凯迪拉克什么车买的最多 凯迪拉克怎么样(凯迪拉克评论怎么样)

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凯迪拉克什么车买的最多 凯迪拉克20万左右能买什么车

20万出头即可入手豪华中型车，凯迪拉克CT4选哪款合适？

手握二十多万元的预算，多数消费者其实已经不是很想入手一款合资中型车，而是想将目光放在定位更高的豪华入门级车身上，而在这一级别中，其实可选性并不是很多，但相比之下，我个人觉得凯迪拉克CT4的性价比是很高的。

作为一款豪华入门级中型车，凯迪拉克CT4全系标配2.0T 8AT的动力组合，并且在运动方面有着属于自身的独特优势，相比起竞品车型来说更有竞争力，虽说标定运动，在舒适和乘坐体验方面有所欠缺，但不得不说的是，凯迪拉克CT4依旧是二十多万元价位中很值得考虑的一款车。那么如果对凯迪拉克CT4感兴趣的话，选哪款比较合适呢？

选购建议

凯迪拉克CT4在售的车型并不多，目前的话只有风尚型、豪华型和尊贵型三款，指导价23.97-25.97万元，此前该车的优惠很大，全系车型普遍有4万元的优惠，不过近期该车全系普遍只有1万元优惠，但这一点并不需要担心，过段时间凯迪拉克CT4的优惠幅度应该还会恢复到此前的4万元优惠甚至更高。

作为一款豪华入门级中型车，凯迪拉克CT4最低配的风尚版标配2.0T 8AT的动力组合，零百加速只要6.9s，这样的表现在中型车市场中也是十分出色的。而在配置方面，风尚版标配前方碰撞预警、主动刹车、胎压显示、被动行人保护、安全轮胎、后驻车雷达、单天窗、真皮多功能方向盘、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、主动降噪、仿皮座椅、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、LED自动大灯、前排多层隔音玻璃以及自动空调等配置。

从配置上来看，即便是最低配车型，其各类型配置也是比较丰富的，但仍有美中不足的地方，那就是没有倒车影像，同时该车作为一款入门级豪华运动中型车，其后排整体体验是比较差的，全系都没有后排USB/Type-C接口，同时后排整体乘坐体验也是比较一般的。

豪华型较风尚型贵了1.2万元，配置上增加/升级了雨量感应式雨刷、单色车内氛围灯、自动防眩内后视镜、14扬声器BOSE音响、前排座椅加热、副驾6向电动座椅、Moli真皮座椅、倒车影像以及前后部倒车雷达。虽说贵了1.2万元，增加的配置也不是很多，但增加的配置实用性都比较强，并且也有14扬声器的BOSE音响、Moli真皮座椅等配置，显然豪华型整体的配置要更加丰富，性价比也要更高一些。

尊贵型相比起豪华型贵了0.8万元，配置上增加/升级了多功能外后视镜、V外观套件、黑红内饰、运动踏板、主副驾16向电动座椅、主驾座椅记忆、18寸铝合金轮毂。从配置上来看，增加的这些配置其实实用性并不是很强，更多还是比较鸡肋的一些配置，相比起豪华型来说感觉不到太多配置上的差异，所以我个人并不是很推荐选择尊贵型。

综合来看，显然还是豪华型最值得入手，因此如果对凯迪拉克CT4感兴趣的话，我个人首推的便是中配豪华型，适合绝大多数人去考虑。而如果是预算有限只能考虑最低配风尚型的话，选择风尚型也是完全可以的，其配置满足绝大多数的用车需求也是没什么问题。至于该车的顶配尊贵型，其实是比较尴尬的一个配置，其价格在车系当中最高，较豪华型增加的配置也并不是很丰富，所以我个人并不推荐选择顶配尊贵型。具体如何选择，建议大家可以根据个人的具体情况来考虑。

凯迪拉克怎么样(凯迪拉克评论怎么样)

“无后驱，不豪华”这句话可谓是凯迪拉克的经典语录了，虽然这句话抨击了很多豪华品牌，但从中我们也看出了凯迪拉克对于后驱的执念。

CT4的上市后，凯迪拉克家族可算是集齐神龙，召唤美式后驱新豪华。

从外观上来看，CT4的定位很简单，就是年轻运动，有着6种配色的它，给予年轻人更多的选择，那是拳打标轴三系，力争A级市场。獠牙式的LED灯组，外加低趴的车身，硬朗的线条，无一不展现出美系车的精髓。

来到内饰的话，CT4相较于它哥哥CT5、CT6，我觉得还是略逊一筹，CT6的内饰的确就是成熟男人的追求，而CT5就是嵌入了现代设计风格，没有了CT6的那种木纹装饰，更多的采用的是线条来勾勒，在CT4上，更要简单一些，但是总体上均采用了家族式设计理念，至于奢华程度，那肯定CT6赢了。就如同这三辆车的中控大屏，CT6位10.2英寸，CT5为10英寸则CT4采用为8英寸。

在动力上，2.0T的发动机在尾标28T的车型中都是相同的，可变缸技术的发动机给予他们最大的动力输出，在CT4上最大马力237匹，最大扭矩350N·m。CT5与CT6与CT4的差别就在于采用了10速手自一体的变速箱，而CT4采用的是8速手自一体变速箱，同时在换挡杆上，CT4并未采用电子挡杆。不过三车均配备了换挡拨片，这点的确要给个好评，用不用没关系，但是我要有。

三辆车后悬架均采用了多连杆设计，为了拉开差距，CT6的前悬架采用了双横臂式独立悬架，而CT4、CT5仅采用的是比较常见的麦弗逊独立悬架。

性价比上也许是CT4拿到了优势，但是在CT6上所采用的SUPER CRUISE超级智能驾驶系统，可以让驾驶员在符合条件的道路上解放双手，但是由于我国法律并不允许双手离开方向盘，不过体验方向盘自动转动的感觉也是很不错的。

不过，豪华并不是广告语打出即是豪华，更重要的是在设计、材质、用料、工艺、动力以及操控等各方面的加持才能形成，CT4、CT5、CT6他们都拥有着自己的长处，合不合适只有脚知道，不去试试，怎么知道哪辆车更适合你？评论区告诉我们你更喜欢哪辆车吧，看看和小编所选的一样不？ 寻车网

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