捷豹路虎与比亚迪就电池供应进行谈判 比亚迪海豹今日预售
2023-09-08 22:46:29 | 寻车网
捷豹路虎与比亚迪就电池供应进行谈判 比亚迪或将到英国建厂
据外媒报道，捷豹路虎正在与比亚迪就电池供应进行谈判，如果谈判成功，比亚迪可以在英国建厂，生产电动汽车电池，为捷豹路虎新能源汽车供货。
报道指出，如果谈判顺利，比亚迪可能需要在英国建立一个电池工厂，这一举动将极大地推动英国的电池制造业，此前捷豹路虎也表示，如果英国本土无法制造所需的动力电池，那么为了降低成本，他们新能源汽车的生产可能会移到其他国家，这当然是英国不希望看到的。
消息人士还称，捷豹路虎和比亚迪正在考虑就电动推进系统的开发进行合作。捷豹路虎已经与宝马于去年正式结盟，共同开发电动动力总成。目前尚不清楚比亚迪的加入是否会产生影响。目前，比亚迪在欧洲的业务还仅限于在匈牙利和法国制造的电动客车，上个月，比亚迪宣布其电动汽车产品唐 EV600，正式进入欧洲乘用车市场，并将于今年晚些时候在挪威首次上市。
捷豹路虎正在对未来电气化进行积极地投资，向布朗维奇堡工厂和索利哈尔工厂投资10亿英镑，进行深度改造，以准备建立一个新的模块化平台，该平台可兼容内燃机、混合动力和纯电动动力系统。
捷豹I-Pace
借助目前I-Pace电动SUV的平台，捷豹即将推出的XJ EV纯电轿车、J-Pace旗舰SUV，以及路虎即将推出的“Road Rover”全新电动车。捷豹也在积极考虑将来也将F-type跑车转变为电动汽车。寻车网
比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞此前曾表示，比亚迪刀片电池吸引了多个国际品牌车企的合作兴趣，2021年下半年至2022年上半年就会有搭载刀片电池的国际品牌车型上市。截至目前，双方均未对合作事宜进行正面回应。
最高续航700km 比亚迪海豹今日预售
今日（5月20日），比亚迪海豹将开启预售，基于e平台3.0打造，将推出7款车型，风阻系数为0.219，提供三个续航版本的车型，最大续航里程为700km。
外观方面，海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，大灯采用了全新的设计，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，营造出运动感和肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。
新车采用了溜背式的设计，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，尾灯则是贯穿式的设计，两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果，让视觉效果更为低趴。
新车内饰延续了海洋动物系列“海洋美学”设计，同时由于中型车的定位使得内饰线条更加舒展，撞色的设计配合仪表台的起伏形态如同涌起的海浪。同时，方向盘和门板的曲线设计和内饰线条保持一致，带来极强的冲击感。
此外，新车副仪表台的设计同样采用了柔和的曲线线条，包括门板和座椅的缝线格纹设计，将整体内饰的设计风格统一到极致。其还采用一体式前排运动座椅，而后排腿部空间也较为宽敞。
三电等方面，海豹采用电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。将提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，CLTC续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，CLTC续驶里程为700km；四驱性能版本前后电机总功率达390kW，CLTC续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。
根据寻车App“热度榜”数据，比亚迪海豹的日均关注度在中国品牌纯电动车型中排名第30位，但随着海豹各种信息的陆续发布，其关注度将有较大提升。如需更多数据，请到寻车App查看。
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捷豹路虎与比亚迪就电池供应进行谈判比亚迪或将到英国建厂据外媒报道，捷豹路虎正在与比亚迪就电池供应进行谈判，如果谈判成功，比亚迪可以在英国建厂，生产电动汽车电池，为捷豹路虎新能源汽车供货。报道指出，如果谈判顺利，比亚迪可能需要在英国建立一个电池工厂，这一举动将极大地推动英国的电池制造业，此前捷豹路虎也表示，如果英国本土无法制造所需的动力电池，那么为了降低成本，他们新能源汽车的生产可能会移到其他国
捷豹路虎与比亚迪就电池供应进行谈判比亚迪或将到英国建厂据外媒报道，捷豹路虎正在与比亚迪就电池供应进行谈判，如果谈判成功，比亚迪可以在英国建厂，生产电动汽车电池，为捷豹路虎新能源汽车供货。报道指出，如果谈判顺利，比亚迪可能需要在英国建立一个电池工厂，这一举动将极大地推动英国的电池制造业，此前捷豹路虎也表示，如果英国本土无法制造所需的动力电池，那么为了降低成本，他们新能源汽车的生产可能会移到其他国
捷豹路虎与比亚迪就电池供应进行谈判比亚迪或将到英国建厂据外媒报道，捷豹路虎正在与比亚迪就电池供应进行谈判，如果谈判成功，比亚迪可以在英国建厂，生产电动汽车电池，为捷豹路虎新能源汽车供货。报道指出，如果谈判顺利，比亚迪可能需要在英国建立一个电池工厂，这一举动将极大地推动英国的电池制造业，此前捷豹路虎也表示，如果英国本土无法制造所需的动力电池，那么为了降低成本，他们新能源汽车的生产可能会移到其他国
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