斯巴鲁新车型suv 小满时节畅享自然之美，斯巴鲁森林人就是最适合你的SUV

今天寻车网小编为大家带来了斯巴鲁新车型suv 小满时节畅享自然之美，斯巴鲁森林人就是最适合你的SUV，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

斯巴鲁Crosstrek进军20万级紧凑SUV市场，有戏

每当和朋友谈论一些小众且好用的好车时， 斯巴鲁 这个品牌就会跃然纸上。早在上世纪八十年代，斯巴鲁就通过拉力赛在国内留下了足迹，在巅峰时期凭借其四驱机械素质，一度成为越野乃至自驾发烧友的dream car。

在中国发展数十年的时间，斯巴鲁早已成为一代人的情怀。此次在 上海 车展中，一向低调的斯巴鲁也终于迎来了它的喧嚣。

4月18日，在上海车展开幕之际，斯巴鲁携旗下全系车型亮相。其中斯巴鲁还发布了“进口新猎趣SUV”全新CROSSTREK，共计3款车型，指导价格19.98-23.08万元。

这款车标配斯巴鲁引以为豪的四驱系统，搭配X-MODE功能以及2.5L水平对置发动机，对于追求极致驾控的90后，这款车能不能走进他们的心中呢？一起跟随《CAR路里》来了解一下！

从外观方面来看，斯巴鲁全新Crosstrek的外观设计延续了斯巴鲁“BOLDER”的设计语言，虽然架构上与上一代相去不远，但整体更凸出冒险精神的风格。可以看到前脸部分采用了富有锐利感的前格栅和大灯组合，下方进气口采用粗壮的饰板来进行包围，营造出更狂野厚重的风格。

看向车身侧面，前后翼子板以及侧裙大面积的黑色覆盖件的加入，为新车营造出了浓郁的跨界气息。搭配上全新的18英寸轮毂，视觉效果很有力量感；车顶上方行李架的组合，拓展了该车更丰富的使用场景，同时让Crosstrek彰显出更结实的身躯。此外，车身长宽高为4480*1800*1580mm，轴距为2670mm，定位为紧凑级SUV。 寻车网

内饰方面， 斯巴鲁Crosstrek 变化更为明显，布局延续了 LEVORG 的架构，不过内嵌式中控屏尺寸更大，达到了11.6英寸；下方保留了一些实用的物理按键方便操作。同时内置了最新斯巴鲁车机系统，Apple Carplay支持无线连接，下方还配备手机无线充电功能，方便且实用。新车相比以往车型的车内体验而言，产品力得到了提升。

在主被动安全配置方面，斯巴鲁与时俱进，全新CROSSTREK成为斯巴鲁品牌首次搭载广角单目摄像头的车型，增强后的EyeSight视驭驾驶辅助系统监测视野更宽广，特别是在十字路口能更好地识别盲区内的行人和自行车，在碰撞发生之前更及时采取主动制动，最大程度守护车内外人员的安全。

至于动力部分，这是属于斯巴鲁的骄傲。斯巴鲁Crosstrek全系搭载一台2.5L水平对置发动机，最大马力169匹，最大扭矩252牛·米。由于水平对置的特质，这款发动机可以让车辆重心降低，提高操控性。转动部分，新车匹配一台CVT无级变速箱，可模拟8个挡位。此外，斯巴鲁Crosstrek全系搭载左右对称全时四驱系统，通过性出色。

总结

综合来看斯巴鲁Crosstrek这款车不仅仅是满足了情怀那么简单，抛开外观不说，内饰用料、科技配置以及主被动安全配置方面都是有所升级，再加上其引以为豪的四驱系统以及水平对置发动机，轻松实现当代消费者所追求的轻越野生活。

只不过在20万级细分市场中，斯巴鲁Crosstrek的竞争对手非常多，竞争异常激烈，最直接的就是老对手 三菱 欧蓝德 ，随着市场主导消费地位由年轻人接手后，斯巴鲁Crosstrek的未来表现会如何？喜欢的车迷可以去展台了解，或许会有不一样的惊喜。

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小满时节畅享自然之美，斯巴鲁森林人就是最适合你的SUV

名家有云：“最是小满胜万全”，小满是一年中难得的适合自驾的时节。麦穗开始变得饱满，雨水开始增多，万物生鲜，怎能不驾车和亲朋好友一起出门亲近自然呢？这时候一台能够载着你和朋友或家人游山玩水的SUV就显得至关重要。说到最合适自驾游的SUV，就不得不提 斯巴鲁 森林人 了，它不仅能够满足多人出行的需求，出色的越野能力还能帮助驾驶者应对各种不同路况，让旅途变得更加从容且轻松。

性能出色，JDM粉心目中的“运动化身”

一辆车在驾控方面是否有实力，赛车场上的成绩是最好的证明。斯巴鲁之所以能够吸引全世界的车迷，就是因为它在诸如世界拉力冠军赛上等各种赛事中的优秀表现，前身是Forester赛车的斯巴鲁森林人也因此在JDM粉丝群体中倍受拥趸，是如今他们心目中为数不多保留驾驶乐趣的SUV车型。

与以家用为主、注重空间舒适的“两田一产”不一样，斯巴鲁虽然也是日系品牌，但它依旧在追求驾驶乐趣的道路上坚定不移地走着，更注重车辆的操控性能和驾乘体验，森林人就是集品牌优秀基因于一身的代表车型。得益于斯巴鲁的全球化平台打造，森林人也搭载了品牌的两大利器——水平对置发动机和全时四驱系统。相比于同级搭载直列式四缸发动机的车型，森林人的发动机振动低、噪音小，再加上水平对置发动机带来的低重心优势，不仅为全车乘客带来更愉悦的驾乘体验，也进一步提升了行车的安全性。此外，森林人全时四驱系统的传动轴布局在车辆的中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆的平衡性和稳定性大大提升，这些加分项都使得斯巴鲁森林人在操控性能和驾驶乐趣上比同级别的其他竞品出色不少，是25万甚至30万级别中最特别“运动化身”的存在。

除了上述优势，斯巴鲁森林人的越野参数也同样吸睛。最小离地间隙220mm，车头接近角有21.5度，车尾离去角达25.8度，纵向通过角也有21.5度。这些亮眼的数据让森林人拥有了优异的通过性能，在城市中雨水洪涝场景下保证了车辆的涉水能力，更高的离地间隙、更强悍的通过能力也让斯巴鲁森林人在户外出行拥有了更多可能，从而可以肆意撒野，而不是一个只局限于城市通勤的花瓶。

主被动双重保障，安全感爆棚

无论是在城市通勤中，还是在户外越野等不同应用场景中，车辆的安全性能都是一个极为重要的衡量标准。斯巴鲁作为一款全进口的车型，它在安全方面的口碑放在全球来看也是排名靠前的，身为品牌销量担当的森林人也不例外，可靠性受到广大用户的一致好评。

主动安全方面，斯巴鲁森林人拥有一双不知疲倦的“慧眼”，它配备了第四代EyeSight视驭驾驶辅助系统，位于前挡玻璃上的双目立体摄像头进行升级，视野扩大到原来的约2倍，除了能帮助实现防碰撞制动、预防油门误操作之外，还添加了紧急自动转向辅助功能、车道居中保持以及前车跟车转向功能。值得一提的是，DMS驾驶员监测系统除了可以当驾驶员分神时及时提醒避免发生事故，还新增了新的手势控制功能，驾驶员可以通过手势来调整车内温度，不用分散注意力，使得整个行车过程更加安全，从而给我们的出游加了一把安全的“保护伞”。

在大部分的交通事故中，往往汽车前部的受损率会更大，因此在车辆的被动安全上，斯巴鲁森林人采用的是高强度环形车架，除了比普通车架更能承受撞击力，溃缩式的主框架设计还能有效的吸收各个方向的撞击和震动，最大限度地确保座舱内驾乘人员的人身安全。不仅如此，由于水平发动机本身的高度较低，因此采用独特的可下沉结构，即便森林人发生正面碰撞，发动机舱完全被毁，发动机也不会冲进驾驶室，全方位的保护体系致力于不让全车乘客受伤，安全感爆棚。

长途自驾，舒适配置必不可少

多人出行的长途自驾过程中，想要舒适的话，宽敞且自在的乘坐和储物空间是根本。斯巴鲁森林人虽然定位于紧凑型SUV，但整体空间表现还算优秀，前后排乘客的双腿都可以自由伸展，满座出行也不会觉得车内乘坐空间局促。后排座椅60/40放倒之后，后备箱空间进一步增大，并且宽开口和方形设计让装卸大件物品的便利性进一步提升,无需使其倾斜即可轻松完成。如果还需要装载更大的行李，那么森林人车顶的行李架则可以再次拓宽装载空间，自行车、滑雪板、渔具等等都有安身之处。

身为一个细节控，斯巴鲁森林人在出色空间的基础上，还在很多细节处拥有贴心的人性化设计。以座椅为例，不仅拥有良好的包裹性和支撑性，运动版的防水面料十分特别，户外玩水身上湿了以后上车也不会觉得黏腻，也不会因为出汗而觉得闷热，身体和座椅的接触部位干爽舒适，不小心将饮料洒在座位上也不用担心，大大提升了旅途中的乘坐舒适性。

结语：

总体而言，斯巴鲁森林人在性能方面有水平对置发动机+左右对称全时四轮驱动系统的黄金组合，越野能力同级难觅，还拥有新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统作为安全辅助，同时多样化的空间布局和精巧的多功能配置也不弱，这样的森林人就是25万级别最适合你游山玩水的SUV。当然，斯巴鲁森林人不仅可以让你享有进口的品质，并且售后也非常的贴心，只要购买就送5年或75000公里内的15次免费基础保养政策，为你送上更惬意的购车体验。

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斯巴鲁XV最新款最低多少钱可以落地？斯巴鲁XV官方价

斯巴鲁XV2021款是一款斯巴鲁旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为191800元-233800元。斯巴鲁XV的顶配 2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight的官方指导价为233800元，目前沧州最高优惠幅度为5000元左右，所以这款车的裸车价格为228800元，购置税和车船税等必要花费22098元，再加上商业保险8575元，最终的全款落地价为259473元。

斯巴鲁XV前脸看上去十分年轻，中网采用了网状的设计，给人一种较为活泼的感觉。

斯巴鲁XV2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight内饰呈现出简约的设计风格，加上蓝色缝线，再搭配缝线，整体设计很耐看。另外，该车，标配了上坡辅助、前排侧气囊、牵引力控制等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，斯巴鲁XV配备了2.0LH4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为194牛·米；同时配备了总功率为9kw，总扭矩为63牛·米的电动机，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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