马自达suv最新车型 马自达CX-50售价15.98万元起，开起来像“赛车”？

小编今天整理了一些马自达suv最新车型 马自达CX-50售价15.98万元起，开起来像“赛车”？相关内容，希望能够帮到大家。

上海国际车展来了 这几款重磅车型抢先关注 一起提前探秘

4月18日，2023 上海 车展即将拉开帷幕，极速车坛将直击现场，为大家带来第一手新车资讯，今天我们来提前了解几款新车。

1. 新能源车型

比亚迪海鸥

比亚迪 海洋系列推出入门级小型纯电车—— 海鸥 。

从动物体量就知道，海鸥比 海豚 小。整体造型和内饰设计延续海豚风格，车身圆润，有海洋生物的即视感。

根据比亚迪发布的官图可以看到，海鸥配备海豚同款三幅式多功能方向盘，比海豚中控大屏小一些的10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，以及全液晶仪表、怀挡换挡等。另外，海鸥全系标配手机NFC车钥匙、外后视镜电加热、ESP电子车辆稳定系统、EPB电子驻车、前通风盘/后盘式制动等。

海鸥提供305km和405km两种续航版本，分别支持30kW/40kW快充。预计起售价在8-9万之间

全新宝马X1/iX1

宝马 推出全新纯电动版iX1和燃油版X1，值得期待。

两者均基于FAAR油电共享平台架构打造，使用了焕然一新的外观和内饰设计，并提供多样化的动力系统，配备iDrive 8人机交互系统和多项科技化功能。

纯电动版iX1同样采用了全新的镀铬条修饰的双肾格栅，只是在前格栅、前包围、侧裙等细节处加入了蓝色点缀。

最新样式的灯组和新款3系比较接近，值得一提的是，国产全新 宝马X1 进行了加长，其轴距达到了2802mm，二排乘坐空间相信会有惊喜。

大众ID.7

ID.7 是 大众 MEB平台的首款轿车。

大众 ID.7 采用了最新ID家族式外观设计理念，前脸采用贯穿式灯带连接发光灯带和矩阵大灯，轴距达到2965毫米。

近日，在工信部最新一批的申报名单中， 一汽 -大众ID.7赫然在列，取名ID.7 VIZZION，新车会在2023上海车展中首发，预计在今年下半年上市。

有意思的是，上汽大众也会引入ID.7，预计将命名为ID.7S，会比一汽-大众ID.7 VIZZION晚半年推出。

小鹏G6

小鹏G6 是一台中型轿跑SUV，定位介于自家的G3和G9之间，定位为一款纯电中型SUV，轴距2890mm。很明显， 小鹏 G6就是瞄准 特斯拉 Model Y 而来。

此前小鹏G6已经在工信部新车申报目录中出现，将会搭载最大功率218kw的驱动电机。

小鹏G6的最大亮点是小鹏引以为傲的“全场景辅助驾驶”功能。另一大亮点是，小鹏G6采用了800V的快充技术。新车配备尺寸很大的电动尾翼，位于后风挡的下方，升起的过程应该比较动感。

smart精灵#3

smart 精灵#3比精灵#1要大上一圈，长宽高尺寸为4400(4542)/1844/1556mm，轴距是2785mm，作为对比，精灵#1长宽高尺寸为4270(4300)/1822/1636mm，轴距2750mm。同样提供BRABUS版车型。

动力方面，smart精灵#3将提供后置单电机和双电机两种动力模式。其中单电机的最大功率是200千瓦，BRABUS版的双电机最大功率315千瓦。并且该车还支持“弹射模式”，0-100的加速时间是3.7s，所以这就是一个扮猪吃 老虎 的电动小钢炮。 寻车网

smart精灵#1的起售价为17.9万，预计精灵#3的起售价在20万左右。

1. 燃油车型

马自达CX-90

马自达 CX-90定位于三排座中大型SUV，是马自达最新旗舰车型。新车采用马自达家族设计风格，将搭载3.3T直列6缸涡轮增压发动机，并提供插电式混动版本。

内饰依然是马自达风格设计，采用悬浮式中控屏，根据车型不同中控屏尺寸有10.25英寸和12.3英寸两种，另外，新车配备透明底盘和全景影像系统。

在排量越来越小，屏幕越来越大的大趋势下，马自达并没有妥协，仍然坚持着自己的特色，只是不知道这种坚持能留住多少马粉。

起亚赛图斯

起亚 全新小型SUV Seltos命名为赛图斯，有媒体表示它是傲跑的中期改款车型，两者尺寸接近，动力方面，除了傲跑那套1.5L+CVT动力之外，赛图斯还将提供1.4T+7DCT动力，目前傲跑的起售价位10.88万，预计赛图斯的起售价会降到10万以内。

虽然起亚宣布了纯电计划，但遗憾的是，赛图斯依然只提供燃油动力。

2023上海车展的脚步越来越近了，各大品牌带来多款重磅新车。你还想了解哪些新车？不妨留言说说，我们将到上海车展现场，为你带来最新最快的第一手资讯。

【本文来自易车号作者极速车坛AUTO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

马自达CX-50售价15.98万元起，开起来像“赛车”？

说起梁家辉与 马自达 之间的渊源，那就是在1997年电影《黑金》中，梁家辉的一句台词“你坐马自达，怪不得你塞车”让马自达在国内市场承受了巨大的压力。尽管梁家辉后来澄清这是口误，但马自达的形象一直难以摆脱“塞车”的阴影。直到2023年6月24日，梁家辉与马自达握手言和，代言了马自达全新紧凑型SUV——马自达CX-50行也，并亲自认证“马自达，不塞车”。这一消息引起了轰动，网友们纷纷表示惊讶和支持。

长安 马自达总经理王晓松表示，他们一直想要找到一个机会，让梁家辉和马自达正式和解，消除误会。他们邀请梁家辉代言新车，梁家辉也非常愿意接受邀请，并表示希望通过代言让更多人了解马自达的优点。梁家辉还亲自试驾了马自达CX-50行也，并对其给予了高度评价，他说：“这款车真的很棒，开起来像赛车一样！”

那么，这款能够让梁家辉改口赞美的马自达CX-50行也到底有什么特点呢？

马自达CX-50行也是一款非常出色的SUV车型，它继承了CX-5的优秀基因，同时在外观、内饰、动力和悬架等方面进行了升级和改进。采用了马自达一贯的“魂动”设计理念，外观时尚动感，线条流畅。前脸采用了马自达家族式的大嘴式进气格栅，搭配细长的LED大灯和雾灯，整体感觉非常精致。车身侧面线条流畅，腰线上扬，营造出一种动感的气息。车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，搭配双边共两出的排气管，整体感觉非常时尚。车顶还配备了行李架，增加了实用性。

车身尺寸为4785mm 1920mm 1638mm，轴距为2815mm，这些设计和尺寸的优化，让马自达CX-50在外观上更加时尚动感，同时也提升了车内空间的舒适性和实用性。

马自达CX-50行也的内饰设计与CX-50基本相同，简洁大方，采用高品质的材料和精细的做工。中控台采用了悬浮式设计，搭载了一块10.25英寸的液晶屏，支持触控和语音控制，操作简单方便。此外，马自达CX-50行也配备了全液晶仪表盘、多功能方向盘、自动空调、全景天窗、BOSE音响等豪华配置，为驾乘者提供了更加舒适和便捷的驾乘体验。电动式767mm超宽幅全景天窗/980Mpa超高清度天窗横梁/10吨车顶承重峰值等配置也增加了驾乘的舒适性。

动力方面：马自达CX-50行也搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配的是6速自动变速箱，这套动力系统非常稳定可靠，变速箱和发动机的配合也十分不错。2.0L发动机最大功率为155马力，峰值扭矩为200牛·米；2.5L发动机的最大功率为188马力，峰值扭矩为250牛·米。悬架部分，CX-50采用的是扭力梁式后悬架，相比CX-5的多连杆独立后悬架，更加简单实用。这些参数和配置让马自达CX-50在动力和悬架方面都表现出色，为驾乘者提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。

结语：马自达CX-50行也还配备了丰富的安全配置，如360度全景影像、自适应巡航、盲点监测等，为驾乘者提供了更加全面的保障。此外，梁家辉的代言也为马自达CX-50行也增添了不少人气和关注度。如果你正在寻找一款豪华、实用、安全的SUV车型，马自达CX-50行也绝对值得你的关注

【本文来自易车号作者全民舆车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

两款SUV标致新4008对比马自达CX-5，老司机这么选

现在买车的消费者，早就过了揪着参数不放的时代，反而更注重用车品质，这也反映到车企在推出产品中，越是在竞争激烈的市场，大家实力旗鼓相当，更要是注重品质打造。

我们以2022款 马自达 CX-5 2.0L自动智尚版和2023款新4008 360THP 科技版为例，看看哪款 SUV 能更明白什么才是品质感。

为什么选这两款，因为旗鼓相当，且大有来头。先来看 标致 新4008，它可是全球销量过百万的产品，更是赢得过CCPC中国量产性能车大赛中，一举夺得紧凑型 SUV 年度冠军。另一方的马自达CX-5也有着跟高的人气，在全球多个国家和地区获得了年度车型称号。

这样的对比，就有看头儿了。

座舱设计，不仅要高级还要绿色环保

如果说外形见仁见智，那内饰是真的考验车厂的能力。视觉和质感兼具的座舱设计，能让用户第一时间察觉到品质用车的感受。

新4008采用了i-Cockpit唯我座舱，设计充满科幻气息，整体做工和用料也达到了比较高的水准，而且车内的Claudia真皮座椅，拥有柔软的面料和软硬适中的填充物，高级感油然而生。

还值得一提的是，新4008还采用了低甲醛、低VOC、低气味的严选无毒环保材料，从根源上杜绝了有害气体，AQS高效车内空气过滤系统+还能实时保证车内空气的清新，经过了神龙“金鼻子”气味检验标准的内饰，呵护着乘客的每一口呼吸，进一步提升用车品质感。

CX-5的中控台设计走了更一条路线，非常简洁，并且同样用了皮革包裹，配合双缝线处理还增加了豪华感；真皮包裹的方向盘，握感不错，盘幅偏细，但是操作起来还算得心应手。美中不足的是，CX-5的座椅采用的是织物材质，乘坐舒适性不错，清洁起来稍显复杂。

两款运动SUV，聊聊驾控体验

现在的消费者口味真的越来越高，除了追求“静态品质感”，也对“动态品质感”即驾控体验，提出了较高的要求。

新4008搭载了8年蝉联“国际年度发动机大奖”的1.6T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱组成的动力总成系统，最大输出功率170Ps，峰值扭矩250N·m，动力性能更胜一筹。

得益于更充沛的动力储备，新4008的中后段加速能给驾驶员更足的驾驶自信心，并且从起步、加速到升挡，整个过程动力输出都很线性，变速箱和发动机的配合十分流畅。

与此同时，新4008使用的小幅赛车式 多功能方向盘 直径比普通方向盘小10.4%，转向快11.5%，搭配电子转向系统，可以达成5.3m的同级最小转弯半径，让驾驶者轻松掉头和转弯。

另外，新4008搭载的百年CLDR大师级底盘调校经过中法双方6轮运动定向调校，转向细腻无虚位，尾部跟随及时。它能兼顾低速的灵活和高速的稳定，同时滤震干净有质感，确实出彩。再加上大尺寸制动盘&卡钳BREMBO专利散热技术和米其林定制“聆悦e-Primacy”轮胎，运动型 SUV 应有的表现，新4008都能达到。 马自达同样是一个运动特性突出的品牌，CX-5搭载了2.0L+CVT变速箱组成的动力总成系统，最大输出马力为155Ps，峰值扭矩为200N·m，足够覆盖日常出行需求。在实际驾驶过程中，CX-5的油门响应偏灵敏，但不至于发窜，在走走停停的市区路段中，这样的油门调校能带来比较轻松的驾控感受。而且CX-5延续了马自达一贯优秀的操控性，转向比较灵敏，车身的动态响应也很灵活，开起来与轿车很接近。

安全感方面，谁更可靠？

最后，我们来聊聊安全感，这也是对品质要求中经常被忽略的关键组成部分。

拥有一体化冲压车门和自锁系统的新4008是一身“钢筋铁骨”：这款 SUV 拥有太空舱级高强度车身，在车身多处关键部位采用了1600Mpa高强度钢，整车的高强度钢使用比例达到了74.2%，镀锌钢板覆盖率高达82%，可谓是坚如磐石。 此外，在正碰防护中，新4008还采用了防撞梁、吸能盒、前纵梁等多种吸能方式，能最大程度地吸收冲击能量，减少对车上乘客的碰撞伤害。 CX-5采用了SKYACTIV-BODY超高强度创驰蓝天车身，超高强度钢材使用率达到了30%左右，再结合创新性的多路径撞击分散构造，可以有效吸收碰撞冲击力，带来比较可靠的出行体验。

结束语：

凭心而论，两款车都表现得相当不错，在静态体验和动态驾驶感受中打得有来有回。最后虽然是新4008小赢，但是也不难看出马自达CX-5确实在用车品质感上也下了不少功夫，在内饰质感、驾驶感受以及安全性上，均有出色表现。

新4008的内饰不仅有档次感，还做到了绿色环保，底盘质感更好，动力性能也更出色。在品质感方面，新4008占了优势。同时，新4008科技版官方指导价16.97万元起，还有最高4.7万元的综合优惠，包含了置换补贴、保险补贴等，车主甚至还有3年保值回购的“特权”。

还是如前所述，如今大家买车时消费观更成熟，至于选新4008还是CX-5，还是看您的个人喜好了。

【本文来自易车号作者与车有关92，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注寻车网。