2023-08-30 04:33:50 | 寻车网
日前,寻车从相关渠道获取到一组国产途观L的实拍图,途观L轿跑车尾采用斜度更大的设计,因此更有运动感。前脸与海外刚刚上市的中期改款途观相同,全系将搭载2.0T发动机。
新车前脸使用海外最新款途观的设计语言,比起一汽-大众探岳X的造型,途观L轿跑车尾显得还要更“轿车”一些,车身也比传统SUV显得更修长。
上汽大众途观L轿跑长宽高分别为4764×1859×1628mm,轴距为2791mm。车身尺寸比传统造型的SUV略长,整体侧面线条比较流畅。
车尾采用了贯穿式尾灯设计,车尾整体相当简洁,没有过多的线条造型,“TIGUAN X”的车型名字在车尾logo下方,对运动车型的“X”命名方式也与一汽-大众的探岳X相同。
动力方面,途观L轿跑全系搭载2.0T发动机,将分为高/低两种功率调教,低功率车型最大功率为137kW,最大扭矩为320N·m,高功率车型最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m。搭配7挡双离合变速箱,将提供两驱以及四驱车型可选。
近日,大众发布ACCELERATE战略,加速转型为软件/移动服务提供商,该战略中透露大众ID.BUZZ将于2022年发布,该车在概念车发布时便广受好评,将是一款极具魅力的纯电动MPV,也是大众品牌设计的传承。
大众发布ACCELERATE战略中提到,将提升电动车市场份额。到2030年,大众品牌在欧洲纯电动汽车交付量将占到市场份额的70%以上。在美国和中国,到2030年电动汽车市场份额将超过50%。为了实现这一目标,大众汽车每年将至少推出一款纯电动新车。2021年将带来全轮驱动的ID.4 GTX、运动型定位的ID.5、面向中国市场的七座电动SUVID.6 X,大众ID.BUZZ将于2022年发布。
大众ID.BUZZ基本延续了概念车的设计风格,采用上下双色的车身,几乎和T1如出一辙,发光的logo和腰线,显示着这是一款最新的纯电动产品。
内饰方面,ID.Buzz也将使用大众ID.家族极简的设计风格,效果图展示出车内所有功能都被集成到中央触控面板中,传统驾驶员的仪表也被取消,目前ID.3上即将使用的增强型平视系统,不出意外也将被放到ID.Buzz的前风挡玻璃上,为驾驶员提供导航信息和车辆信息,取代传统仪表。
得益于MEB纯电动平台的布局优势,ID.Buzz的核心部件基本都集中在底盘上,底盘以上所有空间都可以用来作为乘用空间。平整的地板也提供了座椅灵活的布局方式。
ID.BUZZ被认为是1950年大众T1“Microbus”的精神继任者,基于MEB纯电动平台打造,预计将提供单电机后轮驱动车型和双电机四轮驱动车型,分别提供268马力和369马力的动力,预计续航里程接近600公里。不知道您怎么看,我反正是非常期待“Microbus”精神的复活。
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