2023-09-17 03:52:03 | 寻车网
寻车讯 2019年12月份在北京顺义建成投产的北京奔驰工厂,该工厂目前已经确定负责GLB、EQC和EQE三款车型的国内量产任务,规划年产能15万辆,二期总产能将达到年产能30万辆。预计将在2020年9月份实现冲压、焊装、涂装工艺的投产。
早在2018年北京奔驰战略重组项目正式签约之时,中期工程就有报道指出“顺义工厂总装线是戴姆勒最新规划的高柔性40JPH总装线,具有生产戴姆勒旗下所有乘用车和电动车的能力,产品尺寸和重量预留到EQS电动车。”这个总投资119.39亿元的项目,在北汽股份北京分公司原有产能的基础上,有能力转型向未来的电气化发展,升级为北京奔驰的新能源汽车生产基地。总装线从规划之初就具备了生产EQS这样顶级规格高端电动车的能力。
将于今年8月份建成的戴姆勒中国研发中心项目,是奔驰母公司戴姆勒集团近年来强化中国的研发业务布局的开始。中国的研发中心将成为戴姆勒全球最大海外研发中心,该中心将承担电动车性能、底盘测试等工作,有助于奔驰大幅缩减全球车型在各地本土化的研发周期,加速车型导入时间。
无论是戴姆勒集团在中国的研发布局,还是随着北京顺义工厂的不断完善,从软硬件和基础设施等方面,都满足了EQS的国产的条件。或许在未来,国产的EQS将承担更多的产能,出自顺义的EQS也许会销往全世界。
日前,一组全新奔驰E级和全新梅赛德斯-AMG E 63的假想图被曝光。假想图参考了目前曝光的谍照信息,花生灯成为最大亮点。新车预计将于2022年内全球首发,随后可能会在2023年春季上市销售,主推2.0T发动机,48伏轻混系统可能会成为标配。
外观方面,新车最大的亮点便是采用了花生造型的大灯设计,并通过黑色饰板与增大尺寸的盾形格栅相连。此外,新车整体轮廓延续了S级的设计,还采用了与S级相同的隐藏式门把手。
新车尾部采用了贯穿式尾灯设计,除了熏黑元素外,灯组内部采用了不同于S级的设计,更具设计感,显得活泼了不少。
而全新梅赛德斯-AMG E 63的外观无疑将在全新E级的基础上增加大量的黑化涂装以及AMG套件,大尺寸直瀑式格栅依旧带来极强的冲击力。
内饰方面,有了关于全新奔驰E级的最新消息,为了车内或许会提供两种规格的屏幕,一种是作为标准配置出现的11.9英寸中控屏幕,还有一种是12.9英寸的OLED屏幕,是作为选装配置出现的。
此前谍照显示,车内采用了全液晶仪表盘和独立中央触控屏的设计,设计理念与S级、C级等最新产品相近,取消了现款使用的双联屏样式,独立中控屏设计尺寸更大,进一步提升了日常使用便利性,还能看到底部的杯托区域采用了滑动式盖板的隐藏设计。
全新奔驰E级或将会是最后一代配备内燃机的车型,新车预计将配备2.0升4缸和3.0升直列6缸发动机,并搭载48伏轻混系统,其中2.0T发动机的功率为258马力,3.0T发动机的功率为435马力,同时还将推出插混版车型。
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以上就是寻车网小编给大家带来的有实力生产奔驰S级电动车 全新奔驰E级/AMG,希望能对大家有所帮助。有实力生产奔驰S级电动车北京奔驰升级顺义工厂寻车讯2019年12月份在北京顺义建成投产的北京奔驰工厂,该工厂目前已经确定负责GLB、EQC和EQE三款车型的国内量产任务,规划年产能15万辆,二期总产能将达到年产能30万辆。预计将在2020年9月份实现冲压、焊装、涂装工艺的投产。奔驰EQS概念车早在2018年北京奔驰战略重组项目正式签约之时,中期工程就有报道指出“顺义工厂总装线是戴姆勒最新规划的
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