2023-08-27 14:48:27 | 寻车网
“无后驱,不豪华”这句话可谓是凯迪拉克的经典语录了,虽然这句话抨击了很多豪华品牌,但从中我们也看出了凯迪拉克对于后驱的执念。
CT4的上市后,凯迪拉克家族可算是集齐神龙,召唤美式后驱新豪华。
从外观上来看,CT4的定位很简单,就是年轻运动,有着6种配色的它,给予年轻人更多的选择,那是拳打标轴三系,力争A级市场。獠牙式的LED灯组,外加低趴的车身,硬朗的线条,无一不展现出美系车的精髓。
来到内饰的话,CT4相较于它哥哥CT5、CT6,我觉得还是略逊一筹,CT6的内饰的确就是成熟男人的追求,而CT5就是嵌入了现代设计风格,没有了CT6的那种木纹装饰,更多的采用的是线条来勾勒,在CT4上,更要简单一些,但是总体上均采用了家族式设计理念,至于奢华程度,那肯定CT6赢了。就如同这三辆车的中控大屏,CT6位10.2英寸,CT5为10英寸则CT4采用为8英寸。
在动力上,2.0T的发动机在尾标28T的车型中都是相同的,可变缸技术的发动机给予他们最大的动力输出,在CT4上最大马力237匹,最大扭矩350N·m。CT5与CT6与CT4的差别就在于采用了10速手自一体的变速箱,而CT4采用的是8速手自一体变速箱,同时在换挡杆上,CT4并未采用电子挡杆。不过三车均配备了换挡拨片,这点的确要给个好评,用不用没关系,但是我要有。
三辆车后悬架均采用了多连杆设计,为了拉开差距,CT6的前悬架采用了双横臂式独立悬架,而CT4、CT5仅采用的是比较常见的麦弗逊独立悬架。
性价比上也许是CT4拿到了优势,但是在CT6上所采用的SUPER CRUISE超级智能驾驶系统,可以让驾驶员在符合条件的道路上解放双手,但是由于我国法律并不允许双手离开方向盘,不过体验方向盘自动转动的感觉也是很不错的。
不过,豪华并不是广告语打出即是豪华,更重要的是在设计、材质、用料、工艺、动力以及操控等各方面的加持才能形成,CT4、CT5、CT6他们都拥有着自己的长处,合不合适只有脚知道,不去试试,怎么知道哪辆车更适合你?评论区告诉我们你更喜欢哪辆车吧,看看和小编所选的一样不?
凯迪拉克连撞两车(1 /4张)
3月6日清晨六点四十左右,市民孙先生驾驶一辆白色别克车由西向东行驶至中山东路452号附近时,突然一辆白色凯迪拉克从对向车道冲破隔离护栏直接撞了过来,将自己车撞了个360度,余势未减又撞向一辆公交车,公交车急打方向避让,又撞向路边站台,将站台撞塌,所幸当时站台无人,才未酿更大事故。
事故中凯迪拉克受损严重,肇事驾驶员仅脸部受伤,随后被赶到的120送往附近医院救治,事故造成中山东路双向拥堵缓行,大约在七点二十左右,道路恢复畅通。
据先期赶到的交警与肇事驾驶员对话过程中,发现驾驶员有酒驾嫌疑,目前交警二大队正在做进一步调查。
凯迪拉克连撞两车(2 /4张)
凯迪拉克连撞两车(3 /4张)
凯迪拉克连撞两车(4 /4张)
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