马自达新车型suv 塞车变赛车！马自达CX-50 行也开启新玩法

大家平时对新车资讯都十分关注，今天为大家整理了马自达新车型suv 塞车变赛车！马自达CX-50 行也开启新玩法，下面就随寻车网小编一起来看一下吧。

这三款纯电动小型SUV亮点满满

1、长安马自达-马自达CX-30EV

马自达CX-30EV厂商指导价15.98-20.18万元。新车造型时尚，富有美感。车辆的前格栅尺寸适宜，不过大，也不过小，兼具精致感与时尚感。细看之下，还可见用料的高质感。光羽智能LED前大灯组流光溢彩，富有看头。点亮后，那夺目的光芒更是瞬间迸发，横扫前方的黑暗。车尾方正敦厚，有一种浑厚美感。在内饰上，新车表现优异，处处流露出精致感。软性材质触感舒适，观感佳；按键旋钮赏心悦目，触感一致，使用体验出众；车内空间布局优异，打造舒适又愉悦的乘车环境与氛围，彰显日式轻奢风范。马自达CX-30EV的最高车速为159km/h，轻松上高速，为车主送去性能保障。此外，新车的NEDC纯电续航里程为450km，开车上路超自在。

2、东风本田-本田e:NS1

本田e:NS1厂商指导价17.50-21.80万元。新车配色大胆，可见青春靓丽的配色，想必能赢得一些年轻车主的青睐。整车造型简约，富有极简美学。车辆轮毂造型别致，行驶状态下非常显眼。新车前脸与车尾的设计语言类似，观感出色，富有统一感。一进入车内，视线就被触控液晶屏所吸引。该屏幕尺寸大，显示效果清晰，为车主送上超一流的使用体验。一旁的方向盘力量感满满，一上手，就会感受到舒适的触感，行车上路超带劲。车内座椅采用仿皮材质包裹，做工精细，触感好。全系车标配ETC装置，高速通行更快捷。本田e:NS1的最高车速为150km/h，CLTC纯电续航里程为420-510km。无论是代表还是自驾游，该车都能胜任，车主可以放心地驾车上路，不用担心车辆出现半路没电的尴尬情况。

3、上汽通用别克-微蓝7

微蓝7厂商指导价19.78-21.78万元。新车外观时尚，富有动感美学。前脸素雅，经久耐看。车尾配备贯穿式尾灯组，造型纤细但是却富有力量感。只要一点亮，尾灯就光彩熠熠。新车共有两种内饰配色，满足不同人群需求。灰色内饰素净优雅，黑色内饰稳重内敛。新车标配8英寸液晶仪表盘与10英寸触控液晶屏，质感优异，名副其实的强强联手，成功提升车辆中控台的魅力值。微蓝7最高车速为145km/h，算不上逊色，也算不上出色。不过，新车的续航表现出色，NEDC纯电续航里程达到了500km，秒杀大批同级别车。

塞车变赛车！马自达CX-50 行也开启新玩法

说起 马自达 ，就不得不提到1997年电影《黑金》中梁家辉的经典台词，“你坐马自达，怪不得你塞车”，一度让马自达成为“塞车”的代名词，也成了马自达车迷调侃的热梗。如今，影帝梁家辉亲自破梗，成为马自达CX-50行也的产品代言人，为马自达亲自正名。

马自达CX-50行也作为马自达向SUV市场布局的全新车型，将用户对户外美好生活的向往和 长安 马自达深厚的造车积淀深度融合。上市当日，新车大定订单已突破8000台，成为紧凑型SUV市场的爆款！马自达CX-50行也究竟有哪些特别之处呢？

颜值即正义，马自达CX-50 行也说到做到

马自达CX-50行也基于「魂动」设计语言而来，前脸部分围绕中心采用了主动式大面积进气格栅，搭配两侧细长的LED灯组，兼具实用性的同时，也让其更具“生命活力”。1920mm的超宽车体及2815mm超长轴距,则将马自达CX-50行也硬朗的身姿展现的淋漓尽致。 寻车网

车身侧面，马自达CX-50行也线条简约硬朗，强劲的引擎盖线条与黑色轮眉相呼应，赋予车身十足的运动感。另外，得益于长车头＋短前悬高级运动比例，使得整个车身上去稳健有力，有种任它东西南北风，我自岿然不动的适得感。

来到车身尾部，马自达CX-50行也采用了经典的U型灯组设计，自带的辨识度，一眼便能看出独特的品牌属性。除此之外，为了进一步提升运动、越野属性，马自达CX-50行也配备双边单出的排气布局与相当厚实的后包围。

作为全新车型，马自达CX-50行也带来了两款全新开发的车漆颜色，锆石砂色和谧境蓝，油漆表面能耐受各种场景使用条件和多达10种化学试剂，耐温范围达到-40℃～115℃，增加用户选择，带来更多新奇体验。

新概念座舱，马自达CX-50行也拿捏到位

进入座舱，马自达CX-50行也简约 优雅 的感觉扑面而来，平视化概念座舱采用干净、直线的方式向座舱前后延伸，宽敞明亮感油然而生。中控区域搭载7英寸液晶仪表显示屏和10.25英寸悬浮式液晶屏，干净利落。为了增加实用性，马自达CX-50行也依旧保留了空调旋钮和大量的物理按键。

同时，全系标配第三代悦联系统，搭载了联发科MTK 8666芯片，8核CPU，拥有两千兆赫超高计算频率，以及每秒2万亿次神经算力。不仅能够支持OTA空中升级，当用户打开车门进入座舱的瞬间，Carplay 和Carlife 就能实现无缝秒联。

安全性配置作为用户选车的重要标准，马自达CX-50行也全系标配6大i-ACTIVSENSE 智能安全辅助系统，包括速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助、巡航模式智能行车辅助、自适应远光灯控制、智能前行刹车辅助，极大的提高用户安全性。

极致的乘坐体验是马自达CX-50行也一贯的追求，采用仿皮材质座椅，填充物充实，搭配粗狂而不失精致的X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，完美契合了车型户外功能性的设计理念。在内饰颜色的选择上，马自达CX-50行也提供复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项，符合国人一贯的审美取向。

对于国人来说，无论是房子还是车子，大空间总不会出错，马自达CX-50行也国产车型比北美版增加了55mm，同时优化后排地台高度，给予用户极致的舒适空间感。而767mm的全景天窗，视野宽敞，坐在车里也能感受到 皓瀚 星空。宽大的车顶不仅能够承载户外装备，还能让用户在野外撑起帐篷，为家人和孩子打造出舒享的露营空间。

驾控超带感，马自达CX-50 行也动力充沛

马自达CX-50行也提供了2.0L和2.5L 两种动力版本，传动系统都匹配的是6AT变速箱，发动机的最大功率分别为114kW和138kW，最大扭矩分别为200N·m和250N·m。其中2.5L发动机搭载马自达独家智能无感变缸发动机，提高燃油经济性和环保性能。

马自达CX-50行也的优越操控性也充分展现出马自达始终追求的“人马合一”，深踩油门，动力响应迅速，车辆在直线行驶的过程中可以真实的感受到平顺性。得益于基础排量较大，尤其是在后半段的加速表现中，动力充沛，毫无压力。驾驶乐趣你永远可以相信马自达。

除此之外，马自达CX-50行也搭载前麦弗逊独立悬架和SEB蝶形仿生后悬结构，在高速转弯状况下，车辆的支撑性和轮胎抓地力都有着极强的表现，整个过程稳稳当当，足够出色。

“山不向我走来，我便向山走去”，马自达CX-50行也定位山系生活宽体SUV,从一定程度上就代表了这款车兼顾城市出行和日常通行的多场景SUV。“行也”是马自达与中国用户共创的第一个产品名称，足以证明马自达布局中国市场的决心。但究竟会获得怎样的销量，市场自然会给出更真实的反馈，我们拭目以待！

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马自达放低身段，全新SUV18天订单破万，背刺国产车？

本田 CR-V售价16.98万元起， 丰田 RAV4荣放 售价17.58万元起， 日产 奇骏 售价17.99万元起，“两田一产”的紧凑型SUV的入门价格最低也要16.98万元，想选择日系紧凑型SUV的话，难道就“绕不开”丰田、本田和日产吗？

其实不然，可以看看 马自达 CX-50，作为 长安 马自达时隔两年之后推出的全新车型，该车共推出6款车型，售价15.98-20.68万元。据悉，新车基于马自达油电技术平台打造，后期还会推出四驱混动车型。 通过它的价格范围就能看出，马自达已经“放低了身段”，变得更加务实了。马自达的这种转变能不能获得消费者的认可吗？

根据长安马自达提供的订单情况来看，CX-50在接受预订的18天内，订单量就突破了10000台。由此可见，只要价格有诚意，消费者还是会认账的。那么，马自达CX-50的产品力如何呢？

该车依然基于马自达的“魂动”设计理念打造，造型很动感、线条很犀利，在“颜值”这方面，马自达一直审美在线，前脸的盾形格栅左右两侧连接大灯组，内部由网格状熏黑饰条点缀，格栅外侧则通过粗壮的黑色框架包围，显得十分动感。前包围两侧是“风刃”造型的装饰板，并与下格栅做了很好的融合，让前脸显得更加宽阔。前唇位置还加入了金属饰板点缀，在动感之余，又显得有些“狂野”。

车侧部分，黑色的粗壮轮拱看上去有些“野性”，外后视镜还熏黑了，提升了车侧的运动感，双五辐式对比色设计的轮圈强调的也是运动感。中低配车型配备了225/65 R17英寸轮胎，高配车型则是225/55 R19英寸轮胎。

尺寸上，新车的长宽高分别为4785毫米、1920毫米和1638毫米，轴距为2815毫米，虽然定位紧凑型SUV，可是它的整体尺寸却不逊于某些中型SUV。 车尾部分，通过它的两段式尾灯一眼就能看出这是一辆马自达车型，后包围两侧也采用了“风刃”造型，照应了前包围的设计，再往下就是示宽灯和双边共两出的排气尾喉了。总体来看，全新马自达CX-50的车尾主要体现的是运动感。

内饰部分，相对于现在主流的大屏幕设计，马自达CX-50依然采用了传统风格，那些偏向于保守的消费者应该不会拒绝这样的内饰设计。具体来看，它的液晶仪表盘为7英寸，并且配备了机械指针，悬浮式中控屏幕为10.25英寸，内置MAZDA CONNECT马自达悦联系统，支持卫星导航（内置高德地图）、语音识别控制、车联网、CarPlay、CarLife和OTA升级等。值得一提的是，该车全系标配L2级别的i-ACTIVSENSE辅助驾驶系统。

说实话，马自达旗下车型的后排空间一直不是很宽敞，可是CX-50却是一个例外，通过上图可以看出，它的后排腿部空间和头部空间都很有优势，坐垫的长度和靠背的角度都可圈可点，后排地台隆起也不高，很适合家用。CX-50的转变，标志着马自达开启了“以人为本”的全新设计理念，一辆更均衡的SUV，更符合国内消费者的用车需求。

该车的后备厢容积很不错，造型规整，放倒后排座椅还能进一步拓展装载空间，可以运载大件物品，具有较强的实用性。

动力上，该车提供2.0L和2.5L发动机，2.0L发动机的最大功率为155匹马力，最大扭矩为200牛·米，2.5L发动机的最大功率为188匹马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统都是6AT变速箱。它的WLTC综合油耗为7.2L/100km（2.0L车型）和7.35L/100km（2.5L车型）。

综合来看，全新马自达CX-50的价格范围要比日系友商的同级别车型更低一些，已经可以背刺国产车了。最后，对于全新马自达CX-50，您有什么看法？

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