中国新能源汽车在泰国试驾 中国电动车助力泰国汽车行业转型，这将会带来哪些影响呢？

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中国新能源车带动全产业链出海

中国新能源车带动全产业链出海

中国已进世界前三

目前中国乘用车出口已进入世界前三。中国汽车成为中东和拉丁美洲汽车市场的领跑者，并在欧洲市场占据重要位置。

在有“亚洲底特律”之称的泰国，中国车企已从产品输出转化为产能输出。2022年11月，为泰国亚太经济合作组织会议提供出行服务的正是中国车企长城汽车在泰国本地生产的新能源轿车。《环球时报》记者在采访中了解到，多家中国车企都已布局在泰国生产新能源汽车，助力泰国汽车产业转型升级。

除整车制造建厂之外，包括电池在内的上下游产业链也开启了全球布局。今年1月，宁德时代在德国图林根州阿恩施塔特的电池制造工厂正式启用。

“全产业链”的价值带动

“比亚迪首家海外乘用车生产基地在泰国投产后，泰国市场车辆从下订单到交付不用再经历漫长的出口海运及办理清关手续等流程，交车效率极大提升。”根据中国汽车协会的行业分析，出海建厂还可有效降低运输环节成本、应对贸易壁垒及规避汇率影响。

“提升认可度，让品牌在海外‘落地生根’是更重要的动因。比如开罗夏天气温高达摄氏40多度，汽车对空调和制冷系统的要求非常高，而起初进入市场的中国汽车却不能满足这一需求。因为制冷慢，有些司机竟然被安全带金属扣烫伤了皮肤。此外，汽车的款式、颜色、内饰也需进一步迎合阿拉伯地区消费者审美。 寻车网

随着新能源汽车逐渐在汽车市场占据主导地位，中国汽车品牌也开始与目标市场政府合作，不断推进相关标准制定、呼吁产业政策出台、积极布局充电网点。在泰国，中国汽车品牌为泰国汽车电动化进程带来了许多新思维和新“玩法”。2022年，长城汽车与泰国三家电力能源机构合作，计划建设逾500个充电站，覆盖超50%的公共充电网络。

弯道超车的中国智能电动化浪潮还推动数家在动力电池、自动驾驶等领域的实力公司加速出海。以宁德时代为例，德国本地对其出海所采取的绿地投资(又称新建投资，这类投资可直接导致东道国生产能力、产出和就业的增长)给予积极支持。

提质发展是使命也是挑战

走向海外的中国企业也正处在从“国际化”踏入“本土化”的征程。但与并购海外企业不同，出海建厂需熟悉当地法律、环境保护、人员招聘和企业文化等问题。

“需要统筹考虑产业责任和社会责任相结合，比如带动当地配套产业发展，解决就业、实现环境友好型发展等等。”

“包括投资回报、营商环境、关税及汇率等诸多风险仅是‘技术性挑战’。真正的挑战需要跳出产业经济学的话题，从政策角度、社会文化差异，乃至中西方意识形态差异和欧美根深蒂固的‘文化优越论’来统筹考量。”

中国汽车“出海”！都去了哪些国家？

去了巴基斯坦、印度、泰国、新加坡、 老挝 、英国等国家。

随着改革开放政策的实施，我国经济有了质的提升，由 中国制造 走向了中国创造，越来越多中国自主创造的产品走出国门，汽车就是其中的一个领域。无论是在传统汽车还是新能源汽车方面，我国都做的越来越好，因此很多 国产车 远销他国，比如以下国家的人民就很喜欢开中国车。

首先是印度。去过印度的人都知道，在印度大街上随处可以看到我国汽车品牌的影子，比如吉利、 比亚迪 等等。 印度人之所以会选择我国的汽车，最重要的原因就是因为我国汽车有很大的价格优势，而如大家所知道的印度的人均消费水平其实并不高，因此便宜且皮实的中国汽车非常适合他们。 比如 五菱 作为神车的代表，就深受印度人民的喜欢。

巴基斯坦也是我国汽车畅销的国家之一。在中巴友好政策的影响下，巴方对中国的市场开放度一直都很好，而且巴基斯坦人民非常信任中国产品，因此中国汽车在巴基斯坦很有市场影响力。其次就是泰国。泰国人之所以也喜欢开中国汽车是因为他们本国在汽车制造领域没有什么优势，而西方的汽车价格又比较昂贵，所以性价比最高的中国汽车就成为了他们的不二选择，比如五菱的最新款mini新能源汽车就在泰国取得了很好的市场反馈。

最后是新加坡。新加坡是一个经济水平发展很高的国家，而且新加坡政府很注重环保，所以他们十分支持新能源汽车进入他们国内。 而我国 新能源汽车技术 处于世界领先水平，因此以比亚迪为首的国产新能源汽车时常可以在新加坡的街头被看到。

中国电动车助力泰国汽车行业转型，这将会带来哪些影响呢？

中国电动车进军泰国市场，不仅可以有效的改变泰国因为机动车所造成的环境污染问题，还有利于推动泰国的汽车结构行业转型。

近日，正在曼谷举行的一场国际车展上，中国的电动车无疑成为了该次车展的最大亮点，并同时因起了泰国市场的关注。不得不说的是，在本次车展中，中国的两个品牌电动车凸显出了很多优势。泰国的车迷们并与其纷纷的合影留恋。虽然该车尚未在泰国市场公布价格，但是该车已经在亮相两天获得了预定的订单。

中国的电动车发展水平无疑是很快的，并且在世界上实现了弯道超车。但是更新换代的技术也很快，在这短短十几年的时间里，中国新能源在世界市场的占有率获得了很大的提升，同时新能源汽车的市场销量也已经超出了世界第二名很多倍。这不仅得益于我国锂电池技术的提高，更得益于我国在新能源领域中科研人员的无私奉献。其中小鹏汽车已经将新能源汽车水平做到了智能化的水平，并且已经超越了美国第一新能源汽车商——特斯拉。并且小鹏汽车还在不断的进行技术上的改进和升级。我国还有其它一线汽车品牌，例如蔚来、理想等，众多的中国新能源车企，正在日益研发新的技术，在国际上实现弯道超车。它们将新能源车的续航公里一次又一次的提高。

从目前的情况来说，我国的新能源汽车在核心技术上，是掌握在自己的手里，并不是掌握在外国的手里，这无疑是一个利好的现象。在本次车展上，我相信，中国企业将会用自己的新能源技术和它们自己的服务促进泰国市场汽车行业的转型升级，同时促进中国走出去的战略得到进一步的巩固。

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