2023-09-02 14:03:04 | 寻车网
千呼万唤始出来,在一番争议与期待之后,江淮大众终于在2019年带来了旗下的首款车型——思皓E20X。抛开一切不谈,从一款车的设计研发、生产制造的整个周期来讲,在短时间内完成一辆崭新的车型几乎是不可能完成的任务,而江淮大众确确实实短时间内交出了思皓E20X这款车型。而本篇文章,我们就来看看这款车究竟如何?
本次推出的思皓E20X共有两种车型,分别为心声版(补贴后售价12.8万元)、不凡版(补贴后售价13.8万元)两款车型。如果以合资车的身份去看待这款车型,似乎非常具有竞争力,因为这样的价格比某些造车新势力车型的价格还要低。而比较遗憾的是这款车并没有枚“VW"的大众车标,难免会让身边的朋友对这款车产生身份的质疑。
E20X是思皓品牌旗下首款A0级SUV,也是由大众汽车集团参与设计和测试的国内首款合资电动SUV。如果熟悉江淮的朋友能够发现,这辆车与江淮iEV7S有着相似的外观设计。当然了,思皓E20X作为江淮大众的车型,与江淮相似也无可厚非。
思皓E20X的车身尺寸为4135×1750×1565mm,轴距2490mm。思皓E20X标配首尾贯穿式LED灯组,这也是时下流行的设计元素之一。与大众车系的车型相似,思皓E20X尾标结合了行李厢盖开关,两次拉起后可解锁行李厢。
思皓E20X拥有两种充电方式(快充和慢充)和四种充电模式(普通充电、长寿充电、定时充电和定量充电)。快充采用直流充电桩,快速充电10分钟即可行驶约100公里,而慢充则采用标准充电桩、智能充电盒或家用电源。在普通充电模式下,电量会充至100%,而在长寿模式设定下,电量则会充至80%。思皓E20X的快慢充接口布置在车头处,快充模式下15%充至80%可在50min内完成,而慢充15%-100%则需8.5h。
思皓E20X的整体内饰采用了白色与紫铜金拼接设计,并且搭配三色可调节的氛围灯,在用料方面由搪塑工艺、硬质塑料以及皮质包裹的软质材料组成。
思皓E20X采用的7英寸高清数字仪表拥有经典、数字、运动三种模式。8英寸的中控显示屏幕整体的UI界面设计也不同于传统的大众车型。在屏幕的显示效果上稍有些粗糙,但整体的流畅度表现的还不错。该屏幕可显示操作手机映射、操作氛围灯、车内净化器、数字化胎压监测、车辆信息、前后全景摄像头、泊车辅助系统等功能。
思皓E20X搭载了一台液冷永磁同步电机与三元锂电池,电池容量为49.5kWh,动力参数方面,最大功率为92kW,扭矩为270N·m,综合工况下的续航里程为402km。此外,动力电池具备热管理系统,采用了最新的电池包液冷技术,可短时间内将电池温度控制在最佳范围之内,始终将电池保障稳定的10°C至35°C的工作温度范围。
编辑总结:
说到新能源汽车领域,我国的还是发展比较早的一波。思皓E20X的出现,无疑面对着很大的挑战。众多造车新势力一款又一款性价比颇高的车型疯狂涌入,想要在十多万元这个级别的新能源汽车中占有一席之地,还是有一定难度的。思皓E20X改如何撬开这一市场呢?就要交给时间来证明吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
江淮大众思皓,这款车并不让人看好,能不能打开市场最关键的因素就是终端售价了。思皓是江淮IEV7S的换标车,原型车是燃油车江淮S2。作为一款小型车,尺寸上就已经不占优势,其他方面的水平也确实比较一般,一起看看这台车:
思皓EV
参考IEV7S的20.71万,在和大众携手以后售价应该在25万左右补贴前,价格方面没有优势。
车身尺寸4135*1750*1560,轴距2490mm,小型SUV;动力采用了85kw的永磁同步电机,最大扭力270牛米,不算差;电池组容量有39kwh,电池类型为三元锂电池,综合里程续航仅有280公里,实际路况还要低一些。
从这个数据来看,思皓EV确实比较一般,然而毕竟是江淮大众合资,还是要自持身份的。而同级别的小型SUV已经开始走亲民路线,所以思皓的生存空间怕是很小了,对于同样刚上市的元EV看看参数。
元EV 寻车网
补贴后为7.99~9.99万,有高低功率两个版本;车身尺寸4360*1785*1680,轴距2535mm,小型SUV;动力采用前置单电机,低功率版70kw电机、高功率版160kw电机,可以根据驾驶习惯进行选择。
电池采用了比亚迪自产三元锂电池,容量42kwh、高配43.2kwh,续航能力方面工信部综合里程305公里,其他方面出入不大。
虽然元EV的能力仅仅比思皓EV略强一些,但是价格8万起步、顶配也不高10万,价格很有可能的是思皓的一半甚至三分之一。在空间动力续航能力方面思皓没有优势的前提下,仅靠大众的情怀应该是很难有消费者买账的。所以这款车并不乐观,个人观点,仅供参考。
相信提到思皓这个品牌,大部分消费者都比较陌生。此前思皓一直是江淮大众旗下的新能源品牌,在最新的品牌规划中,思皓品牌已经成为江淮与大众合资体系下的全新乘用车品牌,覆盖燃油和新能源。作为思皓品牌的首款燃油车, 思皓X8定位于中型SUV,共推出5座、6座及7座车型,售价8.88-13.58万。
该车所处的价格区间,竞争直指奇瑞瑞虎8以及捷途品牌的部分车型。那么,同样都是国产品牌中型SUV,思皓X8有哪些特点?哪款车型性价比最高?我们一起来看看。
车身尺寸宽大,轴距超汉兰达
个人认为,空间是思皓X8的亮点之一。思皓X8的车身尺寸为4815/1870/1758mm,轴距为2830mm,对比瑞虎8和捷途X70 PLUS有不小的优势。就算和中型SUV标杆汉兰达相对比(4890/1925/1715mm,轴距2790mm),思皓X8在轴距方面的优势也比较明显。
实测空间表现,第二排座椅调节到最靠后的位置,前排空间表现一般,主管感受和奇瑞瑞虎8的第二排空间相差不多。之所以二排的空间没有显得特别大,主要是这是台三排座车型,要给第三排留出一定的空间。那么第三排的空间如何呢?
第二排座椅调节到能坐人且舒适的位置后,最后一排腿部空间如下,膝盖已经顶到了前排的座椅上,所以思皓X8最后一排座椅零时应急可以,坐身材比较娇小的成员也没啥问题,但170cm以上的成员坐在后排或许会有些憋屈。不过,同级中许多中型SUV的最后一排空间也都是如此,也就没有什么可吐槽的了。
空间表现不错,舒适性如何?
购买这个价位车型的消费者除了看重空间,舒适性也是他们在乎的重点。思皓X8前排座椅舒适性整体不错。具体来说,思皓X8前排座椅比较厚实,但腰部支撑有些不足,长途行驶或许会腰痛。顶配车型为主副驾电动调节座椅,次顶配主驾是电动调节,其他版本车型都是手动座椅,这样的配置水平也可以理解,毕竟思皓X8整车的售价并不高,成本在那里摆着,要求太高就过分了。
第二排座椅虽然整体也是比较舒适的,但思皓X8没有配备阶梯式座椅,座椅坐姿比较低,虽然保证了头部空间,但后排成员的视线会受到驾驶员和副驾驶的影响。而且第二排座椅靠背和坐垫的中间都比较硬,靠背硬或许是为了提供腰部支撑,但坐垫中间偏硬就确实有些影响舒适性了,不过一般的消费者或许也不会像我这么挑剔。
1.5T发动机数据媲美豪华品牌
思皓X8最让人眼前一亮的配置是其搭载的那台1.5T涡轮增压发动机,最大马力184匹,最大扭矩300牛米,匹配6速手动或7速双离合变速箱。
相信看到184这个数据,许多宝马粉或者奔驰车主都非常熟悉,没错,宝马3系上那台2.0T发动机,以及奔驰C260配备的1.5T+48V轻混发动机,最大马力同样是184匹。相比之下,思皓X8配备的这台1.5T发动机的动力参数已经和豪华品牌车型搭载的发动机动力数据相当,换句话说,已经接近了豪华品牌的水平。
哪款配置值得买?
从座椅布局方面来说,思皓X8全系有5座、6座和7座三种座椅布局车型供消费者选择,其中,6座和7座车型要比5座车型贵1000元。如果你的生活中,日常3-4人出行的情况下,其实5座车型就够了。
其次,从配置来看思皓X8全系标配了很多配置,如后雷达、定速巡航、上坡辅助、全西配备中控屏幕等配置,在10万元价位的车型中,思皓X8配置比较丰富,这是国内消费者喜欢看到的。既然配置都这么丰富了,还到底应该怎么选呢?笔者认为,售价10.38万的自动挡次低配车型最值得选择,理由如下:
自动挡入门车型售价9.58万,次低配车型价格为10.38万,相比之下只贵了8000元,多出的这8000元你可以买到倒车影像、全景天窗、中控12.3英寸屏幕等配置。虽这三项配置加一起8000元有些小贵,但原厂配置比后期加装更有保障。
而售价10.68万的中配车型仅仅是在此基础上增加了,无钥匙进入、皮质方向盘、车联网和6扬声器。多出的这几项配置要比最低配车型贵1.1万,有些不划算。此外,高配车型就更没有必要了,因为很多购买这个级别中型SUV的消费者看重的都是空间和动力,对车内那些花里胡哨的配置其实兴趣不大,所以综合考虑,售价10.38万的次低配车型是最值得入手的车型。
『 最后说说 』
思皓X8作为思皓品牌首款中型SUV,思皓X8确实有一些自己的强项,譬如配置丰富、多种座椅布局以及发动机较高的动力参数。这些点刚好是购买十万元中型SUV的消费者最关心的。不过相比现在SUV市场中的热门车型,如紧凑型SUV市场有哈弗H6、吉利博越等车型,中型SUV市场有奇瑞瑞虎8、捷途X70等车型,思皓X8想要获得消费者的认可,在销量上取得成功,还需要进一步突出自己的产品力,不然很容易被埋没在市场中。个人认为它的特点可以用一句话形容:动力强、配置不错的10万级三排座中型SUV。其实这个价位、这个级别里,能选的车型不多,思皓X8无论品牌或技术,相对来说是比较靠谱的一个。
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