华为新能源汽车试驾礼品 汽车说刊试驾北汽魔方，华为鸿蒙加持，操控or智能都赞！

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华为问界M5怎么样？试驾发现4大亮点，感觉稳了

众所周知，当下的智能 汽车 市场竞争异常激烈，不仅有传统车企的转型升级，还有 科技 企业的跨界创新，华为联合赛力斯打造的全新鸿蒙智能座舱——问界M5，便是其中翘楚。

那这款智能 汽车 怎么样呢？老Q近期进行了试驾，发现了4大亮点，感兴趣的小伙伴一起来看看吧！

华为问界M5作为智能 汽车 ，最大的亮点便是不用车钥匙就能开锁，可以把车钥匙复制到手机上或者华为智能手表上，走到车前，碰一碰驾驶员侧倒车镜上的钥匙模块就能开锁。

而且，问界M5的车把手是隐藏式的，开锁之后会自动弹起， 科技 感爆棚。对了，这个车钥匙功能还能够分享给家人！

上车坐到驾驶位，就能看到足足有15.6英寸的中控大屏，搭载的是万物互联的鸿蒙系统，内置了各种常用的App，使用非常流畅，和手机没有什么差别。

值得一提的是，A柱上还有一个摄像头，驾驶员上车后，便会自动进行人脸识别，然后车机便会自动登录该该驾驶员的账号，和其使用的华为手机便能互联互通，打着的电话、听着的音乐就无缝流转到车机上，非常方便。

另外，问界M5不仅仅支持华为手机，还支持其它品牌的手机，只要手机上安装了相应的App，就能体验鸿蒙车机的爽快。

在试用车机功能时，发现华为问界M5不仅系统流畅，细节设计也非常到位。

比如，空调调节，直接就能在中控大屏上进行360 调整出风方向和风量大小，四个座椅都支持座椅加热，主驾和副驾还额外有座椅按摩和座椅通风两个功能，座椅按摩感觉和那些高大上的按摩椅不相上下，最关键的是座椅通风，夏天再也不用担心长途驾驶PP闷热了。

对了，华为问界M5还在主驾和副驾位置上设置了66W超级快充，不仅能够给手机充电，还能给笔记本进行快充。

特别是主驾位置的手机位，下面有专门的无线快充模块，即便手机忘记充电，开车上班的半个小时，就能给手机恢复70%~80%的电量。非常方便！

除此之外，华为问界M5还有氛围灯、小憩模式等很多用心设计的细节，老Q就不再罗嗦了，继续往下看！

开车上路，华为问界M5的驾乘感很舒服，它的百公里提速是4.4s，提速过程不仅快而且稳，没有那种猛冲的感觉，更牛的是，在前挡风玻璃处，华为还别处心裁的设计了HUD抬头显示功能，能够显示当前车速、路况等等信息，如果开启导航的话，还会有相应的箭头指示。 科技 感十足！

华为问界M5是增程式新能源 汽车 ，市内用车用纯电模式足以，如果跑长途，可以切换至增程模式，使用内置汽油发电机发电为其供能，据官方数据，一箱油再加上其本身的电池，可以让它的续航达到1100公里以上，这样一来，不用担心它像别的纯电 汽车 那样在高速上趴窝了。

试驾体验结束后，老Q就一个感觉，没想到华为首台智能 汽车 的完成度能达到这么高，不论驾乘感觉还是车机系统，都是一等一的舒服，最关键的是，华为问界M5的价格相比理想、小鹏等先行者还要优惠一些，如果让老Q换智能 汽车 的话，很大概率会选择问界M5这一款。如果换了你，你会考虑哪一款？

华为新能源汽车品牌

华为新能源汽车品牌 叫AITO，是华为跟塞力斯共同创建的品牌。

AITO是赛力斯发布的全新高端新能源汽车品牌，华为从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面全流程为赛力斯的AITO品牌提供了支持，双方在长期的合作中发挥优势互补，开创了联合业务、深度跨界合作的新模式。

AITOApp是AITO汽车官方平台，截止2022年9月12日，已搭载130＋智能远程车辆控制功能，支持700＋门店在线预约试驾和购车，充电网络已覆盖300＋城市，18万＋充电枪，实时更新AITO汽车官方一手资讯，定期发布官方用户活动，为用户提供出行生活新方式。

AITO汽车核心技术

1、HarmonyOS智能座舱

2021年12月，华为举办冬季旗舰新品发布会活动，正式发布了HarmonyOS智能座舱，HarmonyOS智能座舱在延续华为手机及平板操作同时，兼顾驾驶场景的操作要求。

2、HUAWEIDriveONE

HUAWEIDriveONE三合一电驱采用智能油冷技术，相比业界水冷电机，相同功率和扭矩下，三合一电驱体积重量减少，高转速区冷却效果提升，可支持连续20次0-100km/h加速等；NVH达到78dB，优于行业水平（83dB），实现静谧性。

汽车说刊试驾北汽魔方，华为鸿蒙加持，操控or智能都赞！

汽车说刊试驾／ 无论何时，紧凑型SUV依然是竞争最为激烈的市场，除合资品牌SUV以外，自主品牌在SUV领域可谓大放光彩，尤其是10-15万级的紧凑型SUV市场，自主品牌就占有很大的优势，而且性价比简直是内卷到家，近期我们试驾的北汽魔方也就是这一细分市场中内卷王之一。

个性化、多样化消费模式，已成为当前消费增长的主流。汽车也是如此，高颜值科技座舱已成为当前年轻人购车最基本的要求，再加上应有尽有的配置吸引，北汽魔方无疑是看到了这一点。对比近期上市的同级别SUV，包含传祺 影酷 、风神 皓极 等车型，北汽魔方的市场定位相当明确，以潮流炫酷的外观、多样化的个性配色方案，牢牢锁定年轻一代消费群体。

北汽魔方已上市两个多月，全系共推6款车型，售价9.99万元-15.39万元，新车在智能方面尤为突出，其最大亮点是支持华为鸿蒙车机系统，对于一款十万级别的燃油车型来说或许是“智能SUV”的天花板。

颜值在线，以为是电动车？NO！

外观上，第一眼看上去很多人以为北汽魔方是一款纯电动新能源车，采用全新无边界进气格栅，封闭式的设计与新能源车没任何区别，并且还有着轿跑式的设计风格，悬浮式车顶、溜背造型、隐藏式门把手等…说真，很难辨识它是一款燃油车。

侧面流线型的线条走向除了用于彰显科技、年轻的车型属性之外，还有助于降低整车风阻系数。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1886/1680mm，轴距达到了2735mm，整体表现处于同级中上。

相比于前脸，尾部更有个性，不仅有很强的层次感，在分体式扰流板和下方的黑色护板都是比较个性的细节，各种元素组合起来很是耐看。另外尾灯采用视觉上的贯穿式设计，其实是采用分段式造型，中间为“BEIJING”LOGO，并且尾灯内部构造比较精致。

科技十足，华为鸿蒙系统加持 寻车网

打开车门，被车内10.25英寸的全液晶仪表盘以及14.6英寸的超大中控屏幕所吸引，或许会让人不相信这是一款十万级别的SUV。作为首款搭载华为鸿蒙系统的燃油SUV，北汽魔方的智能座舱当然是它最大的亮点。

内饰整体采用较为简洁的设计语言，换装了游艇式的电子档杆，镰刀状的出风口造型进一步加深了整车的层次感。我们试驾的星耀版车型还配备与 奔驰S级 同款的60寸超大AR-HUD抬头显示系统，可与中控大屏、仪表共享画面秒变巨幕影院，实现三屏联动。

北汽魔方中控屏的用途很广，除了显示常用的功能外，车内大部分设置控制都需通过中控屏操作，比如空调、车门车窗、灯光、驾驶辅助、UHD这些功能都可通过中控屏来调节。

从车机系统中能够看到，北汽魔方配备的B Pilot3.0智能驾驶辅助功能十分强大，不仅能够实现适当的解放双手，同时还能有高安全性的保障。

在实际体验车机中，一句“你好，小北”唤醒语音助手，可对车内音乐、导航、天窗、车门等进行语音指令操作。另外，这套语音系统还可以做到连续对话、高精识别等。在驾驶车辆过程中，可以大多数操作都可以通过语音来控制，提高了行车安全性。

当然，北汽魔方在安全配置方面也很优秀，包含我们常用到的驾驶辅助功能，并支持巡航辅助IACC、高速公路辅助HWA、车道保持LKA、全自动泊车+遥控泊车APA/RPA、循迹倒车等。

试驾中，体验了北汽魔方的自动泊车功能，当在屏幕控制进入自动泊车界面后，车辆可以自动识别停车位，选择自动泊车车辆就按照轨迹把车辆停好，这得益于北汽魔方所搭载的12个超声波雷达和4个广角摄像头协同工作，才能保证识别车位线和周围障碍物的准确性。另外，整个泊车过程车辆速度控制也比较均匀。

此外，北汽魔方搭载的循迹倒车表现也很出色，只需选择自动泊车中的循迹倒车功能，就可实现50米开外的“自动倒车”，在此期间驾驶员无需控制方向盘、挡位以及油门，仅需一键操作，就可按照驶入的路线原路自行倒车回到起点，对于倒车技术不是很好的人来说非常友好。

与此同时，北汽魔方还将配备有540度4D全景透明车身环视功能，其不但能直观的看到车辆周围障碍物的情况，并且还能以动态显示车辆下方的路面图像，在走一些泥坑路时可以有效避免底盘剐蹭。

在试驾途中，当进入车道又窄、前方视野又不好的道路时，这时北汽魔方配备的540度4D透明底盘功能就显得格外重要。在14.6英寸的中控屏上，无惧潜在危险将所有角度一眼看穿，采用4D透明底盘设计，加上不失真的360°影像，打造出了540°环视功能，无论是狭窄道路或复杂路面障碍物频出，只需打开此功能就可轻松将所有剐蹭避免。

前后座椅软硬适中舒适度不错，试驾中可以体验到座椅包裹都舒适感。主副驾驶都配备了电动调节。得益于2735mm的轴距优势，北汽魔方的后排腿部空间非常宽敞，而且地台还是纯平的，对于燃油车来说实属难得。配备带有遮光板的全景大天窗，天窗的尺寸也十分可观，可以为后排乘客带来更好的通透感。

性能强劲，安全一应俱全

动力方面，北汽魔方全系搭载魔核1.5T 发动机，匹配 7 速湿式双离合变速箱，最大马力 188 匹，最大扭矩 305 牛米。单从数据上看，这套动力系统较为抢眼，通过试驾体验，北汽魔方的动力表现事实如此。

此次我们试驾的车型版本为中高配星耀版，售价14.49万元，就实际体验而言，北汽魔方搭载的1.5T 发动机＋7 速双离合变速箱组合配合默契，动力输出平顺、强劲有力，油门响应灵敏，动力反馈及时经济适用。另外北汽魔方转向手感也不错，回馈力和指向性都比好，高度吻合其家庭首购、年轻一代消费者的目标人群定位。

北汽魔方提供标准COMF、经济ECO、运动SPORT、智能 smart 四种驾驶模式。日常我们一般用COMF模式比较多，在COMF模式下，起步阶段加速沉稳，动力响应很好，中段加速十分的平顺，没出现任何顿挫感。

换到运动SPORT模式，当踩下油门的那一刻，涡轮介入也够早，速度提升得相当快，还伴随着一定的推背感。而在速度提升到高段时，还能感受到源源不断的动力输出，这款车后劲动力十足。

在舒适感方面，北汽魔方底盘调校很有韧性，得益于配备前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬架，整体调校偏舒适沉稳，避震器在前段偏软，中后段则加强了支撑能力，底盘对于细小的过滤会更加有质感，快速过弯时车辆的侧倾幅度也并不大，有点欧系车感觉。

在此次道路试驾中，车内的静谧性表现不错，在正常沥青路面行驶时，车内噪声微乎其微，只有在猛踩油门时才会有轻微的发动机噪声传入车内。在颠簸路面，整体的噪声抑制也不错，整体感觉在同级别车型中算是很优秀。

写在最后

通过此次试驾北汽魔方，更深入地了解了新车的产品实力。无论是智能科技还是操控，或者是舒适性都表现都不错。同时，新车还拥有高颜值的外观和时尚内饰。如果你手握十几万预算，十分看重智能科技和操控，我个人觉得北汽魔方还是比较值的。

文 图／ 汽车说刊 戚锦聪

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