比亚迪新能源新车型suv 全新前脸！比亚迪宋PLUS冠军版正式上市

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全新前脸！比亚迪宋PLUS冠军版正式上市

【EV视界报道】6月19日， 比亚迪 海洋网旗下的重磅车型 宋PLUS 冠军版正式上市。其中，新车推出了 DM-i与EV版两种车型，其中比亚迪宋PLUS DM-i冠军版共推出了4款车型，售价15.98万元-18.98万元，而宋PLUS EV冠军版的售价为16.98万元-20.98万元。

新车价格

购车权益

在购车权益方面，比亚迪为新车用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。

新车图解

据了解，新车作为改款车型，采用了全新的海洋美学设计前脸，并全系增加了天青色、苍烟色全新车身颜色，并将提供19英寸双色专属铝合金轮毂。而在硬件与软件方面，新车的DiLink智能网联系统、智能辅助驾驶、智能科技等一系列配置也有升级，纯电续航里程也得到了提升。所以来说，宋PLUS冠军版被划入了海洋网系列后，因此在整体的设计语言上也就更贴合海洋元素系风格。外观方面，可以说宋PLUS冠军版的前脸设计采用了更多与 海豹 相同的海洋系列设计元素，与现款宋PLUS系列区别非常大，新鲜感十足，而两款车型的整体设计基本一致，唯一的区别在于前脸的不同。

首先宋PLUS DM-i冠军版造型别致的大灯组搭配两侧大尺寸导流槽以及下方梯形进气口，将运动气息再提几分。特别是这个无边界的前脸格栅，就像是不断地传递的“涟漪”，和两侧立体递进式的条形灯带相呼应。

而宋PLUS EV冠军版在外观设计方面，则采用了封闭式格栅设计。另外值得一提的是，两款车型的车标部分也由汉字的“宋”更换为“BYD”英文标识，鲜明感十足。

车身侧面延续了此前宋PLUS系列的轮廓，上腰线从前大灯一直延伸至后尾灯，下裙线刻画内凹的型面效果，显得十分 优雅 ，同时也能够视觉上拉高整车的视觉观感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4775x1890x1670mm，轴距则达到了2765mm。

车尾方面，其整体在细节上作出了优化，其全新样式的贯穿式尾灯辨识度更高，后包围两侧的空气导流口装饰变得更加细长，并且牌照架也进行了上移，视觉重心有所升高。

内饰方面，新车依旧采用简洁时尚的家族式设计风格，自适应旋转悬浮式中控屏搭配全新升级的水晶电子挡杆，提升了车内的科技质感。此外，方向盘中央的品牌 LOGO 也更换为BYD字样。而在配色方面，新车中控台和前后门板均采用主流的上深下浅配色，座椅则采用了一体式双拼色设计，凸显年轻气息。

配置方面，新车的15.6英寸高清旋转大屏搭载了比亚迪深度优化的Android10系统，并且还配备了5G技术，官方表示称其拥有网速更快、延时更低，看高清视频、听无损音乐无需等待加载，即点即播，海量云端游戏在线畅玩，车载5G最高下载速率为1Gbps左右，上传最高速率为100Mbps左右。

而在智能驾驶方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，包含自动紧急制动系统/行人识别/保护系统、交通拥堵辅助/主动式车道保持系统/车道偏离预警系统、停走型全速自适应巡航系统、高清全息透明3D全景影像等，还有自动泊车功能，硬件包括12个超声波探头、近距离摄像头系统、APA控制器。动静态物体识别更精准，同时能实现车位检测、航迹追踪、路径规划与速度控制，方便您的驾驶。

值得一提的是，每辆车最多支持9把安卓手机NFC车钥匙（包括车主账号、授权账号开通的手机、可穿戴设备），和16把苹果NFC数字钥匙（包括1个车主账号和7个分享账号，每个账号仅支持开通1把iPhoneNFC数字钥匙及1把Apple Watch NFC数字钥匙）您可轻松与家人共享汽车，无需店端另配钥匙。

动力方面，宋PLUS DM-i冠军版依然搭载了DM-i超级混动技术，包括骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件。其中发动机最大功率为81kW、最大扭矩135N·m，具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR废气再循环系统、首创分体冷却技术等诸多变化，热效率>42%；而电机功率为145kW、最大扭矩325N·m，并采用高度集成化的双电机控制器、成型绕组技术、油冷技术等诸多科技加持，具有集成化、高效率的特点，总成最高效率93%，体积和重量均减少30%。

而在纯电续航方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载了DM-i专用的功率型刀片电池，具有更加高效的电量输出区间，进一步提升续航能力，达到了110km和150km。并且在安全上其无惧针刺测试的高安全性、无模组结构的高空间利用率，首创电池直冷+自加热技术，带给用户不一样的新能源驾驶体验。

宋PLUS EV冠军版则提供520km和605km两种CLTC续航可选，比起旧款505km的NDEC续航里程有明显提升。新车搭载八合一动力总成、热泵空调、全新大功率刀片电池、电池直冷直热技术。电机最大功率150kW、最大扭矩310N·m（顶配版330N·m）。其中，刀片电池能量密度达147Wh/kg，同时电池总电量为87kWh，拥有超低能耗，更强动力的优异表现。官方表示，宋PLUS EV的百公里耗电量最低13.86kWh，并具备140kW大功率直流充电功能，30分钟内电量可从30%充至80%。

写在最后

总体来看，随着全新宋PLUS 冠军版家族的上市，让比亚迪在新能源汽车的产品矩阵中，拥有了两位实力更强的“悍将”。并且，全新的海洋设计语言，也让新车家族更有辨识度，强化了品牌的实力。但更重要的是，作为比亚迪家族的热销车型之一，宋PLUS系列是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV，因此我们有理由相信此次升级之后的宋PLUS EV冠军版，将继续迎来爆款的实力，成为行业中最为优秀的标杆系列。

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比亚迪下半年新车前瞻：两大重磅轿车来袭，全新硬派SUV！

都说“机会是留给有准备的人”， 比亚迪 在新能源领域深耕多年，如今实打实地抓住风口迈上了新的发展台阶。据统计，在近半年新能源车型销量前20名中，比亚迪占了“半壁江山”，上榜车型多达11款。

不满足于此，今年下半年，比亚迪旗下的王朝系列与海洋网系列都将推出新车，与此同时，比亚迪的品牌线也在不断壮大，除了“豪华”的 腾势 与“奢华”的 仰望 外，全新品牌 方程豹 也即将发布……今天，咱们就来看一看下半年比亚迪旗下都有哪些新车值得期待呢？

1.比亚迪宋L

看点：王朝系列首款纯电轿跑SUV

比亚迪经典的“秦汉唐元”的产品矩阵给消费者留下了深刻的印象，而随着新能源风潮的转变，比亚迪也在传统中寻求革新。今年4月份，在 上海 车展亮相的 宋L 概念车便是比亚迪基于王朝系列车型做出的新尝试。

新车基于“先锋龙颜美学”理念打造，格栅设计更有纹理感和新潮感，下包围区域更是造型凌厉，整体车身低矮、溜背，同时配备电动升降尾翼、大尺寸的尾部扩散器等，营造出浓厚的运动气质。值得一提的是，新车尾灯设计融入了“中国结”的样式，交叠感颇为新颖。

据悉，新车将基于比亚迪e平台3.0打造，拥有云辇智能车身控制系统、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱系统等比亚迪“黑科技”的加持。随着比亚迪的品牌力不断拔高，你觉得宋L上市后能否与 特斯拉 Model Y 一战呢？

2.比亚迪驱逐舰07

看点：海洋网首款B+级超混轿车

驱逐舰07 从外观上看，有点像“大号 海豹 ”，但从定位上，又可以说是汉DM-i的兄弟车型。新车沿用比亚迪“海洋美学”设计理念，无边界的多横条格栅配合犀利上挑的灯组，视觉效果颇有仿生学设计感。

整车造型修长，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。

在动力上，驱逐舰07提供两种动力组合，分别搭载骁云-插混专用1.5L发动机和骁云-插混专用涡轮增压1.5TI发动机，纯电续航分别为121km和200km，底盘悬架方面，云辇-C智能阻尼车身控制系统也未缺席。

目前，新车公布的预售价为20-25万元，为喜欢海豹但又偏好插混动力的消费者新增了一个选项，但不知会不会对比亚迪汉DM-i造成分流呢？

3. 仰望U8

看点：百万级硬派越野豪华“新玩具”

作为比亚迪布局高端之作， 仰望U8 主打硬派越野风格，采用全新“时空之门”设计语言，格栅设计尤为细密精致，而前护杠又采用了类似于扳手的造型，整车较好地融合了粗犷与电气感。新车长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距达3050mm，视觉效果十分大气。

除了配备12.8英寸星河曲面屏、70英寸AR-HUD、四幅多功能方向盘等配置的豪华内饰外，仰望U8最令人期待的还是其性能表现。

作为易四方平台的产物，仰望U8拥有18种驾驶模式，能够实现四电机独立控制，2.0T增程动力系统最大功率为880kW，峰值扭矩1280N·m，配备刀片电池，CLTC综合续航里程可达1000km。

同时，新车采用云辇-P智能液压车身控制系统，越野玩家版车型的最大涉水深度达1400mm。开百万级豪车常常能够给人“这人一定很有钱”的印象，而开仰望U8或许比开 奔驰 大G更能达成这种效果，因为仰望U8更像“有钱人的大玩具”，你觉得呢？

4. 仰望U9

看点：百公里加速2秒级的百万超跑

为了进一步展现研发能力并拔高品牌形象，比亚迪还进军了超跑市场， 仰望U9 推出后，自主超跑阵营将再添一名猛将。新车同样基于易四方平台研发，同样具有云辇X底盘控制技术的加持，百公里加速时间达2秒级，四轮均可独立驱动，号称能够做到三轮状态下平稳行驶、过弯。

乍一看，仰望U9的外观确实颇为凌厉，与最初发布的版本相比，新车对车灯、尾翼等部分进行了调整，配备电动蝴蝶门和尾部巨大的扩散器，前脸设计还采用了“京剧脸谱”理念，以期望达到中西融合的效果。

当然，比起仰望U8，仰望U9更像是为了给品牌造势、“锦上添花”的产品，展现了比亚迪对奢华、性能和创新的追求，本身并不是走量车型。受限于预算，或许对仰望品牌感兴趣的消费者可以关注一下之后仰望将推出的全新轿跑？

5.腾势N8

看点：加大版腾势X，还是换壳比亚迪唐？

作为腾势X的继任车型， 腾势N8 主要在车身尺寸和细节处进行了升级，融入了品牌π-Motion设计语言，前脸设计或许会令消费者联想到比亚迪唐和海豹的结合体。尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，相较腾势X，在车长和轴距均有提升，整体有比亚迪唐颇为接近。

作为参考，腾势X的售价为28.98-35.78万元，毕竟是三十万元级的车型，腾势N8在内饰方面还是下了一番功夫，配备全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏幕，座椅采用三排设计，提供6座或7座两种布局。动力方面，纯电版腾势N8将提供续航里程分别为640km与736km的版本，并提供四驱车型可选。

总体而言，腾势与仰望的关系，更像 奥迪 与 兰博基尼 的关系，但相较于一经亮相就备受关注的仰望，腾势在认可度方面，目前似乎稍显欠缺，因而近日腾势还将推出限量99台、预售价66万元的 腾势D9 创始版，进一步拔高品牌形象，但不知N8和D9能否撑起各自相应的高价位呢？

6.方程豹SF

看点：对标奔驰G级

在高端之路上，除了腾势与仰望，比亚迪旗下还将发布一个定位介于二者之间的全新品牌——方程豹，从命名就可看出该品牌的个性化。方程豹旗下的首款车型定位倾向于是一款越野SUV，官方宣传显示该车型在内蒙牙克石的雪地、森林、山坡、砂石路面等场景下完成了路试，展现了不错的通过性。

从谍照来看，新车造型较为方正硬朗，带有外挂式备胎，内饰则采用了大面积的皮质包裹，保留了较多实体按键。值得一提的是，此前新车的伪装覆盖印上的神秘数字为“2316”，被网友猜测代表着“双电机、前中后三把差速锁、续航超过1000公里、6种驾驶模式/6月发布”，不知现在的“8”代表什么呢？

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新款比亚迪唐DM-i/汉EV创世版有望3月16日上市 配置水平升级

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，2023款 比亚迪 唐DM-i和2023款汉EV创世版，有望于3月16日上市，两款产品是目前比亚迪旗下的热门新能源SUV和轿车产品，最大亮点是将会针对配置进行优化升级，增加冰川蓝车漆，升级铝合金悬架、FSD可变阻尼悬架等配置。

2023款比亚迪唐DM-i

2023款比亚迪唐DM-i新车相比现款车型售价或将小幅上调，并将对配置进行调整，预计纯电续航112km车型售价19.98万元起，可能比此前曝光的更低一些。

配置表现方面，2023款比亚迪唐DM-i纯电续航112km车型可能的变化为：

● 尊贵版新增FSD自适应悬架系统、苹果NFC功能、40千瓦快充等功能。

● 尊荣版新增5G丹拿音响、FSD悬挂，但是可能会取消自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆等功能。

● 尊享版拥有HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等配置。

2023款汉EV创世版

2023款汉EV创世版继续提供单电机前驱、双电机四驱两种动力版本，最大功率分别为163千瓦和180千瓦，预计将会全系标配氛围灯、热泵空调、5G车机、苹果NFC车钥匙。其中：

● 2023款汉EV创世版715km旗舰型预计会升级方向盘加热，能选装DiSus-C智能电控主动悬架系统（选装价1000元)。

● 2023款汉EV创世版605km尊贵型预计会升级丹拿音响、BSD盲点监测系统。

● 2023款汉EV创世版715km尊荣型预计会升级BSD盲点监测系统。

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