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大众笃定插电混动 大众品牌宣布将停止开发新型内燃机

2023-09-07 07:55:01 | 寻车网

今天寻车网小编整理了大众笃定插电混动 大众品牌宣布将停止开发新型内燃机相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

大众笃定插电混动 大众品牌宣布将停止开发新型内燃机

冯思翰:增程式电动车不是最优解 大众笃定插电混动

日前,大众汽车在成都举办了大众品牌SUV产品试驾活动,包括旗下上海大众和一汽-大众以及进口大众的全部SUV产品,其中包含四款PHEV插电混动车型,大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰,谈论了大众对于中国新能源市场的预估,以及对PHEV插电混动混动细分市场笃定的态度。

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大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思瀚

冯思翰预计,未来五六年,中国新能源车的整体规模会达到500万~600万辆,其中20%~30%的产品会是插电混动产品,插混车型的规模也将超过100万辆。有了这样的预期,出于对这部分市场的需求和满足双积分政策的要求,大众汽车集团都将对插电混动车型坚定的发展。当然电气化是大众汽车品牌在新能源市场重要的转型,预计到2021年底,还将推出4款ID.家族的纯电SUV车型。

大众笃定插电混动 大众品牌宣布将停止开发新型内燃机

大众旗下PHEV插电混动车型

谈及增程式电动车,冯思瀚认为从单车角度看具备一定的价值,但从整个国家和地球的角度来说,增程式电动车是最糟糕的方案。他谈到,发展电动车的最终目的是减少碳排放,如果使用燃料来发电,那直接用内燃机车辆就可以了。

冯思翰还对氢燃料电池技术发表了看法。他认为燃料电池技术具有补能速度快的特性,所以具有一定的潜力,大众集团旗下奥迪品牌在研发燃料电池车型。但是燃料电池技术还存在很多局限,所以他表示氢燃料电池技术将率先在商用车领域实现一些应用。

冯思翰认为,固态电池技术限制着目前电动车的续航里程,当电池技术成熟后会让纯电动汽车实现飞跃式发展,在未来,纯电动汽车将是最好的出行方案。

大众笃定插电混动 大众品牌宣布将停止开发新型内燃机

大众品牌宣布将停止开发新型内燃机 与奥迪保持同步

近日,大众汽车品牌首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstaetter)表示,目前大众汽车将重点放在电动汽车上,没有开发新型内燃机发动机的计划。并表示将进一步改进现有的发动机,以适应欧7等新的排放标准。

贝瑞德称,“我们在一段时间内仍然需要它们,必须尽可能高效。大众需要从销售内燃机汽车中获得的收入,以资助电动汽车业务。”

奥迪本月早些时候也表示,该品牌将停止开发新型内燃机,将对现有的内燃机进行改进,以适应新的排放准则。

对于大众汽车集团旗下的众多品牌来说,集团电气化转型已是大势所趋。此前,大众集团计划在2026年推出其最后一个内燃机平台,该平台的生命周期将在2040年结束。目前还不清楚这一计划是否会有变动。

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