恒驰汽车图片 恒大造车最新进展！一口发布6款新车，最快投产

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恒大造车最新进展！一口发布6款新车，最快2021年投产

文?|?六毛

车东西8月3日消息，刚刚，恒大汽车集团在上海、广州一口气发布了六款新车——从恒驰1到恒驰6。车型覆盖A到D所有级别，囊括轿车、轿跑SUV、MPV等乘用车车型。

但另一方面，本次发布会并未透露这六款车型的具体性能、参数配置以及量产时间。

如果按照恒大此前公布的信息，那么其广东和上海生产基地将会在2020年下半年竣工，并于2021年正式投产。同时，恒驰全系列产品也将从2021年起陆续全面量产。

一、六款恒驰新车同时亮相 但性能参数仍然是谜

今天中午的发布会现场，六款盖着红色幕布的新能源车汽车一字排开，陈列在舞台上。随后许家印宣布：“恒驰首期六款车同时发布！”。

发布会现场

据官方信息，恒驰1为纯电版D级轿车，采用双色车身和贯穿式尾灯的设计。车身轴距3150mm，使用22寸大轮毂。

恒驰1

恒驰2为纯电版B级轿车，同样使用22寸超大轮毂，车身外观采用猫眼绿作为配色。

恒驰2

恒驰3为纯电版C级大型SUV，使用22寸超大轮毂，车身线条更具肌肉感。

恒驰3

恒驰4的定位是纯电大7座豪华MPV，采用了贯穿式尾灯设计。

恒驰4

恒驰5为纯电A级SUV，前脸使用H型贯穿式LED大灯设计，同时搭配21寸运动轮毂，整体车身线条利落。

恒驰5

最后一款新车恒驰6的定位是纯电A级跨界SUV，前脸搭配分体式大灯，尾灯采用贯穿式3D悬浮的设计方式。

恒驰6

同时发布六款新车，对于任何一家车企来说都可以算作是“大动作”。

但是值得注意的是，恒大汽车并未在此次发布会上透露这六款恒驰车型在动力系统、智能化、外观和内饰方面的具体信息，以及具体的量产时间表。而如果按照恒大健康管理层此前透露的信息，量产版恒驰则至少要到2021年才会面世。

2019年财报发布会上，恒大健康管理层曾表示：目前恒大造车进展顺利，首款汽车“恒驰1”将在今年亮相；广东、上海生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产做出强有力保障。

二、恒大造车的“五大路径”：买、合、圈、大、好

2019年11月，恒大汽车曾在广州举行过一场声势号大的新能源汽车战略合作伙伴会议。彼时，恒大操盘手许家印不仅揭秘了恒大造车的“五字箴言”：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好，更表示，恒大汽车计划同时研发15款车型，首款车型将会在2020年亮相。

在许家印看来，恒大造车路不叫做弯道超车，而是纯属换道超车。

恒大新能源汽车战略合作伙伴会议现场

五大路径中，买买买指的是把能买的核心技术，能买的企业，都给买了。对于那些买不来的技术，则要合作——合合合。好好好包含品质好、造型好、价格好（让买家觉得便宜）三层意思。圈圈圈，则指的是恒大要和工厂、制造、研发等各方面的企业合作，打造恒大造车朋友圈。

换句话说，目前恒大造车的主要思路是“买买买”，借力造车，依靠全球各大供应商来实现造车的目标。此次发布的六款新车也印证了这一点，据官方信息，六款新车型便是由与恒大合作的造型设计大师Anders warming、Michael Robinson 和丸山公顾分别操刀设计完成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说我没动静？恒大一口气发布6款新车！

2020年8月3日，恒大汽车集团在上海、广州一次性发布了6款恒驰全新车型，涵盖了从A级到D级车，包括SUV以及MPV车型，真的是壕到爆炸！看的笔主是眼花缭乱，口水也是流了一地。那么，这6款全新恒驰车型分别是谁？下面视频、图片一并奉上，大家慢慢看！

恒驰 1

纯电超豪华D级轿车

恒驰1官方定位为一台纯电动超豪华D级轿车，轴距长达3150mm。其外观由设计大师Anders Warming操刀，采用双色车身设计。

整体造型为溜背式设计，前脸采用贯穿式头灯组搭配封闭式中网和点阵状灯带；车侧提供22英寸轮圈并配有电子外后视镜以及伸缩式门把手；车尾采用贯穿式3D悬浮尾灯组，搭配三角形车窗以及三角形高位刹车灯极具辨识度。

恒驰 2

纯电运动豪华B级车

恒驰2官方定位为一台纯电动运动豪华B级轿车，外观设计同样出自设计大师Anders Warming之手。

新车配有独特的猫眼绿外观颜色，前脸同样是贯穿式灯组；整体造型依旧为溜背式设计，轮胎尺寸也依旧为22英寸，伸缩式门把手和电子外后视镜也一应俱全；尾部设计则非常科幻，蓝色的高位刹车灯紧挨后车窗底部。

恒驰 3

纯电豪华C级大型SUV

恒驰3官方定位为一台纯电动豪华C级大型SUV，外观设计出自于另外一位名为Michael Robinson的大师。

恒驰3的前脸设计相对更加独特，它采用了带有网状灯带结构的封闭式中网，点亮之后效果非常炫酷；车侧同样配备了22英寸的轮圈以及隐藏式门把手；车尾为悬浮式设计，车尾造型设计相对较为保守。

恒驰 4

纯电大7座豪华MPV

恒驰4官方定位为一台纯电动大7座豪华MPV，外观设计则同样出自恒驰1和恒驰2的设计大师之手。

整体造型较为常规，但前脸设计同样电动化风格非常明显，带有灯带的封闭式中网、隐藏式门把手、外电子后视镜、贯穿式头灯/尾灯组，都是它的设计亮点。

恒驰 5

纯电A级SUV

恒驰5官方定位为一台纯电动A级SUV，造型由世界造型设计大师丸山公顾打造。

造型方面与恒驰4类似，除了一些电动化设计之外，整体造型也较为常见。新车在颜色方面配备了动感梦幻蓝的配色，前脸为H型贯穿式LED大灯，搭配21英寸轮圈，尾部分层设计明显，贯穿式尾灯也同样配备。

恒驰 6

纯电A级跨界SUV 寻车网

恒驰6官方定位为一款纯电A级跨界SUV车型，它也是恒驰此次发表的系列车型中外观最独特的一款车型。

前脸同样是带有水波纹状灯带的封闭式中网；车侧为溜背式设计，像极了一台加高了尺寸的轿车；车尾部分同样是贯穿式尾灯组。

可以明显发现，此次恒大汽车集团发布的6款全新恒驰车型都偏概念化，整体外观设计都电动化明显、科技感十足。但是想必其中很多的设计在量产之后都会被取消，但整体外观造型的设计还是值得肯定的，希望能够早日有量产车型问世。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大恒驰发布六款全新车型，有钱可以任性，但造车还需走心

恒大造车早已不是新闻，但最近恒大旗下的恒驰汽车，又成为了汽车圈的新闻热点。因为就在前几天，恒驰汽车召开了一个场面宏大的产品发布会，一口气向公众发布了六款全新车型。

是的，您没听错，确实是一个发布会，六款全新车。就我们对汽车行业的了解，不管是传统燃油车，还是生产电动汽车的造车新势力，一般的车企在做产品发布会时，发布的车型一般不会太多，大多是一两个量产车型，加上一两个概念产品。

量产车型，是让市场看到品牌的实力，而概念车型，是让投资者和消费者看到品牌的发展希望。

但是，像恒驰汽车这样，作为一个全新的汽车企业和品牌，在产品发布会上，竟然同时发布六款车型，而且车型的跨度大，涵盖范围也广，确实是非常少见的。

同时发布六款车型让人觉得少见，而更让人意外的，还是恒驰汽车在发布六款车型之后，竟然同时在各种媒体，几乎是狂轰乱炸的为恒驰汽车的六款新车，投放了密度极高的各种广告。

品牌传播初期需要烧钱，这个好像很能理解，但是像恒驰汽车这样在各个媒体火力全开，在目前的市场环境下，这种操作已经很不多见了。

因为最近几天，不管是传统媒体的央视，还是新兴媒体的网络，包括百度，头条，抖音，只要打开相关内容，似乎都能看到恒驰汽车的传播。

财大气粗，有钱任性，在恒驰汽车的这几天传播推广中，把前面这两个词，演绎的可是淋漓尽致！

作为中国房地产的知名企业，恒大集团肯定是有钱的主，所以，当时深陷资金短缺的法拉第，也曾把希望寄予恒大。但是恒大和法拉第最终没能顺利达成合作，这似乎也促进了恒大自己造车的节奏。

没多久，恒大宣布正式造车，不仅在全国很多区域圈地建厂，恒大的汽车品牌恒驰汽车也正式发布。而八月三日恒驰汽车六款新车的发布会，算是恒大造车的又一个新的节点。

虽然同样是进军新能源汽车，但恒驰汽车相比法拉第，甚至很多PPT造车的造车新势力而言，恒驰汽车不仅各方面优势明显，而且造车步履和节奏，似乎也更加稳健。

首先是资金优势，相比很多完全依靠融资的造车新势力而言，恒大雄厚的资金实力，显然可以为恒驰汽车的发展，提供充沛的资金保障。而从恒大正式宣布进军新能源汽车行业开始，恒大一系列的市场动作，也能看出恒大在新能源造车产品技术方面的用心努力。

但是，恒大跨行进入汽车行业，仅仅靠充沛的资金和想造车的态度，就能造出好车吗？答案显然是否定的。因为从恒驰同时发布六款全新车型，还有最近几天密集的广告，我们就能得出结论，有钱，可以任性，但造车，还需走心。

汽车的制造生产，是一个产业链条相对较长，技术水准要求较高的行业，虽然新能源汽车相比传统燃油车而言，在汽车发动机方面，技术相对精简一些，但是同样作为汽车产品，新能源汽车在生产过程中，冲压，焊装，涂装，总装等生产流程，和传统燃油车没有半点区别。

说的直白一点，新能源汽车和传统燃油车相比，只是驱动模式发生了改变，但是产品本身的很多技术要求，包括基础四大工艺流程标准，产品驾驭安全技术等，其实是有着相差不大的技术要求的。

而新能源汽车驱动模式还属于一个新领域，所以，从某种角度上 来讲，技术要求要比传统燃油车似乎要更高一些。所以，全世界范围内，除了中国，很多知名车企，对新能源产品，依然还是一个研发探索的态度。

有了这样的理解，我们对恒驰同时发布六款车型，是否就会有一种很复杂的感觉。特斯拉是全世界顶级的电动汽车企业，从品牌发布到现在，特斯拉才推出了几款车型？而我们知道，一个新车型的上市，从产品构思到研发生产，这其中没有一个漫长的过程，是不可能实现的，所以，恒驰六款新车型同时发布，场面确实好看，但似乎有假大空的感觉。

另一个不理解，就是这几天恒驰汽车铺天盖地的广告。汽车企业的广告，传播品牌之外一个重要的用途，就是促进产品销售。恒驰汽车虽然发布了六款车型，但是目前来说，不仅没有真正可以上市销售的产品，甚至连销售渠道都是一片空白啊。

这样一个还在品牌发布初期阶段的现状，砸这么多广告，到底是给谁看呢？没有可以销售的产品，这个广告对终端是没有任何意义的。仅仅是为了渠道招商用？那花这么大的成本去招商，显然太浪费了吧？

而在没有实际产品可以销售的过度广告，也会让市场解读出其它的味道。因为很多吹牛的造车新势力，就惯用这种高举高打的做法。比如在北京鸟巢开品牌发布会的那位新势力，现在的状态，已经不用多说了吧。

所以，最近看了恒驰汽车的很多广告传播，一个感慨就是：有钱，确实可以任性。但造车，毕竟是一个产业链很长，技术要求很高的行业，真要把车造好，还需走心！

恒驰和很多造车新势力差不多的做法，似乎很让人担心。大家以为呢？欢迎互动讨论。

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