

一汽半挂汽车怎么调时间 一汽解放j6新车图片

第一商用车网 侯震

如今，一汽解放的市场反应速度已经越来越快。

这不，到今年以来，山东市场受国三车加装DPF政策影响，中重卡市场需求量大涨。3月底，一汽解放便在济南投放了2018款J6L中型载货车。而且，这款J6L新品不仅在外观、内饰、动力和舒适性等多方面进一步加强，在满足不同细分市场需求方面，也开发了多款差异化产品，以满足用户需求。这让原本便在山东载货车市场占比较大的一汽解放，又一次抢得市场先机。

2018款J6L推出多款差异化载货产品

第一商用车网小编了解到，此次，一汽解放上市的2018款J6L载货车，是解放针对J6平台产品进行持续优化和改进，而推出的一款中卡产品。相比前款J6L载货车，2018款J6L产品实现了六大革新、45项升级，其中包括15项品质升级 30项目质量提升，为新老用户带来全新的驾乘体验。

2018款J6L载货车采用半浮平顶小排半驾驶室；外观上，采用了全新造型的宽体保险杠，使车身整体外观更高大、硬朗，线条更为饱满；前围增加了防虫网，以保证散热器的散热效果；在车身颜色方面，新款J6L新增了魅惑紫的车身颜色，使得整车看起来高贵典雅。

相对前款产品，2018款J6L新增了防滑一级脚踏板，驾乘人员上下车便利性进一步提高；车身涂装上，2018款J6L车身侧面增加了车贴和功率标识，提升了车辆辨识度，用户选车可一目了然。

小编了解到，为适应不同区域市场和细分运输行业的用户需求，2018款J6L推出了拥有不同技术配置的全系列车型。针对不同的用户群体，解放开发了2018款J6L超值版和质惠版两个系列的载货车产品；针对不同的工况和细分运输行业，解放通过前期大量调研，在开发2018款J6L基本款基础上，还开发了西南款和水产款等差异化产品；同时，2018款J6L针对零担散货、快递快运、高速绿通等不同行业，均有定制化产品。

为生活添色彩 新款J6L内饰舒适性和美观度升级

打开车门，会看到升级后的2018款J6L内饰，在美观度和配置上都有所提升。最显著的部分就是中控台的设计和驾驶座椅，用户的驾乘舒适度进一步提升。

相比旧款车型，2018款J6L的中控面板采用仿实木花纹，提升了内饰格调；黑色与红色的双色座椅及卧铺面料搭配，使内饰平添了几分活力；中控预留有选装6.5英寸大屏的卡槽，可满足用户在舒适性和娱乐性方面的需求体验。

不仅如此，2018款J6L超值版车型还标配空气减震座椅，质惠版车型标配具有通风功能的空气减震座椅，以帮助用户减少身体积汗，提升驾驶舒适性；新车还配有全新的转向柱护套，提高密闭性，防止进灰。此外，2018款J6L标配定速巡航，一方面可以降低司机的驾驶疲劳度，另一方面还可以使车辆更节油；该车还配有自动空调、电动玻璃升降、电动后视镜、中间座椅、水壶座、水杯座和储物盒，方便驾乘人员的日常生活使用。

发挥三大总成核心优势 节油性与可靠性进一步提升

2018款J6L载货车搭载解放全新研发的三大动力总成，分别为道依茨发动机、解放自主8挡变速器和新9吨/11吨后桥，速比可选范围宽。正因为解放掌握这三大动力总成的核心技术，使得整车性能得以持续增强。

2018款J6L载货车可匹配4款道依茨国五发动机，分别是4DH、4DK、6DH和6DK发动机，功率覆盖160-280马力。小编了解到，这4款发动机通过高效燃烧控制技术、全冷却水套技术和气驱后处理技术等新技术的应用，具有动力强、油耗低、可靠性高等优势。

与发动机匹配的是解放自主研发的8挡手动变速箱，最大扭矩900N.m，采用桶式壳体及细高齿设计，匹配1.4的最大速比极差，结构可靠、自重轻，换挡平顺性较好；此外，还有一款法士特8挡变速箱可选。配备解放9吨/11吨后桥，在保证承载能力的前提下，通过轻量化、低摩擦等核心技术的应用，在降低自重的同时，提升了传动效率，并可满足多种工况需求。其中，378桥可选速比分别为4.333、4.875和5.286。

据解放相关技术负责人介绍，2018款J6L三大全新动力总成和核心技术的应用，拥有解放独有的体系节油技术，通过在不同区域、多中工况下的试验标定，2018款J6L的平均油耗较竞品每百公里可节油2L，每年最多可省1万元油费。

2018款J6L采用优化后的尿素喷嘴结构，避免尿素结晶；自主的气驱尿素技术，取消尿素泵，结构简单，故障点少，系统更可靠。此外，解放2018款J6L配有大缸径转向机，转向更加轻便可靠；线束防护方面，采用了高品质的“三防”线束，真正做到防水、防砂石和防磨损；管线束接头和空气处理单元均采用国际一流品牌，整车可靠性得到提升。

在服务方面，解放2018款J6L载货车拥有超长保养周期，搭载的道依茨发动机质保期为36个月不限里程；四款发动机和解放自主变速箱均为5万公里换油周期。此外，该车还配有内置式输油泵，出现故障可单个更换；配备免维护蓄电池，无需添加电解液，解决用户在车辆运营过程中的后顾之忧。

综合来看，解放上市的2018款J6L载货新品，不仅在外观、内饰和动力上下了不少功夫，在整车品质和使用便利性方面，也有较大幅度的提升。相信在部分区域市场利好的形势下，解放的这款新品，能够在中型载货车领域赢得新老用户的青睐。

以上就是寻车网小编给大家带来的雷凌是广汽还是一汽丰田 一汽半挂汽车怎么调时间全部内容，希望对大家有所帮助！