福田皮卡G7究竟好在哪里 试驾福田大将军汽油版

最强测评报告！福田皮卡G7究竟好在哪里

近日, Automundo TV.在缅甸对福田皮卡G7、日产Frontier XE、江淮T8 PRO 三款四驱皮卡车进行了一次深度测评。此次测评由多位驾驶专家、汽车机械专家与资深媒体人共同完成,三辆皮卡分别从油耗量测试、百公里加速、高海拔冷启动测试等数十个方面进行了全方位深度测试,为皮卡圈交出了一份含金量很高的测评报告。

参评车型:福田皮卡G7 四轮驱动 手动变速

Frontier XE 四轮驱动 手动变速

江淮T8 PRO 四轮变速 手动变速

技术参数比较

福田皮卡G7能够从本次对比测试中脱颖而出,除了以上优势外,G7还拥有车型最大、质量最大,离地间隙最小、发动机性能优越等特性,无论在海平面或是高空,G7表现均很稳定和突出,且该车几乎没有涡轮迟滞的现象。如果给涡轮充电并充分利用整个转速范围,推力会更强。综合考量,福田皮卡G7为此次测评中综合实力最强的一款车型。

通过这次测试可以看出,虽然福田皮卡G7、日产Frontier XE和江淮T8 PRO三款车型特点相似,但在经过不同性能测试后,每款车型的优势和需要改进的地方变得更加明朗:福田皮卡G7综合实力最为突出、在各种测试中性能表现都相当稳定;Frontier XE的外观很有气势,是三款车中最紧凑的一款,载重和牵引力表现都在线,但涡轮迟滞也是最大的;江淮 T8 Pro在设计方面比较保守,线条简单且传统。该车在尺寸上处于本次对比测试的中游,材料和装配的质量值得商榷。寻车网

综上所述,三款车型各有千秋,Automundo TV.的测评多角度、全方位的对三款车交出了一份颇具含金量的皮卡测评报告,不知道该如何选车的皮卡爱好者们,可以根据这份测评报告选择适合自己的座驾,开启美好皮卡生活!

20万内国产皮卡新选择 试驾福田大将军汽油版

寻车原创 随着皮卡市场的不断变化以及限制皮卡的法规逐步解禁，越来越多的商用车品牌打造更加豪华、更加满足不同消费者需要的车型，而作为商用车品牌福田，3月6日则推出了其首款主打豪华、高端的皮卡车型——福田大将军。

福田大将军官方指导售价为11.98-18.38万元，和常规的皮卡车型一样，其提供了长标箱、两驱四驱不同版本可选；对于官方定位高端的皮卡车型，福田大将军能否撑起这面旗帜呢？我们一起往下看吧。

作为一款福田全新的车型，福田大将军外观设计硬朗阳刚，采用了酷似福特F-150的设计风格，该风格设计暂时不予置评了，但可以看出福田是把大将军的设计与拓陆者、征服者等车型做出区分，让福田大将军朝着高端、豪华的方向发展。

福田大将军常规车型方面，提供有两种版本的车型可选，也可以说是两种外观设计风格，分别为装甲大将军以及野战大将军；

此外，值得一提的是，福田大将军为了满足不同用户需求，还提供更多场景化的车型，如山海大将军、重炮大将军（限定版车型）、远征大将军、车骑大将军、木兰大将军（限定版车型）。

装甲大将军与野战大将军两个版本，在外观方面上的不同点，最主要体现在车标、轮圈、大灯及轮眉上。

在车身尺寸方面，福田大将军标箱车型长宽高分别为：5340mm×1890mm×1895（含行李架高度1905）mm，轴距为：3110mm；

而长箱车型长宽高分别为：5630mm×1890mm×1895（含行李架高度1905）mm，轴距为3400mm。

轮胎方面，新车全系标配18英寸轮胎，低配车型为佳通4×4 HT152系列越野轮胎，该轮胎整体表现均衡；

高配车型为佳通4×4 AT100的AT轮胎，更偏向于越野性能。

实用方面，福田大将军标配有运动侧踏+前拉手,虽说方便了前排乘客上下车，但是后排却缺少了上车的拉手，希望厂家后期会有所升级。

同时，福田大将军标配有运动防滚架+绳钩，固定货物都是实用性满满。

尾部方面，福田大将军学习了乘用车的镀铬排气设计，采用了单边单出排气布局，左侧排气则为仿排气装饰设计。

货箱尺寸方面，福田大将军标箱尺寸为1520mm×1580mm×440mm，长箱版本尺寸为1805mm×1580mm×440mm；同时，福田大将军货箱均喷涂有货箱宝，以增加货箱的耐久性。