2023-09-08 20:51:39 | 寻车网
寻车讯 2019年12月份在北京顺义建成投产的北京奔驰工厂,该工厂目前已经确定负责GLB、EQC和EQE三款车型的国内量产任务,规划年产能15万辆,二期总产能将达到年产能30万辆。预计将在2020年9月份实现冲压、焊装、涂装工艺的投产。
早在2018年北京奔驰战略重组项目正式签约之时,中期工程就有报道指出“顺义工厂总装线是戴姆勒最新规划的高柔性40JPH总装线,具有生产戴姆勒旗下所有乘用车和电动车的能力,产品尺寸和重量预留到EQS电动车。”这个总投资119.39亿元的项目,在北汽股份北京分公司原有产能的基础上,有能力转型向未来的电气化发展,升级为北京奔驰的新能源汽车生产基地。总装线从规划之初就具备了生产EQS这样顶级规格高端电动车的能力。
将于今年8月份建成的戴姆勒中国研发中心项目,是奔驰母公司戴姆勒集团近年来强化中国的研发业务布局的开始。中国的研发中心将成为戴姆勒全球最大海外研发中心,该中心将承担电动车性能、底盘测试等工作,有助于奔驰大幅缩减全球车型在各地本土化的研发周期,加速车型导入时间。
无论是戴姆勒集团在中国的研发布局,还是随着北京顺义工厂的不断完善,从软硬件和基础设施等方面,都满足了EQS的国产的条件。或许在未来,国产的EQS将承担更多的产能,出自顺义的EQS也许会销往全世界。
1月7日,奔驰发布了MBUX Hyperscreen系统,这套系统最大的特点是采用了贯穿式的OLED屏幕设计,并且在软件控制方面也进行了悉心设计。而该系统将率先应用于奔驰旗舰纯电动轿车EQS上。
MBUX Hyperscreen采用了曲面贯穿式的设计,从驾驶员侧贯穿至副驾驶端,相比于奔驰之前的双联屏设计,能够带来更震撼和豪华的视觉感受。其前端面板采用了曲面玻璃设计,并且集成了三块OLED屏幕,此外,空调出风口也集成在整个面板上。
曲面玻璃下则是三块OLED屏幕,仪表盘的界面设计采用了类似激光的造型,且能够变化不同主题,并将驾驶员需要了解的信息全部集成在仪表盘上。
中控系统方面,奔驰使用了“零层级”的概念,即驾驶员可以对中控屏幕上需要显示的功能进行编辑,而且奔驰还表示中控系统中并没有子菜单的概念,所有的概念都可以通过主界面找到。此外,空调等系统的控制也集成在此,以达到简约的效果。
副驾驶面前则是第三块屏幕,这款屏幕可以进行独立操作,并且不会影响驾驶员。在奔驰官方的演示视频中,这块屏幕可以被用来播放电影。MBUX Hyperscreen将会率先搭载在EQS车型上,而这也是奔驰的旗舰级电动轿车,这款新车将于2021年正式亮相。
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